WEB CARTOP投稿日: 2021年4月25日 TEXT: 近藤暁史
https://www.webcartop.jp/2021/04/692379/0/工賃に含めるか必要経費と捉えるかは業者次第
部品交換などの作業依頼で見積もりや請求書に書いてあるのを見たことがある人も多いだろう
車検や修理をお願いしたときに出てくるのがショートパーツという言葉。ショートパーツという名前のパーツがあるわけでなく、取るに足らない、ショートなパーツという意味だ。具体的には定義はなくて、ボルトやナット、ピンなどの小物パーツやパーツクリーナーや潤滑剤などのケミカル類、それを拭くためのウエスなどを指すこともある。
ユーザーに対しての請求についても、する場合もあるし、しない場合もある。請求する場合はいちいち数えるのは面倒なので、一式としてまとめて1000円といったような場合もある。一方、作業をするのに必要なパーツではあるので、工賃に含まれるという考え方や業者の必要経費という捉え方もあって、この場合は当然、別途請求されることはない。
ただ、数があまりに多かったり、特殊な形状の場合にはサービスできないため、部品代として計上されることもあって、これはユーザーとしても納得できるのではないだろうか。また、使用している見積もりシステムによっては細かく設定することができるので、ショートパーツの類も細かく請求されることもある。
なかでも知らないと驚くのがパーツクリーナーで、見積もりや請求書をよく見ると、パーツが並ぶ最後のあたりにパーツクリーナーと書かれていたりする。しかも簡単な作業なのに1本丸ごとを定価で請求してあったりして、慣習的に請求するものとはいえ、今やホームセンターでも激安で売っていたりするので、釈然としない点ではある。
一般的な仕事では、書類製作のためのポールペン代や紙代を請求することはないだけに、自動車整備業界の慣習を知らないとトラブルになりかねないし、よくわからなかったり、釈然としない場合は、説明をしてもらうようにしたい。
- 明細分けずに勝手に上乗せするより100倍マシ
- ら
- ショートパンツ好きとしてはまあ許容範囲内かも。
- >>5
俺もそう思って開いた(´･ω･ `) - >>132
同士よ - >>5
ホットパンツと違うのかい？ - >>5
機械油まみれのおっさんのだけどな
まあ、それがいいという奴もいるから一概に判断はできんがw - >>1
赤字です
各種グリス、工業石鹸などもあるので1000円でバカじゃないの？
嫌ならテメーでやれ - >>6
取るに足らなくないならその名前で明細に入れとけよカス - >>6
赤字だとか整備士持ちだとか言ってるけど
工賃取っているんだから それに含まれてるしょｗ
なに都合よく言ってるんだ - >>170
働いたことないだろ？ - >>177
は？あるわけないやろ - >>179
潔いいな嫌いじゃない - >>6
業者かい？馬鹿者が。 - >>6
いや、そういうのは工賃に入れるだろ
俺は他の業種で修理業務やってるが、そんなの個別に取らないぞ - >>6
ですよねー。
ただ商売として赤字はあかん。生計の道が立たないし同業者にも迷惑かける。 - >>6
1台ごとに新品用意するわけじゃあるまいし。
1g1円の超高級グリスを1台の整備に何g使うのかと。 - >>6
嫌なら辞めればいいのでは？？ - >>6
取るに足らないからそう纏めるのであって、それなりに単価付くのならその項目を入れりゃいいだけだろ？
もしくは初めから作業工賃に算入しておけよ。ちょっとでも作業料を安く見せたいからそんな小細工するんじゃないか？
- >>6
頭悪すぎ。そんなもん細かに請求する暇があったら
効率よく働け無能。恥ずかしいわマジで。 - 一時的な純正品への交換は無料
- 嫌なら他の店に出せば
整備屋なんて腐るほどあるだろ - 車検くらい自分でやれ。
素人でも半日で済む。 - >>9
車検の話なんてだれもしてないが - >>35
つっか。
夏冬タイヤ交換程度でもオートバックスに任せる
時代に車検自分でやれなんて時代錯誤w - >>36
タイヤ交換は自分でするけど車検は自信がないな
やったら意外と出来るかもしれないが - >>259
俺はオートバイのタイヤ交換は自分でやるけどクルマのタイヤ交換はちょっと無理だわ
タイヤチェンジャーとバランサーがないと難しい - >>263
ホイールからの脱着じゃなく、車本体からの取り外しのことだと思われって今日やろうと思ったのに雨降ってやんの…
- >>268
そっちかｗ そのくらいはほぼ誰でもできるだろ - >>269
俺自身は自分で短時間でできることに金と時間かけるの嫌だから基本自分でやるけど、
SUVとかだと18インチとか普通だし、手も服も汚れるし、トルクレンチ持ってなければ締め付けにも不安が残るだろうし、
オーナーと車のサイズによっては店に頼むってのも有りだとは思うわ - >>295
昔はｵﾚもエンジン、MT、デフoil交換くらいちゃっちゃっとやってたけど、最近おっくうで洗車すら自分でやらなくなったわ - >>269
家でやると時間がかかるのと、腰が痛いからもう何年もショップ任せだわ。
自由に上げられるリフトがあればやりたいと思うけど。 - >>268
タイヤ交換って言うと 気持ち悪く絡む人っているよね・・・
この人みたいなの - >>35
車検点検の過程でも出るから関連してる - >>255
馬鹿かお前は - >>9
なんやかんやイチャモンつけられて、
検査場で追い返される。
利権がらみは、昔からの常套だからな。 - >>213
無いわ。
お前みたいな奴が基本も出来てない乗りっぱなしのボロ車持ってくからラインが混む。
挙げ句ゴネるしｗ - >>213
