EV無料充電やひっ迫時の”放電”でPayPayポイント 日産ら8社が充電シフト事業
清宮信志2022年6月30日 18:30日産自動車など8社は、「ダイナミックプライシングの実用化に向けたEV・PHEV向け充電調整実証事業」を、6月9日から2023年2月17日まで実施する。経済産業省が公募し、環境共創イニシアチブから「令和4年度ダイナミックプライシングによる電動車の充電シフト実証事業」として採択されたもの。EVなどの充電時、電力単価が安い時間帯に充電してもらうことで電力を無料にしたり、充電した電力は、電力需要が高い時間には放電してもらうことでPayPayポイントを付与するなどの取り組みを行なう。
(中略)
実証の対象エリアは東京電力・東北電力・中部電力・関西電力・四国電力・九州電力の管轄エリア。参加企業は、MCリテールエナジー、五島市民電力、SBエナジー、シェルジャパン、REXEV、三菱自動車工業、日産自動車、三菱オートリースの8社。
https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1421499.html- テスラは非対応w
- V2H非対応のテスラは参加できません
- V2H補助金申請した 楽しみ
- 凄えええ！EVに買い換えなきゃ！
ってなるの？ - 電力対策今まで何やってたか自民公明は選挙演説で説明してくれるんでしょ
死人バタバタ出てんだからよ
- 国のインフラにソフバンを関わらすのはどうかと思うで
- つか
こんだけ電力不安定だと
EV無理じゃね - >>8
これ。
原発か石炭フル稼働前提ですわ。EV普及なんて。
これは日本のみならずEUとかでも一緒。 - >>8
これ、馬鹿な政府がとっとと反省しないと被害がどんどん拡大する - >>8
ピークシフトには繋がるかもと淡い期待。夜間帯も石炭火力フル回転させなきゃいけなくなるのではないかと淡い不安。やっぱ新基準合格済みの原発は速やかに再稼働させるべきだ。 - 節電言ってるんだからEV乗ってる人は歩いてね
- 臨時で火力発電動かそうとしてるのにEVってどうなの
- >>12
夕方にV2HとかV2Gに放電してくれるならアリ
BEVユーザーが協力してくれなかったら意味ないし逆効果あとテスラはV2H非対応だから論外
- よくこんな電力足りないような発電の仕方でEVとか言ってるね
発電所増やして年収1000万で雇用増やせば？ - 電力会社なんか一次でも軽く1000万超えてるんだから
火力発電所で働いてたから給与知ってる - 電池は使えば使うほど消耗するからな、無駄な放電など高価な電池でやりたかねーよ
- 電力不足なのに無料充電！？
- >>17
放電らしいぞ
環境破壊しまくりや - 魔改造の夜でN産のものづくりに対する姿勢を観たときにN産はダメだと思った
他社のものづくりに失礼
こんな社風の会社は絶対に伸びない - お前ら何か対策しとかないと
ブラックアウトで泣くことになるぞ - >>21
アウトドア用に買ったポタ電をソーラーで充電しておくわ - しかも臨時で起動してみたら故障ばかりとかw
メンテナンスしてなかったのかな - >>23
そらコスト下げるために止めてるわけだし - ＥＶに乗らないことが一番いいよ、ＨＶのほうが環境にもよく電力負担もかけない
- なるほど、EVが普及するほど電力不足が解消していくのか
- 冷凍庫の空きスペースにはペットボトルに水入れて凍らせとかないと停電したら腐るよ
- 夜間電気料金とかも高くなるのかね
- 結局大半の人は車を買っても家に置いとくだけだからな
夜に充電して、昼と夕方に放電すれば電力不足は緩和される - 放尿でもポイント付けてくれ
- 夜間の石炭火力は結構あぶないよ
石炭流す時にブルでホッパーに落としていかないといけないんだけど
ぶっちゃけブル周り見えない - ブルの排土板だけでも高さ2m近くある特注品だからね
それに乗って直径5m～10mの大穴があいたところへ石炭落としていかないといけない
ヘタクソが夜なんか乗ったらその大穴にブルごと落ちるだろうね - 太陽光発電や風力発電とかの自然エネルギーは蓄電池必須にしたら(´･ω･｀)
- 間に合うときは大穴があくところにブルで200t近くの石炭を盛っておけば朝まで大体足りる
200t近く盛るのに頂上付近だとブルの角度がかなりヤバイからヘタクソだと無理だし
石炭柔らかいから端に寄りすぎたら転がり落ちる - ＥＶは協力しやがれと、ＥＶに関わるのはやめとくわ買わない
- EVって本当エゴでしかないな
- また中韓ごり押し
- 5kmくらいならゼンマイで動くものを作ればいい
ダブル・トリプルゼンマイにして動いてる時に別のゼンマイを巻けばいい - 動いてる時にゼンマイ巻ければ永遠走れるか
- 国にしろ電力会社にしろ東京都も、個人の車にヘンな期待を持つな、己が自ら電力逼迫問題を解決させろや
EV無料充電やひっ迫時の”放電”でPayPayポイント 日産ら8社が充電シフト事業
コメント