【脱炭素】生活者の4割、企業のカーボンニュートラルの取り組みによる追加コスト負担許容 電通調べ

1 : 2022/04/12(火) 19:08:14.17 ID:oLpjJTNt9

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カーボンニュートラルへの配慮とその費用負担の大きさの違いで、もし、商品・サービスを選ぶことができる場合、あなたはどちらのお考えの方が近いですか 引用:電通ジャパンネットワーク

生活者の4割、企業のカーボンニュートラルの取り組みによる追加コスト負担許容
https://news.mynavi.jp/techplus/article/20220412-2320140/

著者:森歩美

電通ジャパンネットワークは4月12日、サステナビリティに関するプロジェクトを推進する「サステナビリティ推進オフィス」および「電通Team SDGs」を調査主体として実施した、「第6回カーボンニュートラルに関する生活者調査」の結果を発表した。

この調査は2021年4月の第1回調査より、日本におけるカーボンニュートラルに関する「認知・理解」や「興味・関心」などについての現状を把握した上で、今後の浸透策を検討していくことを目的として、継続的に実施・発表しているもので、2022年1月28日~30日に実施された。今回で6回目の実施となる。

今回の調査では、「カーボンニュートラル」に対する国内の生活者の意識変化について、2020年12月に経済産業省が発表した「グリーン成長戦略」の14の重点分野を含む多様な観点から調査・分析を行った。今回はこれまで継続して調査してきた項目に加え、新たに「カーボンニュートラルへの配慮」と「その費用負担のどちらを重視するか」についても調査対象としている。

まず、 「カーボンニュートラル」の認知については、「内容まで知っている」または「内容は知らないが、言葉だけは知っている」という回答の合計は58.2%であったが、「内容まで知っている」のは16.5%で、引き続き内容理解の浸透は課題といえるという。

カーボンニュートラルの実現に向けた取り組みの実施状況として、世界と日本の差が比較的小さい取り組みは、順に「自動車の脱炭素化・蓄電池技術の実現」「資源循環型社会の実現」「農林水産業における脱炭素化とCO2吸収・固定の推進」となった。聴取した取り組みの平均では、69.1%が「日本よりも世界の方が積極的に取り組んでいる」と捉えており、前回調査と大きな傾向の変化は見られていない。

回答内容から、「カーボンニュートラル配慮による追加コスト許容層」と「カーボンニュートラル配慮よりも価格の安さを求める層」に大別すると、その構成比率は、39.9%と60.1%になっている。前者は、情報感度、波及力が高くカーボンニュートラルに対する理解や必要性意識が高いという。後者は子育て層が多く、カーボンニュートラルへの一定の理解はありつつもコストの安さを重視しているとのことだ。同社は、エネルギー消費を直接想起できるような項目では、追加コスト許容の傾向が大きいと分析している。

さらに、企業のカーボンニュートラルの取り組みによる追加コストの許容要因を、費目別・年代別に見ると、10~30代では「ポイント還元」が1位になる費目が多く、追加コスト許容の大きな要因になっている。50代以上では、「ポイント還元」の影響力は小さくなり、「個人の効果」「対策の内容」などの方が大きな要因になっている。

2 : 2022/04/12(火) 19:09:16.57 ID:Rn0YJ4iA0
6割は嫌だと言っている
3 : 2022/04/12(火) 19:09:29.80 ID:+/RAVa/E0
2なら岸田が炭化
4 : 2022/04/12(火) 19:10:32.99 ID:JSxcCL9y0
>>1
つまり、過半数以上は嫌と
5 : 2022/04/12(火) 19:10:42.79 ID:QxkAUP010
いやどす
やったところで戦争でリセットよ
6 : 2022/04/12(火) 19:10:45.62 ID:ZDVjKPv90
>>1
脱二酸化炭素で高コストは受け入れてもいいが