普通に取れるけど車エアプだろお前 - >>213
まずは車を買うことだな。今は素人が「車検受けたい」って陸事に行けば、懇切丁寧に教えてくれるよ。
- 今は報酬の中心である技術料を高く請求できないので
従来はコミコミだった諸経費諸費用を別立てで請求してるんだと思われるね
他の家電等の修理でもおなじだね - >>10
昔からあるよ
ショートパーツなんかで儲けようなんて修理屋はいない - >>10
情報過多で詐欺や悪徳業者の話ばかり聞いてるからね皆
無知な分野ではどうしても疑いがちになる - アパマンの部屋消臭みたいなもんか
消臭スプレー撒いただけで3万はひでえよな - >>11
爆発物処理だからな、命懸けの仕事さw - >>11
アンパンマンがそんな事してるのか - >>11
それすらやらずに、溜まったスプレーでドッカンしたのが札幌のアパマン - 車に乗ったら負けｗ
- ノーパ○ツでお願いします
- 車検制度いらね
- >>15
整備の話してるのになんで車検？ - ここ10年以上、家にある3台の車は俺がユーザー車検してる。
2年の車検ごとに、オイルとフィルター交換してるだけ。
それでどこも壊れない。軽なら3万円で済む。
- >>16
そろそろシャフトのブーツ破れてグリース飛び散る予感 - >>34
ディーラー車検出してても普通にブーツ破れるけどな
冬に車検して春に自分でタイヤ交換してる時に気付いたことあるよ
反対側見たらブーツにガッツリ割れが入ってた
車検で見てんのかこれ？ってレベルで車検で交換おすすめして来いよ状態だった - >>302
ブーツ切れてたら車検通らないから車検後に切れたんだろ - >>337
そんなことは分かってる
お前は話の流れも読めないアホなのか？ - >>302
それは車検の際に破れがなければ通して良いことになってるからタイヤの溝の深さやブレーキパッドの厚みも同様
- >>348
レスの流れから来る話の論旨が通じてなくてワロタ
ゆとりの読解力はマジでヤバいんだな - >>362
おすすめねえ…客も理不尽なもので予防整備的ななことを言うとボッタクリとか言うのもいるしタイヤをいっぱいに切って一周させて目視や触って点検するはずだけど確認ミスをしたり面倒だから一瞥して点検したことにしてオッケーとかあるぞ
- >>34
ブーツも車検ごとに見てるけど、一向に破れない。 - >>16
ちょっと待て、ブレーキフルードは大丈夫か
あれは2年交換推奨だろ - >>16
そんなんで得した気になってんの？ 命預けるものは金かけて部品交換した方がいいよ - >>16
制動(ブレーキ)は？
ブレーキ系統は命に関わるから、
そこはちゃんとやってるのは、
いちいち言うまでもないんだよな、、、？ - >>421
ブレーキは車検で制動の検査するだろ。合格ならOKって事。
ブレーキオイル交換なら自動後退ですら、
オイル代込み4kでやってくれる。 - >>428
自動後退、、、
オートバックスと言いたかったのかな？ - いろいろ探られると不味いことがあるんだろうな
- バイクは自分でやってもいいけど、車の下にもぐるのは嫌だな
- 某B社ディーラーに車検頼んだらボルト20本1万って明細にあって笑ったわ
ボルト使い捨てなのかと - >>20
タイヤ止めるハブボルトならそうやろ - >>20
再使用不可のボルトはありますよ - >>20
B社なんて総とっかえしないと安心できないだろ
そんな車買ってる時点で笑われてることに気づけ - >>20
ボルトナットは基本的に使い捨てだよ
再使用出来そうだから使うことが多いだけで、新品時と同じくらいの硬度や締め付けは保障されない - >>51
ボルトの強度は新品時と比較して強度が落ちる？
ボルトの強度なんてネジの谷軽で決まってくるのだから
トルクレンチで締め付ける事ができれば
ネジの強度なんか錆で減肉しないと絶対に変わらないけどな - >>183
阿呆は自ら低能であることを自慢する 自分が阿呆であることを理解していないからな - >>183
車のボルトでそういうのがあるのかわからんけど、塑性変形領域で締結させる
場合は、強度が変わると思う。弾性域内であっても、応力がかかり続けるとか
変動するとかだと影響がある。再使用に耐えるかどうかは別、保障できるかどうかも別。 - >>20
変えた方がいいよ - >>20
物による
20本だとハブボルトだろうけど - >>102
タイヤをぶつけたか、縁石か何かで下回りヒットしててアーム類損傷してた場合、
ボルトも湾曲して請求はあったかもな
最悪、切断して外す場合もあるし - >>115
ディーラーだと大体ASSYな気がする
万が一ってのがあるからな - >>20
フェラーリはホイルボルト一本で8000えんばかりするけど何か？ - >>20
塑性域締め付けを行うボルトは使い捨てですね。
一度締めると伸びてしまい、外しても再使用できない。 - >>20
外国車は部品を定期的に替えて維持だからな
なんとなく替えずにいても壊れない日本車が異常なだけで - >>20
ボルトもインチピッチかもしれないから一概に高いとは言えない
あと、バイクなんかは基本自分で部品交換だから
※チェーンなんて一つ云百円の世界だから、バイク海苔なんて金持ちの道楽の世界 - >>20
たぶんテーパーついてるやつだと思うけど普通の価格て感じ。純正使わないと緩むときあるからな。
タイヤのやつだからそこはケチったらあかんとこ。 - >>20
再使用禁止なボルトはあるよ。
20本ならハブボルトだろう。
たぶん一本折れていたか、ねじ山が磨耗していたんだろう。
換えるときは全数換える方がいいし、 - >>20の人気に嫉妬や
- 車検場行くとガテン系関係らしき持込みが多く一般ユーザーの持ち込みは少ない
