【EV】全国で相次いだ充電スタンド撤去 EVの普及が想定より進まず 異業種タッグで反転後押し

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1 : 2023/03/25(土) 13:54:59.65 ID:A4bPGhpl9

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https://news.yahoo.co.jp/articles/ca51c78857984beaa4873717374770c652e5ec7d

自動車メーカーや世界各国がこぞって舵を切った自動車の電動化。
電動車の中心となる電気自動車(EV)の普及には、充電スタンドや車載電池のリサイクルといった、自動車の「周辺事業」も必要だ。
だが、国内では想定よりEVの普及ペースは遅く、急増してきた充電器は一時減少した。
企業側はニーズを探り直すなど立て直しを図る。

EVをめぐっては、電気料金や資源価格の高騰で車載電池のリサイクルの重要性が高まるなど周辺事業にチャンスが広がる。
さまざまな業界が注目し、関西でも異業種連携が進む。

■採算合わず

「これからEVシフトが進む。大阪市としては契約更新を希望したんですが、採算が厳しかったようです」

大阪市役所の地下駐車場に設置されたEVの急速充電器。
今月24日でのサービス終了が決まったことに、市の担当者は残念そうに話した。
充電器は「エコカーの普及促進」を目指す事業の一環として、市が運営事業者と契約し、平成30年3月に設置された。

だが利用は伸びず、今年度の利用は2月末時点で68回。
昨年度は42回にとどまっていた。充電するのにも駐車場代が別途かかる利便性の悪さも災いしたようで、充電器の運用事業者は「総合的に判断して契約更新見送りに至った」と説明する。

ここ数年、EV充電器の撤去は各地で起きている。

地図制作会社のゼンリン(北九州市)の調査によると、全国の商業施設などの公共の場所で使えるEV用充電器の数(普通充電器、急速充電器の合計)は、右肩上がりを続けていた。
24年度に始まった国の大型補助金制度なども後押しし、30年度に3万基を突破。24年度から令和元年度までの7年間で約4倍に急増した。

だが、元年度の3万320基をピークに2年度には2万9233基と減少。その後微増したが、今年2月末現在も3万基には戻っていない。
EVの普及が想定より進まなかったのが原因だ。

EVの普及を見込み、早くに設置された充電器は次々と耐用年数を迎え、設備を更新しても採算が合わないとして撤去するケースが増えたとみられる。

■国、企業動く

政府は令和12年度に、国内のEV充電器を15万基に伸ばす計画を立てる。4年度、5年度にそれぞれ関連予算を計上。
経済産業省は「充電器が減ったことは認識している。増やす取り組みをしていかないといけない」とし、テコ入れを図る。

企業も動き出した。
充電器はどんな場所にどれくらいあれば利用しやすいのか。大阪府内でEVや充電器を保有する企業などが連携し、共同で実験する試みが今年2月から始まっている。

参加しているのは関西電力、家電量販店の上新電機、高島屋など12社。
実験では、各社が所有する充電器とEVを参加企業間で共用(シェア)。参加企業は営業車などでEVを使いながら、充電器の利用頻度や場所などをデータ化し、需要のありそうな場所の条件を探る。
データをもとに、主に法人向け用の充電器を設置していくという。

一般向けに充電器設置を拡大する際の要となるのが、集合住宅だ。
日産自動車が昨年12月にまとめた、EV購入を検討する400人(30~50代)へのアンケートによると、集合住宅に住んでいるが充電設備が無いため「EV購入が難しい」と考える人は88・6%いた。

これを受け、日産は積水ハウスと組み、今月4日から横浜市内の積水ハウスの集合住宅に充電器を設置、日産のEV「リーフ」を貸し出し1泊2日でEVと充電器のある暮らしを無料で体験する実験を始めた。集合住宅でのニーズを探り、両社とも将来の商品開発に役立てる。

東京都が、新築マンションにEVの充電設備設置を義務づける全国初の条例を定めるなど、今後集合住宅への設置が進む可能性がある。
住宅業界のEV対応も加速しそうだ。

2 : 2023/03/25(土) 13:55:26.83 ID:1ybCxgiD0
もう質問しないで
3 : 2023/03/25(土) 13:55:43.21 ID:Fw0y1rmZ0
ガソリンでいいです
4 : 2023/03/25(土) 13:56:01.89 ID:MHUAeNQg0
EVなんてうまく行くわけがない

