- 高速道路は走れなくても自動車専用道路さえ走れれば最強だとは思う
罠かと思うくらい突然看板現れる
- 2st時代なら最強だった気もする
- 緑の看板怖い
- そして>>1は彼女ができた
- 250でいいな
- 制限速度60の自動車専用道路くらい125でも走らせろって思わん？
- 250のコスパのよさよ
- 250でもいいがやっぱ燃費で差は出るじゃん
車重も変わるし125ｃｃ通れないなら通れないで目立つ看板にしてほしい
- フェリー考えて750何だよなぁ
- 原付にピッタリの体のでかさの奴しか日本にはいないって事やな
- もう150が最強でいいよ
- 2st125レブらせながらのヒルクライムは最強にかっこいい
- 1000ccと125ccの2台持ちだけどこれが最強だと思う
- まぁ中型以上乗るくらいなら車乗った方がいい
- >>14
普通に車も持ってるよね - 車は持ってるのが前提だぞ
- そんな風潮ないよ
- 高速乗れないから貧弱
- 750ccが一番身の丈に合ってる感がある
- 排気量だけが絶対的な指標かのように>>19みたいなこと言うやつって
100%エアバイク乗りだよな - >>21
いや通勤に毎日乗ってるけど・・・
400→1000→750って来てる
お前が意地悪だからこっちも意地悪して車種言ってやんなーい - >>19
自分に酔ってそう - コスパは良いし、楽しめるのは確かだけど最強じゃなかろ
- 自家用車持ってる人のセカンド足っていう意味だぞ
- 高速に乗って遠出が出来ないってのはバイクの楽しみを減らしちゃうからなぁ
淡路島とか高速に乗れないと辿り着けない場所だし - なんか発狂してるやついるな
- (´・ω・｀)グラディウス６５０に乗ってるとなんでリッターにしないの？って言われるよ
- 最近ちょっと煽ると「発狂」ってワードでマウントとるの流行ってるけどどこ発祥なの？
- ✈
- CB125Tは当時のバイク雑誌で日本では乗るところが無い高性能車と書かれていた
- 最近でもないだろ
- 相手すんな
- 250とどれくらい維持費違う？
125持ってたけど固定費なんて誤差程度だったが
250もそんなもんなんだろうか - >>36
中年なら大して変わらないよ。年間一万チョットじゃね？ - いいな
なんかうpしてくれよ - 転載されたくないから消したぞ
125ccバイクが最強という風潮
コメント