実は充分自分でできるのだがサラリーマンじゃディーラー車検頼んだほうが手間が省けるのが理由だろうね - >>21
手間もあるけど、ディーラー使わないとそのうち販売店なくなるよ - >>42
電車の車内販売がなくなるって嘆く前に、
お前らがいっぱい買ってあげればなくならないのに、
車内販売はぼったくりって喚くのがねらークォリティかw - >>42
そうか？
例として、トヨタは販売店系列ごとの車種縛り無くしたから、過剰状態に思えるが…うちの近所だと
○○トヨタ店の向かい側にトヨペット○○店があり、1㎞先にトヨタカローラ○○店がある - >>91
トヨタモビリティに一本化したわ - >>21
ガテン系のやつらはユーザー車検で通してる業者 - クルマなど今どき買うのはバカなのでバカから搾取するのは当たり前
- >>22
かわいそうな貧乏トンキン - オイル交換なんてじき無くなるからな
- 俺のビッグパーツがどうしたって？（ﾎﾞﾛﾝ
- >>25
そのドレンボルト早くしまえよ - >>25
ああそのいぼ痔のことか？ - >>25
ショートの反対はロングじゃないの(´・ω・｀)？ - ドラムブレーキのボルトが使い捨てって変だよね
レジ袋より環境に悪い。 - >>28
安全に関わることだからなあ - >>28
ハブロックナットのこと？
鉄製だしリサイクルは出来るから良くないかな、リフトの下にポイ捨てする無能整備士多いけど - >>28
もう一度熱処理して再生するかもしれない
ロンドンの町工場ならやってそう - 雑材費な
どこも項目かえてとってるだろ - そんな事より、問題ないパーツ交換をしようとするのを法で禁止にしてくれ
客側は素人だからなにも知らないと思いやがって・・・
ちょっと疑問になって別のところで見てもらうと「なんの問題もないですよ」といわれることが多すぎるぞ
ディラーはディーラーで車ごと買い換えてもらいたいがためなのか、これはもうダメですね的な嘘を平気で言うし
ああいうの厳密に言うとみんな詐欺だろ - >>38
車屋もガソリンスタンドもそうだよなー
自分は車買ったとこでトラブル起きたらずっとやってもらってるが、それでも馴染みでない店員からよくわからんもの勧められたりする - >>38
車検通したのに、車検までに壊れるのはおかしいってクレームも多い - >>69
車検は国が定めた調査（ライトの光量、グリスが漏れてないか、違法はないか）みたいなもので
故障関係は整備だし
整備すれば高確率で壊れないけど、メカはいつでも壊れるし
きちんと健康診断していたら病気になるのはおかしいってか？
理系ならわかる - 整備費安いと思うけどなァ
手間考えると。 - >>39
安すぎてすでになり手がいない
ディーラーのメカも不要になっててセールスに配置換えが多い
日本式の商売はEVとAI化でこの先ヤバくなってる
みんなテスラというかキヤノン方式になる恐れ - >>53
業者が多すぎて競争過多なんだろ。使用人がブラックなのは別の話
どこでも車検の宣伝してるじゃん - 重度のアスペおるなw
- 俺の股間のロングパーツは高いよ？
- >>41
腐食してて使い物にならないですねー - そもそもショートパーツってどういうセンスの和製英語だよ？
ショートに取るに足らないって意味なんてないのにアハモフックもそうだけれども、無理して英語使うなよｗ
- こんなくだらないこと記事にするなんてよっぽどネタがないんだな
- 大手チェーン店以外のそこらの整備屋とかスタンドでやるメリットって何かあるの？
- 全てを人にやってもらってるって考え方が欠如してるよな
ホームセンターで買ったら安いって発言は - どうせ業者が仕入れてるパーツなんてモノタロウの安物やったりしてな
- ショートしたパーツ、ヒューズ？
- ショートパンツなら付いてきたよ
- 俺のショートなパーツ禁止な
- 少しずつ上乗せしないと、ディーラーだってやってけないんだよ。
それが対価だと思って気持ちよく支払おう
いいじゃん、車検代のうち数千円上乗せされても。 - >>59
人件費を値切ると言うことは自分もやられるということだからな、ぼったくりはダメだけど適正価格なら払わないとダメだと思う。
安ければやすいほど良い？それだと中身も安くなるよね、手抜きとか基準外のボルト使われたりとか。 - >>85
値切ったら、手抜きして整備サボる業界というのもコワイな - >>97
「技術料」を値切るってことはそう言うことだろ。
正規料金分はやらなくていいですってことでしょ？ - >>110
なら値切られた仕事はみんな手抜きが標準と言う世界なんや。
「その価格で特別サービスします」というのは「手抜きします」の意味だw - >>121
自分から、店側から言うならそれはサービスだろ？ 常識ないの？ - >>126
メーカーディーラーから安い値段で下請けに入ってる整備会社は
手抜きによって採算合わせてるのが分かった - >>121
そのとおりだよ
一見素人目には同じ作業でもプロの技（ノウハウや時間）をどこまで使うかは大きな差がある
格安作業であれば当然それなり最低限必要のみにならざるを得ない - >>110
車検に技術は要らんからな
〇〇か月点検費用を車検費用だと思ってるから高いと思うんだろ
そりゃ点検整備を依頼したら金かかる - >>97
値切られた分を仕事に反映させるのは悪い事なのか
どうせ素人には分からん
ちゃんと貰って手抜く所は潰れていい - >>97
相応の額を値切る客だぞ？
正規の整備なんか要らないと解釈するが。
保安基準だけ通すような整備になるのわからんか？ - >>144
それ、たとえエグイ値切り客であっても、取引継続するほうが
「トータルでは利益になる」という経営上の計算があるからやろ - >>154
