横浜市は8日、全国で初めて、公道に電気自動車（EV）用の充電器を設置する実証実験を開始した。
期間は来年3月下旬までを予定し、課題や有用性を検証する。
市は2050年までの脱炭素化を目指しており、充電スポットを増やすことでEVの普及を進める。実験はEV充電サービス会社「イーモビリティパワー」（東京）と合同で実施。
同市青葉区の県道脇に1基を設置し、駐車スペースは2台分を確保した。
1回の充電は約30分間。本来は駐車禁止だが、充電中に限り駐車できる。市は昨年3月、EVに乗りやすい環境づくりや充電インフラの拡大を進めるため、イーモビリティパワーと協定を締結した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/ece9b8e4bed87784cd395728efca45ad9c785019- これはダメだわ
- タダ？
- 30分間待つのはしんどい。
動画見せろよ。
- １回３０分をどう見るか
- 同じ横浜市に住んでるけど、最近近所に水素ステーションが出来たわ
ガソリン車に乗り続けると税金上がったりするのかなぁ - 交差点の信号って90秒前後で切り替わるところが多いので20回分を充電で待つ感じか。
長いなｗ - 置くのは公道でなく月極駐車場だろアホか
- ガソリンスタンドって、廃業するところが増えているそうだね。
- FZero
- >>1
【乞食速報】横浜市の～に差し替えて
- ゴミかな？
- 無料かと思ったら１分５５円、３０分１６５０円です
- >>16
自分の車の〝燃料〟なのになんで無料だと思ったの？ - 30分とかゴミじゃん
- 日産の某工場に業者として入る場合は、日産車なら現場近くの駐車場に停められるが、社外車は工場外の駐車場にしか停められない、重量物も全部人力でやらされるといった差別をされるからな
- >>18
トヨタもそうだよ。
用事でトヨタ工場に行ったことがあるがトヨタ車でないと駐車場でも差別を
受けるよ。 - >>25
HONDAもだぞ
工場敷地に止められないから
車がTOYOTAの人は近くに駐車場借りてたわ - >>18
嘘はいかんよ - スーパーの駐車場とか
コインパーキングに設置しないと時間つぶしできんだろな - 本来駐車禁止の場所なのに充電の為なら駐車できるのはなぜ？
- >>21
そのへんの理屈がよく分からんな - うちの近くのファミマにはすでに充電設備が設置されているがこれは道路沿いに
あるってこと？。駐禁にならないのかね？ - ３０分なんてレンタカーでも乗りたくない
- 尚、ボンクラ環境大臣はこの話題すら完全無視します、あいつどこ出身の議員だっけか？
- お膝元は追浜じゃないの？
- >>28
本社は横浜市西区の高島
【日産のお膝元】横浜市の公道に全国初のEV充電器設置 来年3月まで実験
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