原発の増設も相当必要だろうし

ガソリン車まんせー

5 : 2023/03/25(土) 13:56:32.37 ID:pJXsv8ch0
電気代高いし
雪の降る地方なら立ち往生したら絶望しかないし
なんで普及すると思ったんだろう
6 : 2023/03/25(土) 13:56:37.63 ID:QS5oQRff0
結局、無理強いしてもダメ。
7 : 2023/03/25(土) 13:56:53.22 ID:MHUAeNQg0
EVスタンドつくっても、充電に時間がかかって

回転効率も悪くてビジネスにもならない

8 : 2023/03/25(土) 13:56:55.10 ID:jq7ndQAy0
EVとSDGsは約束された黒歴史
18 : 2023/03/25(土) 13:58:11.86 ID:AjJ89yvM0
>>8
買い物のビニール袋もトッピングでつけといてくれ
9 : 2023/03/25(土) 13:57:00.57 ID:dxxsFNah0
ガソリン税を10倍にして、
その金で充電ステーションを増やさないとだめだろ。
10 : 2023/03/25(土) 13:57:08.84 ID:be29STnE0
ひと昔前のソーラーパネルみたいなもん
アレな人の目印
22 : 2023/03/25(土) 13:59:09.58 ID:76f0vbiv0
>>10
電気代高騰で一気に勝ち組に
47 : 2023/03/25(土) 14:04:55.13 ID:Fw0y1rmZ0
>>22
ソーラーパネルは勝ち組だわ
11 : 2023/03/25(土) 13:57:11.66 ID:78UscfIo0
>>1
セカンドカー(お買い物カー)としての需要しかない
12 : 2023/03/25(土) 13:57:24.60 ID:gWiH6nmc0
>充電するのにも駐車場代が別途かかる

これがクソ公務員クオリティ

13 : 2023/03/25(土) 13:57:27.12 ID:z1sPqpDR0
30Lでハイブリ車で5000円とすると
同じぐらい走るペースでいうとEVだと何円ぐらいなんだろ
14 : 2023/03/25(土) 13:57:30.76 ID:76f0vbiv0
日本は中東のムスリムに金を貢いでいくしかない
26 : 2023/03/25(土) 14:00:08.75 ID:HdghxS5I0
>>14
結局火力発電ならEVでも貢ぐだろ
15 : 2023/03/25(土) 13:57:37.19 ID:U1zHcxN70
EVシフトとか言葉煽りだけではな
実態が知られるようになって
速攻化けの皮剥がれただけ
16 : 2023/03/25(土) 13:57:52.18 ID:jEXY0kVd0
三菱車買ってよかった
17 : 2023/03/25(土) 13:58:00.43 ID:MHUAeNQg0
原発を20基 新設してからだな
19 : 2023/03/25(土) 13:58:40.98 ID:I/GdmbJl0
占有時間がな
あと、雪国どーすんの
20 : 2023/03/25(土) 13:58:41.12 ID:MHUAeNQg0
晴れてなくても  風が吹いていなくても

EVで電気使うから 安定している原発が重要

21 : 2023/03/25(土) 13:59:07.75 ID:mX2aRLlN0
時間かかりすぎるし
ホテルや旅館だと充電1~2個しかないと対応できなくなるかもだし
遠出にはまだ不向きって事だな
23 : 2023/03/25(土) 13:59:24.64 ID:ls/SOJdF0
たま電気自動車「…」
24 : 2023/03/25(土) 13:59:30.43 ID:ncgJgLIN0
安ければ買うよ
今のところメリットがない
52 : 2023/03/25(土) 14:05:34.09 ID:Fw0y1rmZ0
>>24
電動式自転車ぐらいだな
25 : 2023/03/25(土) 13:59:35.08 ID:r+RvkjLm0
地元企業の大型スーパー
久しぶりに行ったら
前は4基あった駐車場用のEV充電スタンドが全て撤去されてた
27 : 2023/03/25(土) 14:00:09.32 ID:gX8gjERJ0
バイクとかちょい乗り軽とかはEVでいいと思うけど
基本はガソリンやね
28 : 2023/03/25(土) 14:00:21.57 ID:MuOMQmBA0
ここでBEVBEVガソリン車4ねとか言ってる奴らが走りまくって毎日充電しに行ってやれよ。
29 : 2023/03/25(土) 14:00:30.65 ID:f5IjVjXo0
トラックや既設マンション駐車場考えると水素がいいけど
充電スタンドよりさらに設置費用がかかる
国がもっと支援しないとだめだな
30 : 2023/03/25(土) 14:00:46.37 ID:yInhasQr0
電気代高騰で決定的になったな
31 : 2023/03/25(土) 14:00:53.71 ID:375irVHQ0
3Dテレビを買った奴w
32 : 2023/03/25(土) 14:00:54.23 ID:J0sjS+OS0
本場の中国でも破綻してると聞く
充電の順番待ちで
ガソリン車なら10時間で行けるところを
EVで40時間もかかってるらしいw
33 : 2023/03/25(土) 14:01:26.46 ID:C00hOb510
税金でやってただけで
今後も税金でやる