噛み合ってない気がしてならない。 - 整備自分でやるにしても工具やちょこまかとした消耗品揃えるのに割とお金かかんだよね
継続していじってくならええんやけど1回限りしか使わんみたいなもんは無駄になるからねぇ
定期的な整備しっかりしてるなら業者任せのほうが出るお金少ないかもしれんな - 1万1000回転まで回せればok
- わかるように書かないから疑念を持たれるんだろ
- >>62
EVプログラムアップデート100万円
これなら良いか？ - >>65
書けばいいじゃん
馬鹿なの？ - >>68
何を書いたところでクレーム言うやつは言うんだよ
世間知らずはこれだからw - >>70
突然なんだこいつ - >>79
(｣°∀°)｣＜ﾊﾞｰｶ - >>81
反応はえーなぁ - >>87
相手してもらうのに更新しまくってるからな☆（ゝω・）vｷｬﾋﾟ - >>62
わかるように書いたら、払わないと言って来る - パーツクリーナーは安いけど、ブレーキクリーナーは高い
- ここのコメント見て自動車整備業界の会計処理に
諸経費の考え方がないらしいと気づいた
普通の原価計算では共通して使用する消耗品なんか計上しないよ - >>66
ああいう職種は基本全部に新品使用したって体で全部請求やろ
で､顔なじみとか知り合いには共用部分とか共通使用するもののお金取らない
古い商習慣さね - >>66
分からないなら無理して首突っ込まなくてもいいのでは？ - ど田舎の整備工場屋なんでオイル交換３０００キロごとって真顔で言ってるの？
説明書に１５０００キロごとって書いてあるのに。 - >>71
15,000キロ交換の条件は清浄な大気内で、一定の速度というファンタジー設定だぞ
だいたいの使い方ではシビアコンディションの3,000～5,000キロ交換の条件に当てはまる - >>261
ここは、ユーラシア大陸のど真ん中でもアフリカ大陸でもないからそこまで心配は要らないと思う※オフロードで遊ぶのが趣味の場合を除く - >>262
街中は埃多いし、ストップ&ゴーも負荷になる。
まぁ15,000キロ走行して壊してみたら、メーカーの想定条件に嵌まらないから保証効かないけど - >>294
その前に、エアークリーナをこまめに点検する方が先ではｗ？
それとオイル交換は走行距離よりも時間で測る場合が多いし、ガソリンスタンドのサービスの領域では？ - >>262
シビアって言葉からイメージしにくいだろうけど、
毎日短距離の通勤に使うとか市街地のゴーストップの多い走行、エンジン掛けたり切ったりの回数が多いとかもシビアコンディション。 - >>313
確かに、名車再生で扱うようなクラシックカー（今から30年～40年位前）ならいざ知らず
現代の車のエンジンがその程度の汚れで壊れるとしたらほぼ欠陥車の類（※もちろん、使い方や使用環境による）だな！
それとも、普段使っている車は教習者みたいな無茶なギアチェンジとかしているのかｗ？ - >>318
機械に対してシビアと言うよりも
オイルに対してのシビアコンディションなんだよね。
チョイ乗り主体の運用だとオイルに厳しいんだよ。
オイルの劣化が進むと結果としては機械（エンジン）にとってもシビアになっちゃうんだけどさ。 - 本当は工賃の中に含まれているのではないか？
- クレベリンをしれっと見積もりに入れてたから
即、外させた - ご自分でやれば1000円の節約です
- そもそも自分で自動車整備とか時間の無駄の最たるものだろ
メンテナンスなんて得るもの何も無いんだから - 諸経費にしときゃいいのにな
- 細かい
- 素人は何でもプロに任せるのが安心やろ。
整備は自由な商行為なんだから対等に合意して契約すればいい。
ただ、そこの業者の使用人が奴隷かどうかなんて客が知った話ではない。 - ならてめーでやれよ
ユーザー車検すら出来ない奴大杉 - ホットパンツとは何が違うのか
- 超スピード車検、ショートパーツ代を取らない会社へ行けばいい
ちょろっと修正して、見てOKの通し車検で、ブレーキもグリスだけ拭き変えて終わりだから
調整も基準範囲内ならＯＫにできちゃうのだから
手抜くのならいくらでもできる - オイル交換は上抜きだから自分でできるけどエレメントは潜るしかないからやってもらったほうがいいよな
- >>98
ダンボール敷いて潜ればええ
それ以上に下抜きは(エレメント交換は特に)オイルで汚れる可能性高いけど - 今の修理工ってただの交換屋だよな
- >>103
いまの大工ってただのモデラーだよなってのと同じ
プレファブとアッセンブリで全部説明付く - Ａ店 → 1000円？1000円は高いだろ！明細出せ、テメーん所じゃ頼まねえよ
Ｂ店 → 1500円だった、必要経費なのか。こんなもんなの？
Ｃ店 → 1200円か・・・ここで頼むかこんな感じだろ
Ａ店は罵声のもらい損 - 消耗品以外、五年はメーカーで保証の義務化するべきだよ
構造が複雑化したからトラブル、リコールが多すぎる - スタンドの安い車検 安いから見積もりしたら 勝手に追加でオイルスプレー代とか脱脂スプレー代とか各２０００円とか上乗せして来るので その場を去った
- コバックでいいだろ
- 行政書士代2万５千円。何これ・・・
- >>112
整備もそうだけれども、時間を買うんだよ
行政手続きとか書類用意したり、官公庁に出向いたり、本当に時間の無駄だし - おたくの車インチサイズなんで面倒なんすよww
さーせんww - 利益を上乗せするものと実費相当額でいいものとで区分ければいいんだから「雑費」「諸経費」にするか工賃に組み込むもんだろ。
- どの業界もそうだけど『その他』で儲かる仕組みを何とかしないと
消費者との信頼関係は築けない - 工賃安い=給与安い=そういう技術レベルの人しかいない
