日本自動車工業会は、2019年度に実施した二輪車市場動向調査の結果を取りまとめた。
調査は、新車購入ユーザーにおける特性や使用状況、今後の購入や保有の意向などを隔年毎に調査し、
需要の質的変化の見通しに役立てようとするものだ。調査結果によると、二輪車需要は2013年度以降、緩やかな漸減傾向にあり、2018年度は2013年度比23％減にまで減少。
2015年度以降、40万台を下回る水準で推移している。二輪車保有台数も同9％減と緩やかに減少。
特に原付第一種の減少が大きい一方、「原付第二種」以上は微増している。ユーザーは前回調査と比べ、30代以下の構成比が6ポイント低下し12％、1ポイント増えた70代以上が12％となり、並んだ。
これにより全体の平均年齢が52.7歳から54.7歳と2歳高くなった。全体での使用日数は3.9日から3.7日に減少。月間走行距離も265kmから239kmに減少した。
購入した二輪車への満足度は概ね高く、特にスピード感は期待度を大きく上回る。
オンロードユーザーを中心にツーリング経験率は高く、特に宿泊を伴うものへの意向も高い。オンロードユーザーはサーキットの体験走行への意向も高いうえに、増加傾向にある。
また、二輪車継続乗車意向の変化をみると、2013年度は88％だった「継続乗車意向あり」が、2019年度は6ポイント低下している。- ライダーキック
- ライダースナック
- ぶっとばすぞぉ
- 仮面ライダー世代やな
- ヒャッハー
ゲホゲホ - ヒィィィ！！
- イッー！
- 仮面ライダーブラックで何ライダーが一番好きだった？
- スズキ ジクサー（150cc）が至高。
大体の用途に使える。 - 893の組長がバイクで銃撃してる姿はサマになってたやん
- ショッカーも活動するにはキツい歳だろうなあ
- 調査する度に平均年齢が上がるあれか・・・
結局同じ連中が乗り続けてるだけっていう・・・ - 誰にも迷惑を掛けず単独で逝ってくれればいいんだけど
そうじゃないからなあ - アッー！！！
- カードだけ取ってスナック菓子は土に埋めていたことは未だに秘密
- ライダーになるのは面白いな
イライラがすっかり消えた - 珍走団も高齢化してるのか？
- そりゃあ今だに本郷猛役で藤岡弘、がやってたりするからなぁ。
藤岡弘、って70代だろ。 - 何時かは降りる時が来るのも分かっているけどその時迄は乗り続けたい
- 今の仮面ライダーはそんな高齢者がやってるのか。
- Vmaxにのったヨボヨボの爺さんみたな
- バイク屋がすげー不親切だから下りたわ
- 過年ライダー
- ど真ん中の世代だけどバイクに跨るのがしんどくなってきた
前傾で辛いし動体視力や体の反応も鈍さも実感できる - >>25
降りて引く時がすげー重たく感じるようになった
倒したら起こせる自信がない - 30代だけど125ccのスクーターでカジュアルでユニセックスなデザインのやつ作ってほしい
原付スクーターはポップなのとか女の子用と思われるデザインのやつ多くあるのに、125はほぼない
速度制限も二段階右折もなくてちょうどいいカテゴリなのに - >>26
125cc未満は原付免許で乗れるようにすべきだよな - ベンリィ110で十分
- コロナが終息するまで遠出ツーリングは禁止だな
集団ツーリングもダメ絶対 - ショッカー並みにブラックな職場になってしまったか。
- 石ノ森章太郎
- すごい金かけてるから近寄りがたい
- 若大将「舞踏会！」
- ライダーキックで走れ！
- 首なしライダーの平均年齢はどれくらいですか？
- 高岩成二
- ５０過ぎてもハゲがバイクでオナ禁伝道師
- 昭和からずっと戦いっぱなしの人もいるしねｗ
- 今バイクに乗っている人のほとんどは65歳までには乗らなくなるだろう
新規需要を開拓しないと業務用途以外のバイクは絶滅してしまうのかね - 平均54歳か。
54にもなって大型二輪免許すら持てないリターンのジジイはかなり恥ずかしいな。 - 若年の茶髪デブ池沼珍騒は増えてますがな
- 寒い暑い雨嫌だ
年間で乗れるの4ヵ月くらいしかないんだもん - 今の若い連中は
ホンダ対ヤマハの
スクーター値引き合戦というのを知らないだろうなあw - 若い頃ヤンチャしたジジイが過去を忘れられずに暴走して捕まる案件おおいんやろ
【2019年度調査】ライダーの高齢化進む、平均54.7歳…
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