「文在寅政権は経営リスク」仏ルノーがとうとう韓国からの撤退を示唆した背景
5/10(月) 11:16
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プレジデントオンライン■文政権の政策は限界にきている
足許、ルノーサムスン自動車をはじめ一部の韓国企業で労働争議が深刻化している。特に、ルノーサムスン自動車のケースは深刻だ。労働側はあくまでも全面対決の姿勢を崩さず、経営側も厳しいスタンスで対立は激化している。世界的な半導体不足によって自動車の生産は減少しており、同社の業績はかなり悪化することが懸念される。
韓国の労働組合は、目先の既得権益の強化をより重視しているようだ。その背景には、文在寅(ムン・ジェイン)大統領が最低賃金の引き上げなど、重要な支持基盤である労働組合寄りの政策を進めたことがある。労使対立が先鋭化した結果、中長期的な韓国企業の事業運営体制を不安視する投資家も出始めた。それは、文政権の経済政策の限界と言い換えてよいかもしれない。
一方、サムスン電子などIT先端企業は、世界的な競争力を発揮するわが国の素材メーカーなどとの関係を強化し、より安定したサプライチェーンの確立に取り組んでいる。それに呼応して、わが国の素材メーカーなどは韓国での生産体制の増強を図っている。韓国経済において、労働組合問題を抱える企業とそうでない企業の差異が次第に広がっているようだ。それは中長期的な韓国経済の実力に無視できない影響を与えるだろう。
■とうとう韓国からの撤退を示唆
文政権下の韓国では、労働争議が激化し、一部企業の経営に無視できない影響が生じてきた。足許、その状況に拍車がかかりつつあるようだ。
その一例として、ルノーサムスン自動車の労使紛争は深刻化している。2月には仏ルノーの経営陣が「韓国での生産性向上を実現できないのであれば代替案を模索する」と述べた。それは、労働争議が止まらないのであれば韓国からの撤退を真剣に考えるとの警告だ。それほど労働組合の要求は企業の事業運営の効率性を阻害している。
それにもかかわらず、ルノーサムスンの労働組合は基本給の引き上げを経営陣に要求し続けている。5月に入り、労組は全面ストに踏み切った。それは、労働組合からの支持獲得を重視した文政権の経済政策の限界というべきだ。業績が回復している自動車メーカーの起亜でも労組は賃上げや定年退職年齢の引き上げなどを求めている。造船大手の現代重工業でも労使の協調が難しい。
以下ソース
https://news.yahoo.co.jp/articles/d554f2a1d8b2ed6f8326521b8c9a0deb65883c41- 兄の苦難には弟が立ち上がるべきだろ
- >>2
兄さん、打つ手なしです - >>2
兄さん諦めてください - >>2
マジ気持ち悪い - >>2
近所に住み着いてる乞食であって血縁関係は一切ないだろ4ねよ - >>2
なにが兄だ近所の基地外ストーカーだろｗ
- >>2
倒産に頼め倒産に - >>2
兄さん、もう関わらないでくれよ
本当は兄弟じゃないのはとっくに分かってんだよ - >>2
回復の見込みもないし楽にしてあげないとな - >>2
ジャギ、貴様には死すら生ぬるい - サムスン自動車もニッサンみたいにルノーの傘下なのか
- 労組がキチゲェだからな
- ルノーサムスン？
ハローコムスンみたいな名前だな - 特亜とビジネスは成り立たない事がわかったか
- 自ら仕事を無くして行くスタイル
- 日本の労組の骨抜き加減も問題だけどな
初任給が３０年前と変わらんのは異常だろ - 所詮は物乞い民族なんだな
文不相応に賃金を要求するとか
よくみのほどをしれ/小幡山城守 - フランス人すら逃げ出す韓国
- 兄より優れた弟なんていねえ！
- >>12
そうか？ - ルノー車とか誰も買わなそう。
韓国車はデザインだけ見れば日本車よりだいぶ格好いいし
ルノーよりは丈夫。 - サムスン本体は組合作らせないほど徹底させてるのに
合弁会社は組合に支配されてるんだな - サムスン自動車は独自で設計をしてない、ルノー車の生産だけしてる企業。
日産がルノー傘下だった時は日産車の生産もしてたけど日産は逃げたから。 - さすが日産ルノー素晴らしい
- クズルノーとフランス
日産にリスクを取らせてアジアで商売しようとした目論見が崩れたな
土人ゴーンのお陰もあってw - サムスン自動車って名前だけだからな
- バカなアメリカ人はマジでジェネシスとかお金貯めて買っているやついるからねぇ
ウキウキで
買う物の正体くらい調べられないのかね
中古の日本車の方が性能いいぞw - じゃあ日産もルノーサムスンに仕事頼む義理もなくなるな
- (´･ω･`)bいいね
- ウリに愛はないニダか、シルブプレ！
仏ルノーさん、リスカブスから撤退へ さすが俺たちのムンたん！
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