とも言えるからねえ
工賃が相場程度ならあとはいろんな口コミや評判で決めるしかね―んじゃねーの？
知り合いいるならそれに越したことねーけどさ - 若い時は車弄るの楽しいし自分でやる方が安いと自分で車検通してたけど、今では1日休むほうが損になって店に任せてるな
- まぁある程度関係性のできたサブD以上に出すのが一番いいといえばいいかな
- いまどきダストブーツなんて破れないからな
HVになってブレーキも減らないし、たまにオイル変えたらいいだけ自分でやれば印紙代2500円だけ
- ジャンクパーツよりマシだな
- 申請代行の行書やら司法書士やら弁護士だってそうだけど自分で出来るのにわざわざ頼む理由があるんだろ？
知らないなら勉強して無料で申請しなさいよw - >>128
司法書士抜きで相続登記したことがあるが戸籍の取り寄せから既に地獄で後悔した
かかった時間を考えれば司法書士のほうが安いかトントンぐらいだわね - >>128
ツイッターとかでセルフ申請を奨める不動産屋？のツイートが散見されるが、まず誤解の一つが「無料ではできない」
・登記の登録免許税は申請の際に納付（不動産によっては多額に）
・相続であれば戸籍の書類集めに実費が必要。場合によっては郵送料も。
・売買であれば巨額損賠のリスクあり。セルフ申請いちばんの落とし穴。
それでもいいならセルフ申請でどうぞ。 - 自分で整備しようにも工具とまさにショートパーツが足らんわ
分解してる途中にあー足らんとかダルい
最近の車はバンパーすらセンサーだらけで大変
バッテリー交換も舐めてると学習飛んで詰む - 車屋の見積もりや請求書で文句言いまくる人が
建築関係の見積もりや請求書を見たらなんと言うか見てみたいな - >>131
この手の貧乏人は永遠に見ることがない世界w
精々建売一式の金額を知る程度 - 余計なことされたくないならエンジンルームくらいはきれいにしといたほうがええかな
所有者がどんだけ自分の持ち物見てるかの判断になるから
これ別に車整備だけじゃなくて他の業界も一緒 - 毎回、ワイパーゴム取り替えるのヤメレ
- >>136
拭きむらは車検通らなかったような - >>136
その取り換えた部品も中古という罠 - >>136
ゴムくらいええよワイパーごと変えられたらたまらん
- 作業自体もそうだけれども、下調べや準備は更に時間の無駄
趣味なら好きにすればいいだろうが、面倒事は人に任せるのが普通ｗ - 知識も技術も無い奴は金を払って対価の知識や技術を得るだけの話や
ahamoも店頭サービス有料化始まったしサービスはタダじゃないと言う当たり前の常識を取り戻さないとな - 客を騙すことしか考えてないジャップビジネス
- そういう訳のわからん請求に嫌気がさして自動車整備士になって整備工場に勤めたが実際見積もりを作る際作業工賃にしろ車検諸費用にしろギリギリのラインで請求してて台数稼いで初めて利益が出る感じ
ショートパーツ代はどこでももらってるはずやけどショートパーツを高く取る所は他の作業工賃や諸費用が低いはずでショートパーツを安くしてる所は作業工賃等が高い
両方高く設定してる所は最初から相手にしなきゃいいだけ - つーか建築関係は伝統的に中抜きがひどいボッタクリ産業だから、諸経費とはまた違った意味で酷いｗ
- >>145
あらかじめ見積書に印刷された、出精値引きってのも、
よくよく考えたらどうなのって思うわｗ - >>159
俺の作った2億の見積もりで出精値引58円
この頑張った感を評価してくれw - >>159
為替のせいで出てくる100円以下の端数を切りたくて出精値引きとかいて見積り作ったら、「恩着せがましくてやらしいから書くな」と言われたことはあるわ - むしろ、ショートパーツ代ぐらい値切られたところで小さい話ではないのか。
あえて端数カット用を上乗せし目の前でタダにしてやって
客寄せ商売するのもアリやろ - 病的原価厨
工場の減価償却費も按分して加算してやりゃいい
スタッフが生まれてから整備工になるまでの経費とか
理詰めなら逆に納得すんじゃない - >>1
見積の段階で言えや - 新車で買って二回はそのまま車検場持ち込みで通るって聞いた事ある
タイヤとか見落とさなければの話だが - 今まで利用していた町の個人整備屋からオートバックスに車検を依頼したらかなり安くなったんだが
きちんと整備されているのか少し不安だ - >>153
ここで「安いものは手抜きがついてくる」という業界の本音を聞けたからなw - >>160
お前の世間はここだけか？(о´∀`о) - >>153
店によるかも…だけど近くにあるスーパーオートバックスで車検やらオイル交換とかも頼んでいる。
結構いいよ。不満はないな
ディーラーで車検時にタイヤローテーションは有料だがオートバックスはタダでやってくれる。
どうせタイヤ外さなきゃブレーキパッド見れないからタイヤを再度着ける時に前後変えるだけなんでタダですよ！って言ってたな。
何気に車検時に貰ったトイペが1人暮らしだと、ほぼ1年分相当で助かってたりしてるw - >>153
親がずっと車検代行屋に出してた車をオートバックスに出したらカネはかかったけど異音など直った
だからむしろ贅沢なイメージ - >>201
>153の整備屋が高い金を取っていて(その分きちんと整備してくれていたのかもしれないが)、親御さんの使っていた代行屋が右から左で安くあげていたに過ぎない。 - >>153
客から見える店だったら変なことできないからな安全 - 足回りのブレーキダストとかしっかり落としてくれるなら
クリーナー代1000円くらい安い - 暇な時は自分で粗方やっていたが、忙しいので店に出してる。