EV利権になってしまった

34 : 2023/03/25(土) 14:01:38.31 ID:SKkCn/h40
EVがある程度普及してガソリン需要が減ってきたら
値下がりすんの?
35 : 2023/03/25(土) 14:01:39.83 ID:TWctX8rg0
家電でもリチウムのusb充電するタイプより乾電池のほうがよかったりするし。停電で終わるし。リチウム火災は消火できないから被害甚大になるし。
36 : 2023/03/25(土) 14:02:35.80 ID:m0IK5zQZ0
充電なんかに時間をかけてる暇は無い
37 : 2023/03/25(土) 14:02:38.64 ID:+sYEFSZY0
出たよ
得意の異業種コラボ
38 : 2023/03/25(土) 14:02:42.58 ID:6AG6AqIB0
充電時間がかかるから回転率が悪いと
商売にならないからな
39 : 2023/03/25(土) 14:02:52.71 ID:ibtk7KZZ0
いよいよ安倍晋三を殺した成果が出てきたわね
40 : 2023/03/25(土) 14:02:54.98 ID:8RZsF+5D0
EV燃えるからなあ
41 : 2023/03/25(土) 14:03:09.05 ID:PceYE6ZE0
ISDN、CMOSカード、ADSL、ベータビデオ、
そしてEV
42 : 2023/03/25(土) 14:04:07.70 ID:OyhL3Why0
テスラが本気出して来たときに日本企業は手遅れになってんだろうな。
43 : 2023/03/25(土) 14:04:30.20 ID:2Il+KjrU0
>>1
もうあきらめろ、あほ
44 : 2023/03/25(土) 14:04:38.28 ID:paIkaeIQ0
それじゃうちの旦那ただのバカじゃん
45 : 2023/03/25(土) 14:04:49.23 ID:mX2aRLlN0
最初から発電機を積んだEV車を作れば良かったのさ!
46 : 2023/03/25(土) 14:04:51.55 ID:4HCh2/td0
のんのCMだけかわいい
48 : 2023/03/25(土) 14:04:56.20 ID:9eTjkJru0
家で充電しなきゃEV買う意味ねえし
49 : 2023/03/25(土) 14:04:58.14 ID:Kk0XNE2s0
自宅以外で何時間も待つのはねぇ
外で充電は余り需要が無いのでは
50 : 2023/03/25(土) 14:05:02.54 ID:TWctX8rg0
いつ火だるまになるか分からんし。
51 : 2023/03/25(土) 14:05:02.54 ID:2BTbAsj50
耐用年数短すぎじゃない

記事の通り充電器は設置・運用コストや耐久年数(一般的に8~10年)の問題があり、採算性から設置が進んでいないどころか、現状設置されている場で機材更新の際に採算性から撤去される事例すらあるのが現状です。本気でEVを普及させる気なら、公的機関で充電器拠点を設ける位の意気込みが必要でしょう。

53 : 2023/03/25(土) 14:05:40.20 ID:1Ydtzloe0
EVはエコでも何でもないからな
テスラのロビー活動でエコということにされただけ
こんなのに補助金出すとかありえんわ
54 : 2023/03/25(土) 14:05:51.94 ID:GbC3zbCf0
ワカメと言ってやれ
55 : 2023/03/25(土) 14:05:52.86 ID:AARrvqq60
世界中の車がEV車になって
日本だけがガソリン車のままになると思う
56 : 2023/03/25(土) 14:06:31.13 ID:TWctX8rg0
中古で経年放置車が社会問題になるはずだよ。ダムに捨てたりもあるだろうし。
57 : 2023/03/25(土) 14:06:47.49 ID:qYBLUUyH0
そもそも客が来ないだろうしな
ガソリンと違って地元でEV乗ってる人は自宅で充電するはずだし
58 : 2023/03/25(土) 14:07:03.50 ID:ZIzqvW2f0
FCVに力入れれよ

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