「軽量化すれば速くなる」のウソを暴く
https://diary.cyclekikou.net/archives/15469- 多くの人が犯している勘違い
ロードバイクってほとんど10kg以下ですから、1kg軽くすれば結構大きいように思えます。10kgに対して1kgは10パーセントですからね。でもこれは物理的に言いますととんでもない勘違いです。物理法則には質量という概念が必ずと言っていいほど登場しますが、ここで言う質量とは自転車だけでなく人間も合わせた総重量のことです。なぜなら自転車と人間は常に一緒に動いているため、一体のものとして扱わなければならないからです。
ここで忘れてはならないのは、自転車よりも人間の方がはるかに重いということです。ですから自転車を1kg軽量化しても全体から見れば微々たるものです。
たとえば体重60kgの人の場合、10kgの自転車を1kg軽量化したとすると、その影響は1kg/70kg＝0.014、わずか1.4パーセントでしかありません。
だから1kgの軽量化なんて大した意味はないのです。ましてや数百グラムの軽量化なんて誤差の範囲内です。まずここが誤解の原因なのですね。 - これ軽量化に金かけてたやつどうすんの
- 重量バランスとかの方が大切そう
知らんけど - クラック怖すぎてカーボンやめました
- 当然フィジカルは最適化されてるだろ
知らんけど - 乗る人を軽量化しないと。
- その考え方が重い
- でしょうね
- 体感的にはかなり違うけど？
- >>10
トレーニングと考えれば重い方がいいのでは - >>10
ハブとか摺動部が新品だっただけの話 - >>10
気のせいだろ - でも確実に軽くなっているのになかったことにしたい記事
誰得なのか - >>11
軽くなったからなんなの？
速くならなきゃ意味ないだろ？ - 強度とか考えずにフレームに穴開けちゃうバカが一昔前に居たんだが、まだ絶滅せず生息してるのかね
- >>12
ビビリかよ～ミニ四駆みたいなもんだろw - まず10kgの時点で他より超軽量だろ。そっから先はただの趣味で効果は本人の満足次第。
- まず重いコンダラを軽量化しないと
- 下り坂だけは重い方が速い
- いや競技なら軽量化が全てやろ
- >>17
ほんの少しの差が重要な競技ならな
普通に自転車乗っててそんな少しの差に何の意味がある？ - プロアスリートの領域と素人の領域とを区別して議論する必要がある
プロならその1%を削って当然の次元にいる
- ジムニー軽量化なら寺崎勉
- ペダルとギアと車輪は効果あるぞ。
同じ速度で走った場合の負担が違う。 - いやいや
その数百グラムの差が積み重なって速度や体力に影響してくるんだわ
たった１パーセントって言ってる時点で何もわかってないロングライドで１パーセント違えばだいぶ違う
- >>25
１％遅く走れば同じだよね - おっさんがピチピチのウェアで走るの規制しろ
- なんだろ？この
人間の体重からしたら、米俵５キロも１０キロも同じようなモノだ(ｷﾘｯ論 - >>28
正論だろ - 別に持ち上げて走る訳じゃないしな
- 軽いチャリと重いチャリだと使われてるコンポーネントのクオリティも
乗車姿勢もだいぶん違うから、その辺をきっちりそろえたサンプル二台を
乗り比べてみたいね。 - しかし部屋や車からの持ち出しが楽なのが一番のメリット
自転車の軽量化、効果がなかった。安い自転車で十分だったことが判明してしまう。
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