脱ロシアで高コストはマジ意味不明

7 : 2022/04/12(火) 19:11:13.41 ID:Lo0WhPNQ0
6割を優先するよね
8 : 2022/04/12(火) 19:11:15.50 ID:2EPjMP8q0
>>1
木系なら燃やしてもプラマイゼロって考え方が理解できない
11 : 2022/04/12(火) 19:13:25.64 ID:t0V8zuwa0
寄生虫電通は4ね
12 : 2022/04/12(火) 19:13:32.87 ID:lJAwtva90
もう電通の二文字で胡散臭さ爆発
13 : 2022/04/12(火) 19:13:37.06 ID:lIVVlCw90
24時間不夜城勤務の電通に言われたくない
14 : 2022/04/12(火) 19:13:42.47 ID:o13iL2Pw0
生活者て誰?国民じゃだめなの?
15 : 2022/04/12(火) 19:14:03.82 ID:cjGWF/MH0
CO2悪玉説は脱炭素利権まみれのエセ科学。
化石燃料が温暖化の原因なら、白亜紀の地球は何で温暖だったんだよ。
ティラノサウルスはガソリン自動車乗り回してたのか?w
16 : 2022/04/12(火) 19:15:27.86 ID:h3U2YiuW0
その4割だけに課税しますとなったら意見を変えるんだろ
17 : 2022/04/12(火) 19:15:38.27 ID:exmqeSHm0
>>1
なら60%は反対なんだろ?
18 : 2022/04/12(火) 19:15:40.68 ID:Wt1WwSvN0
電通って世論形成をする会社だろw
19 : 2022/04/12(火) 19:15:54.01 ID:IGXeAkHD0
これはいくらで請け負ったの?
20 : 2022/04/12(火) 19:16:33.84 ID:Rl+ezzi70
何いってんだ?こら
21 : 2022/04/12(火) 19:16:48.28 ID:VPqI4aSU0
4割許容
6割許容できない
ということ?
23 : 2022/04/12(火) 19:17:52.57 ID:bcij1RZf0
やらせw
24 : 2022/04/12(火) 19:17:55.46 ID:I4BTbsnD0
電通発の情報を誰が信じるんだよ
25 : 2022/04/12(火) 19:18:19.25 ID:lfVln4QO0
脱炭素謳っている企業のお偉いさん方は当然燃費の悪い高級車転がして冬でも薄着生活してたっかい肉食ってんだろうになあ
あほくさ
26 : 2022/04/12(火) 19:20:00.20 ID:+mMckR/m0
下駄履かせて4割なら実際は2割か
27 : 2022/04/12(火) 19:20:17.80 ID:fiLW6YnR0
許容?してるわけねえだろボケ
28 : 2022/04/12(火) 19:20:39.70 ID:u6JqQVa20
トヨタはアイドリングストップ車やめたけどな。
30 : 2022/04/12(火) 19:26:11.38 ID:0SDc8ifA0
調べという名の既成事実化
31 : 2022/04/12(火) 19:26:58.69 ID:0/gzP0vk0
人は記憶型と思考型に大別できる

真実を教えない
謀って人々を陥れる
悪の組織による工作ね

36 : 2022/04/12(火) 19:30:27.29 ID:0/gzP0vk0
>>31 の続き

基本的に温暖化は喜ばしいこと
 ・温暖化は人類の生存圏が広がる
 ・寒冷化は人類の生存圏が狭まる

32 : 2022/04/12(火) 19:28:12.91 ID:TldOaKDx0
許容するかよバカが
小泉進次郎が未来永劫稀代の大馬鹿者として認定されてるのにまだふざけた提灯記事出すんだな
33 : 2022/04/12(火) 19:28:13.29 ID:ts7LYqPA0
変わる時はこういうもの
PCとインターネッツ導入時も大混乱に加え業績ガクッと下がった
34 : 2022/04/12(火) 19:28:16.07 ID:510sorkX0
電通と言う中抜き企業が無けれカーボンニュートラルでコスト増せんでも良いと思うけど
35 : 2022/04/12(火) 19:28:46.92 ID:8tyhuIKT0
まず電通がニュートラルになれww
37 : 2022/04/12(火) 19:31:22.08 ID:Qq504ZUw0
ロシアと電通の言うことは信じない
38 : 2022/04/12(火) 19:31:43.30 ID:8RF1lCdf0
程度によることなのに
短絡的なデータでしかない

コメント

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