なんだかんだで1000円なら安いもんよ。一度自分で足回りのグリスアップとかしてみたら良い。
- 電通とか政商あたりの潔のいい見積もり見せてやれよwww
- 減価償却費や一般管理費だってあるし、当然利益だってのせないとダメだし…
ああいうものに明細って必要なのか？ - 素人が素人のブログ眺めながらホムセンに買いに行くのと同じじゃないだろ
- ビガーパンツ1式
50000円
キャリパーダストブーツ破る包茎野郎いい加減に - 油脂類ってなんだろう、オイル関係ならちゃんと表記されているのに
- ミッション下ろしてクラッチ一式交換で15万円です
自分じゃできないからしゃーない - >>166
門柱リフトとジャッキ買えばどうにかなるぞw - ほぼ保険請求用やな。
- 専用工具もあるし
- 今日それこそ車検受けてくるわ
5年目の車検だしタイヤも交換するしもうデラの世話になることもないかな
付き合いで定期点検とかたまに受けてたけど金の無駄すぎる - >>175
日曜なのに - >>178
？ - 値切ってくる客にはいろいろ細分化して書いて、交渉の糸口にしてやる。
- 工賃みたいなもんだろ
- 昔のFRMTと違って今は整備たいへんだよね
タービンつきスバル車は最悪 - 今は新車買う時も、相見積もりで各業者を競合させて値引きさせるのが
大半になってきてるから、整備代金値引きも遠慮なしの時代なんやろ - CTVフルードの取り替えは何年ごとに必要？
- 西洋外車パーツは凡そ中華の百倍ぐらいの価格だな
それぐらい違うけどいまのスペックは2倍も違わない感じ - 高校生のアルバイト＠ブレーキオイルエアー抜き＝増量パーツクリーナー、ワコーズか？ホームズか？
各社の整備書とか見てねぇーはずなんだが、パット交換でパンティーンの俺のｗ俺のｗスライドピンまでイジイジ無理ｗ - お通しみたいなもんか
- >>195
昔バーでバイトしてた時に外人客がレシートみてお通しに文句言ってきたわ
ジャパニーズ スタンダード スタイルって言ったら帰ってったけどw - 世の中、タダのモノなんて無いんですよね
- グリス、ペースト、オイル、スプレーなどモリブデンが入ってるやつでないとヤダヤダ
- ショートパーツなんて書くからダメなんだよ
トッピング 煮卵 1000円て書いとけば
大体の人は納得すると思うわ - ショートパンツなら問題ない
- おれは車検の見積もりは数件出してもらってるよ
店ごとに交換薦めてくる部品がちょいちょい違うのがなあコロナもあって移動制限してるんだから使用頻度減ってるような車は税金額や車検の期間変えて欲しいわ
車検は3年間隔でも良いと思う
- 車検て気分良く終われること無いよね
何かしら交換しようとして断る断る断ると儲けのない客として雑に扱われてサービスの洗車もテキトーどころか却って汚くされる - 車検なんて、基本的に
タイヤの溝は有るか？ ブレーキパットは規定量残っているか
保管部品は点灯するか 光軸は有っているかだけだからな
別にタイヤ外して、ブレーキパット見て 税金納税すれば
良いだけの話で。 - >>205
タイヤ外してブレーキパッドあるか見るのは分解整備やな
タイヤ溝ノギス当ててテスター載せてブレーキ光軸試験するのが車検 - 液ガス、パークリとか具体的な数量出せないのにどうやって請求すんだよ。
- >>207
1本使ってんだよ
言わせんな恥ずかしい - GK3・FIT・タンレーザー・二本スポーク、ドライカーポンステアリング・カーボンルーフ・スチール１３インチOZ・アンサーマフラー・圧縮比１１．２
改
マグネシュームホイール・タコメーター・AC・PW・板バネ・チョーク・アイドルストップ・5速・付き、１トン、走行距離９万キロメールも、ホンダはいかせん、初のパット交換予定も、何処にグリースを塗っていいか分かりません。
- ディーラーでも工賃ふっかけてくるよな
足元見やがって - 女将はうるさいステレオタイプが居るでぇー、特に改
- ユーザー車検は一度やったらもうそれオンリーになるな
有給とる必要はあるけど慣れれば1時間もかからないしかし、ほとんどすべての商売はぼったくりが基本で回ってる
原価の2倍は取らないと世の中やっていけないんだからしょうがないよね - >>221
貴方がやっている仕事も、原価で提供してたらボーナス出ないし会社も倒産するぞ - >>221
休むと給料に響くのが普通。
まさか有給だと諸々の諸手当も着いてくるとか思ってないよな？ - クラウンの車検12万円だった
- 車検なんて5年で一度でいいだろ
- 雑材ってかかないんかな
- ショーパンな
- 塑性域で使っているボルトはシリンダーヘッドボルトとフライホイールボルトくらいなので、
使い捨てにするのは、ロック剤（接着剤）を塗ってあるボルトが多いと思う。これも古い
接着剤をていねいにはがして、ロック剤を塗りなおせば再使用できるが、その手間の工賃を
考えると新品を使うほうが安い、というロジック。 - ACEの後藤が取り付けるマフラーとオートバックスのバイト兄ちゃんが取り付けるマフラー
見ないモノには金を払わない - 整備士の吸ったショートピースと思いねぇ
- 「それくらいサービスでしといてよ」←4ね！まずお前の勤め先教えろよ 同じ事言ってやってくれたらやってやるよ
- ユーザー車検も自作隼人のチャーシューも生きるためにあるんだ。
- 補器類位、自分でやらんかぃー
- エドに頼めば安上がりかもしれないけど、ジャンクパーツを再生している場合が殆どなのと塗装もプラモデル用のラッカー塗料なので…
- 車検なんてあるの日本だけ 他の国ではないよ
- >>249
他の国にもあるんだがｗｗｗ
世の中のことを知らないで知ったかぶりｗｗｗ」 - 技術料払いたくないって客に部品だけ売ることあるけどその値段すらケチつける奴いるからな
