向こう約30年間は無料化なし
福岡北九州高速道路公社は2022年3月29日（火）、北九州都市高速の料金徴収期間を10年延長し、2053年までとすると発表しました。
公社は料金徴収延長の理由について、北九州都市高速1号線～3号線を中心に、大規模修繕が必要なためとしています。これらの路線は9割の施設が供用から30年以上経過し、老朽化への対応が課題となっていました。
必要な事業費が橋梁部で約280億円、ETC設備や交通管理センターなど諸施設で約118億円にのぼると試算されたため、公社は当初の2043年7月から10年延長する方針を決定、28日付けで国の認可を受けていました。料金の変更は行いません。
大規模修繕事業は2022年度に着手します。対象となるのは1号線の横代から2号線の戸畑付近に至るまでの一連の区間です。
乗りものニュース編集部2022.03.30
https://trafficnews.jp/post/117134- 東名高速とか電話債券とかけっこう嘘ついてもいいんだなと思い知らされたよ
- 朝夕の馬場山インターの渋滞なんとかしろよ！
- 修羅の国には馬鹿にかかる税金があって大変だな
- 逆に聞くけど
無料化された高速道路って皆無だろ
- >>5
麻生の地元の有料道路が無料化されて大渋滞してるらしい - >>5
広島のあそこ - >>5
有料道路の無料化はあちこちあるぞ
磐梯吾妻スカイラインとか - >>5
随分昔の話だが、九重山のやまなみハイウェイは無料化されたな - そして10年後には環状線になる
その工事費を上乗せするのでまた有料化が延長される - 橋とトンネルはただになったんだけどねー
- 高速を無料にしたら、ただの万年渋滞道路になる。
無料にしなくて良い。 - 昔の偽造都市高通行回数券はワロタわ
910のしわざ？ - >>10
偽造回数券、福岡都市高は大量に出回ったけど北九州都市高は無かった記憶
確か正規の印刷所で偽物印刷してるから本物と見分け付かなかった - >>1
>30年以上経過し、老朽化への対応が課題となっていました。
料金徴収期間を10年延長し2053年までなんだから
永久機関だという事だな - >>1
4ねよフザケンナまぁ乗らねーけどな
- 北九州とか衰退の一途だし、もう都市高速なんて必要ないだろ
- 四流政令指定都市は、都市高速と地下鉄欲しがるが、そこから財政破綻。京都とか仙台とか。
- 地下鉄を埋めたらどうだろう
- 公団から移管された春日から八幡だけでも値下げしろよ
- 都市高はそこまで使わないし
若戸大橋が無料になっただけでも万々歳です - 十年ぐらい前に社会実験で施行した
「１区間だけの利用は 百円！」
あれ良かったから、正式に実施してくれ～ - 無料にしたら暴走族が走るだけだしな
- 正直北九州都市高速は怖い
ものすごく高速テクニカルコース - >>24
福知山トンネルが開通するまでは門司八幡間が高速道路の繋ぎルートになっていたので
今以上に飛ばすやつが多くてとにかく走りにくかった - 永久有料で値下げしろ
- この都市高速、すごく古いからなぁ
1950年代から建設してるんじゃなかったっけ - >>27
築50年級の部分は１号富野-大里ぐらい
殆ど地上区間だから問題ない(大雨で斜面崩落はある) - その頃にはまた修繕費が必要になるだろ
- 走ってると方向感覚失う
- 北九州高速はいつ走っても
ガラガラ状態
あんな田舎に高速はいらん - そのうち補修がおいつかなくなり廃止になる
- 若戸大橋とトンネルが無料になったから
都市高速まではいいや - サーキットみたいな高速道路
- >>34
福岡都市高みたく環状線に出来なかったのが残念～(予算不足) - >>1
ドンドット王国より愛を込めて - 大谷では一旦停止で本線合流なんてむちゃをやっていたなぁ
【九州】北九州都市高速「2053年まで有料継続」決定 10年延長 大規模修繕の費用捻出へ
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