-
トヨタ全固体電池BEVは航続距離1200km、
急速充電10分以下！ 日産よりも早く実用化か？全固体電池の実用化。
トヨタも開発に取り組んでいたが、今回新情報が提示された。全固体電池は電解質が固体となるため、
イオンの動きが速く、高電圧・高温への耐性がある。
これにより、高出力化、航続距離の延長、充電時間の短縮などが期待されるが、
一方で電池寿命の短さが課題であるという。
トヨタはこの課題を克服する新技術を発見。https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230616/amp/k10014101241000.html
-
うおおおおお
-
✌
-
勝った
勝った🤗 -
でもお高いんでしょう？
-
この電池は軽いの？
-
寿命が短いんじゃダメじゃん
-
爆発したら凄いことになりそう
-
衝撃に弱くて苦労してるんでしょ少し歪むと性能ガタ落ちとかで
-
でいくらなのよ
-
もうすぐみたいな事は前から言ってるけど結局まだなんでしょ？
-
>>1
株の操作やめとけよって話 -
これ搭載の車は一億円になります。
ってオチだろ。
価格いえよ。 -
中国に許可とったの？
-
寿命の短さ、とだけ
どれほど短いかは言わない
よほど短いというか、ほぼ無いんだろう
こういう現実はしっかり言わないと詐欺サギ言われちまうよ -
支那畜があれだけEVでマウント取ってたのにトヨタに瞬殺されてて草
やっぱ元植民地って感じやね -
珞って何だよ
-
これで欧州、中国を牽制してEV化そのものの流れを抑制するのが目的だろ
HVが落とし所というのは欧州も理解し始めてる -
値段は？
-
家庭用二百ボルトで何分なの？
-
オーバーテクノロジーになりそうな技術は小出しにしていかないと、
会社の進路を急には変えられないし、社会のシステムや国の法律もついてこれない。
ガソリン車がいきなり全滅すると、それに携わる企業や従業員が路頭に迷うし、
道路整備の特定財源のガソリン税が入ってこなくなって役所も困る。長い目で見てトヨタの株が上がるのを楽しんで行ってください。
-
全個体電池という都市伝説
-
>>26
全個体電池というものが
わからん ただの電池とは
概念からして違うのかな -
リチウムの採掘量を考えれば、
BEVが主流になれないことぐらい分かるだろ。
その技術をスマホに使え。 -
たぶんトヨタ勝ちそう
日本車は航続距離長いからって売れそう
まずは一万キロを目指して欲しいわ -
チョッパリー、共同開発のパートナーになってやるニダ
-
夢見ろよ！
-
俺すごいぃ(´・ω・｀)
-
バッテリー系のメンテはエンジン載せ替えレベルの金かかるからなー…
-
全個体電池とニッケル電池のハイブリッドはよ
コメント