- ホットパンツ代とかないの？
おっさんがみんなホットパンツ履いて修理してくれるサービス - おれのショートパーツ
- 割りピンとか少量塗布するグリスとかの事だな
- 嫌なら自分でヤレばいい
- 込み込み総額でしか見ないからどうでもいいな
キリ良いところまでまけて貰うしな - どこの整備工場もエドみたいな人がやっているわけではないからなぁ
- タイヤ交換は16インチまでならできる
それ以上は腰がやばい 重すぎ - いらんものは除外選択できるやろ。
個人的にブレーキ関連は外さないのをお薦めするが - 日本の場合は『ご家庭のガレージに』四柱リフトがないから名車再生を見ても参考にはならないｗ
- いらん
- 車屋の社員も利益がないと食えないんだよ？
馴染みの車屋に金落とすって感覚ないんかね - >>278
なじみの車屋がホイーラーディーラーズだった場合の車屋の絶望！ - >>278
想像力が無い人間が増えた目先の1万2万が大事！嫌なら他の所に頼むぞゴルァ～ってのｗ
- 点検や車検も修理も自分でやるから別にいいんだけど
パーツが見つからないのはホント困る - これはね、ディスカバリーチャンネルと名車再生を放送しているTV局が悪い
『ご家庭でやれば』『ご自身でやれば』『何ポンドの節約になります』
に煽られてDIYで済ませようと画策しているのだろう（） - オイル交換とかエアコンガス充填とか普段のメンテナンスで分かる
安くて丁寧だよ、良心的なとこはただタイヤだけは数を捌けるオートバックスなんかの大手にはかなわないけどなw
- まあその程度で文句垂れるようなのが車に乗るなと思うわ
- 俺はクルマの整備なんて出来ないし、言われるまま払ってるわ。
この前スピーカーを取り替えてもらったけど、本体より工賃の方が高かったわww - 若者が車を買えない世の中になったし、都会で車はいらないしね。軽自動車で200万円もするもんな。
- >>1
貧乏人は車乗らないで！
車検に文句あるなら3年(中古車は2年)ごとに乗り換えて！ - 自動車業界にもいろいろと闇はあるよ。
例えば事故修理だが料金は２つある。
１つ目は一般的なユーザーが自分の車の修理をする場合の料金で
２つ目は事故などで保険会社が払う場合の料金でユーザーがチェックしないので相場の倍額もざら。 - 建築でも金物一式やぞ
そんな数百円の物細々記載できるかよ - わからないなら聞いたらいいじゃん
- エドチャイナ 風に言ってみると
ご家庭で作業した場合は\50000円の節約になります
- >>303
やあエド！そろそろヨリを戻してまた一緒に番組作らないか？ - 営業車みたいに長距離走るんでなければユーザー車検でいいんじゃないの？
- 商慣習と書いたつもりがorz
- デーラーは高いし車検代行屋はライトやらサイスリやらしなくてもオプション勝手に付けるし自分で行って×食らったとこだけやるのが正解。
もちろん、点検は自己責任でせにゃね。 - >>1
これは、時間工賃という古くからの文化から来たものだな
工賃は手を動かす純粋な人件費との考えはなかなか変わらない - 免許取得時学科と実地で最低限の整備を追加するとかね。
最低限ってのはタイヤ交換とかエアチェックとか
オイル交換くらいまでかな～ - ビキニでショートパンツ姿のお姉さん達が、手洗いする代金ですかね？
車なんて洗浄機で十分ですから、僕の股間の洗浄を（ｒｙ - オイルは自分で交換すれば半額だから
その分小まめに変えれば車は長持ち
必然的に下廻りを見ることになるので
リスクの早期発見にもつながる。
整備工場のアルバイトのおじさんよりはマシ。 - >>320
交換したオイルはどこに捨てるの？
自分でできてもトータルで見た場合やってもらった方が安上がりなら人に任せるわ - >>321
198円のオイル処理箱で燃えるゴミに出せます。 - >>321
トータルでは車屋さんのほうが絶対に得だよ
でも俺は他人に車を触られるのがあまり好きではないので自分で出来ることはやるけどね - >>350
一昔前なら車屋（メーカーのディーラー）さんに頼んだけどね
当時でも、電装周りは自分で修理していた - ガキの時、バブルで親父がメルセデスのSLというクーペを母ちゃんに相談しないで買った
何かと金食い虫で母ちゃんと良く喧嘩していた
最後は若い女を乗せてるのを目撃され家庭内離婚のようになった笑 - ショートパーツならましな方で、昔車検の請求書に
パスタって書いてたあった
何で整備工のスパゲッティ代まで請求されるのよ - >>326
黒色の足回りにスプレー塗布水性塗料だな
防錆効果を謳っているがはっきりいうと効果があるわけではない
十年以上持つボディの塗料に比べて2年で塗り替えが必要な足回りの防錆塗料www
整備工場の受付の仕事やってたが昔から客の無知につけ込んだ詐欺紛いの商売やってるよなあ - >>326
下回りの錆止め塗料、シャーシブラックって書く時もある。
何でパスタって言うかは業界の謎 - >>326
整備工の人件費ではなく昼食のスパゲッティ代を請求するなんて何て良心的な整備工場なんだろうｗ - 車検にしても修理にしてもやる前に見積もりを取るだろ、納得いかないならやる前に言えよw
- タイヤ交換はできるけど、クーラントタンクやらバッテリー液の補充はやり方がよくわからん
オイルもめんどくさいからディーラー任せだな
薬剤やオイルを家に置いとくのも嫌だし - ３４年も世話になってる修理工場 とても時間と手間がかかった大修理でも
あまり金取られないのに こういった名目でチョコチョコ取られる
歯医者の点数と同じでよくわからん
もっと金とってもいいとも思うこともある - 車検整備は町工場に持ち込むとぼったくられる
