横浜市は2022年1月28日に、2022年度の予算案を発表。その中で都市整備局は、「交通政策審議会答申をふまえた事業化検討」を行うとしています。具体的には、横浜市営地下鉄グリーンラインの延伸構想を指しています…
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https://news.yahoo.co.jp/articles/c4cd843e374f5a7a0802449022a9ce44a60632fb- 地下鉄にグリーン車いる？
- 撮り鉄はクズ
- >>3
さすがにこのレスは知的障害レベル
5ちゃんの中から外に出て来ないで - 中抜きジャップ宣言か
- また赤字補填のため税金増やすんだろ
殺したくなってるんだけど
- 早くやって欲しいな
- 日吉～鶴見の間は川崎市内を通るのかね
南加瀬あたりとか - >>8
普通に駒岡あたり通るんじゃない - 中山から鶴見までまっすぐ行けるのは便利だけど
運賃はＪＲよりだいぶ高くなりそう - 日吉鶴見はいらんだろ新横川崎ができればあのよろし
- >>10
神奈川東部方面線のもう一本のほうだね
日吉に抜けるほうは来年開業するが、こちらの話は最近全然聞かなくなった - そんな無駄路線より綾瀬市まで鉄道を引け（泣
- >>12
千代田線乗るの？ - >>12
綾瀬バス停でも使っとけ - 戸塚-根岸-中華街はよ
- 試験場に駅作ってくれ
- >>15
バスしんどいし、道路も混むんだよな
駅あったら便利よな - 全線整備されるとついに陸の孤島本牧に地下鉄が
- >>16
俺、島に住んでるけど（中村川と堀割川で実際に本土と分かれてる）
いらないでしょ、今シンボルタワーの横で作ってる
埋立地ができたらA突堤、B突堤を商業化して
桟橋作ったりしたら、本牧、根岸まで行くかもしれないが - 加速と減速がうざいよね
- あっちの相鉄線沿線のやばい連中が
こっちに来るからやめろよ - そして中央林間、町田まで行けば完璧
モノレールと合わせて利用客は倍増するだろう - 東戸塚～上大岡～中華街
個人的にはこれが繋がったら便利だわー
- 横須賀線しかない東戸塚にもどなたか延伸を
- 鶴見方面はわかるが二俣川方面って需要あるんかね
- ブルーライン、グリーンラインときたら
次はレッドラインじゃねーの？
黄金町あたり？を走る赤い電車？ - >>26
パープルラインじゃね - ただでさえ横浜は高いのにまた市民税が上がるのか…
- 横浜住んで15年ほどだがブルーラインは十数回、グリーンラインは一回も乗ったことないな
グリーンラインの延伸とかほんとに必要なんか? - 東戸塚へびへびラインに改名
横浜地下鉄グリーンライン「二俣川・鶴見方面延伸」2022年度に事業化検討へ
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