自分で整備したら費用10分の1になったわ - >>332
残りの10分の9は町工場の食い扶持だろうがｗ - >>333
それが無駄だと気づかないアホは黙っとけ - >>341
そんな余裕のない人間が車持つ方が間違い
そんなメンタルで車運転しているのかと思うと煽り運転とかやらかしているんだろうなと簡単に想像できる - >>333
技術や設備が必要でそれを提供するならまだしも、このスレの話題のようなボッタクリをしてるところが多い不動産屋のレオパレスと同じような商法
- >>347
街の不動産屋とレオパレスや大東建託・東建コーポレーション等と一緒くたに語るのはどうかと…
※勿論、地場の不動産屋にも悪徳な輩は数多いるけど - >>332
車検にかかる整備費（法定点検）なんて1万ちょっとだろ
追加整備に係る経費は自分でやっても部品代等は大きく変わらん
10分の1とか一体何の話だ？ - ディーラー車検が最も高いですね。
次に町工場。
ただね、昔取った杵柄でシルバーのおじいちゃんが
アルバイトしてる工場もあるからね。
ドレンボルトとか馬鹿トルクで締められて閉口したことある。 - 最近はソフトウェアの更新とかあるから車検は買ったところの正規ディーラーに任せてるよ
オイルやバッテリー交換はスーパーオートバックスで10年以上頼んでるがノートラブルAmazonとかで買うと5000円くらい安いけど
どうせ古いバッテリーの処分でオートバックスいくから手間考えたら頼んだほうが楽 - ガソリン車なら自力で消耗品を交換してユーザー車検が安く上がるな
- まあ例えばインチサイズ10/32のボルトは
ホムセンで一本100円とかかもしれんが探すのがけっこう大変
問屋がバラ売り不可とかで困らされたり
それで1000円請求になるのはわからんでもない - >>355
そんな仕組みが分かっている人間がここで発狂する訳はない（） - 今はメルケアとかレクサスケアメンテとかBMWサービスインクルーシブみたいなのあるから新車買って3年は金かからねーんだよな
だから金持ちは3年で乗り換えちゃう - >>366
今は国産車軽自動車でもメンテナンスパックという名目で
先払いで10数万円もふんだくられる可哀想な人もいますよ。 - ガレージや作業スペースが確保できる人が羨ましい
うちは戸建てだけど家族の車2台でギッチギチ - 部品代は高くなってるが整備代は大して変わってなくないか？
- >>379
うちの近所のディーラー、4000円台だったな。
俺が派遣やってた頃より安い。 - ハブボルトは重要パーツですね。
馬鹿トルクで締めるようなメカニックがいるので
金属疲労が心配。
トルクレンチくらい使って欲しい。 - 勉強した人が得をするっていうけど、車には特に言えるね。
- どこまで客に請求していいか、ってのは難しい問題よな
トータルで利益が出りゃそれで良し、って話でもねえし
さっきホームセンターで木材カットしてもらったらワンカット33円とかだった
100円ぐらい取りゃいいのにな - 某黄色い帽子ではオイル交換でフィラッシャーオイルいらない言ってるのに
買わされた。 - ユーザー車検やればわかるが、普通に走って止まれてれば車検なんてほとんどの車が通るザル検査。
検査レーンにいる時間なんてほんの10分くらい。
日頃からエンジンルーム開けてベルトや消耗品見たり、異音がしたら下回り見たり、
それくらいはウ●コウ前点検でやらなくては。 - 昔の中古車は「車検残付加価値費」なんて詐欺的な名目で金取ってたよな
車検や修理の請求ではないけどヤバい業者多かった - ほんとに社会人かよ
工事する時現場諸経費という10%の謎の区分けするだろ - 労賃分を材料代に上乗せするって
不信感抱かせるだけだと思うんだが。対価の不透明さって最終的に金取る側の首絞めるだけだよ。
- ご自分で行うと100ポンドの節約になります
- ショットバーと似てるな
- 人が動くこと、協議調整判断すること考えることは無料、
的な発想の人間って結構いるからなあｗ
ラーメン屋業界辺りでいう
｢原価｣というのも同様の発想なんだろうな。 - だったら、（高級）マンション専属の電気屋みたく、技術料という名目で取るかｗｗｗ？
電球交換から、1万円／件とかやられたら顔を真っ赤にして怒り出すだろうにｗ夜中に便器の詰まりを電話一本で呼びつけて云千円で済まそうとするほいとこ根性丸出し輩には理解できない世界だろうけど（）
- F1のホイールナットも一個5000円ぐらいするんだろうなぁ
- ディーラーの整備士は街の修理屋は薄給なんだから美味しい業界でもないよ
メーカー本体はともかく - 某都内ポルシェセンターに点検の予約をすると2～3週間後になる
しかも入庫時間も指定
2～3週間後の何時に行けるかなんて分かるかよw
売れ過ぎて工場がパンパンなのかね - 自分で車検に出すと、大抵1回目は光軸ではねられるから、テスター屋とか面倒になって最近は6万払って業者にやってもらってる。あれ、どのメーカーも1回目の車検までは光軸ズレてるのがデフォなんじゃね？
- >>414
新車だと振動与えられてないから最初は光軸ずれるよね。 - >>1
クルマってめんどくさい、、、 - ショート古木みたいな？⚾︎
- 無茶苦茶固いボルトを緩める時にメガネレンチやソケットを破壊するから
工具が自前だと泣くね。 - 欲しくない食い物勝手に持ってきて金取る飲食店よりマシではないのか？
文化とかなんとか言ってさ - 建築工事外壁工事や屋根工事等
足場代５０万とかあるけど・・・・
同じようなもんかな
【クルマ】車検や修理の請求で「謎の記載」！ 「ショートパーツ」って何の代金？
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