エジプトのスエズ運河で座礁し航路を塞いでいる大型コンテナ船の離礁作業について、スエズ運河庁のラビア長官は27日「特定の時間軸はない」と述べ、メドが立っていないことを明らかにした。座礁船を所有する正栄汽船（愛媛県今治市）は日本時間27日夜に離礁を目指す考えを26日に示していたが、難航しているもようだ。
離礁作業では、大潮の時期に当たるこの週末に満潮で水位が上がるのを利用し、座礁したコンテナ船「エバーギブン」をタグボートで動かそうとしている。運河庁は船首の周りの土砂2万立方メートル近くを取り除く作業を進め、26日に9割完了したと表明していた。
ラビア氏はスエズ市内での記者会見で、エバーギブンの「かじが動いた」と述べ、作業に一定の進展があることを強調した。座礁の原因については「技術的問題やヒューマンエラーの可能性もある」と語った。同庁は当初、砂嵐が原因との見方を示していた。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR274J50X20C21A3000000/
- かじが動いた！
- アホ1が空白連レｓしてるスレで最初に書き込んだやつは死んでくれよ>>20
- 完全にジャップの責任
- ジャップは存在が迷惑
- 舵とモーター動いたなら復旧か
あとは報道を止めればすぐに恥を忘れる - そもそも何があってこんな事が起きたの？
- >>25
車で例えるなら幅寄せし過ぎて柔らかい路肩にめり込んだイメージ - 砂嵐で通した奴が一番悪い
- 正栄汽船（愛媛県今治市）
今治と言ったら、加計学園だな
あそこ呪われてるんと違うか - えっダメだったん？
- MV ever given
- 一時的に通行止めにすればこんな事は起きなかった
- 船長は何人？
- >>31
韓国人 - >>31
一人 - >>31
1人 - これ安全保障的にもかなりマズくないか？
スエズとかパナマでわざと事故れば物流に打撃与えられるって判明しちゃったし - ぬマルされろ！クソジャップ！
- このタンカーは韓国製ってデマ広めたら飛びつく人たくさんいそう
- 水先案内人を船ごとに義務付けてるらしいやんけ
そいつの責任ちゃうんか - >>35
ルール的には水先案内人はあくまで操船アドバイスをする人という立場で操船の全責任は船長にある
まあ実際は水先案内人が乗ったらそいつが全部操船してるけどな - かわいい
- ジャッキであげてジャップを挟めばいいだろ
- 背が低くてかわいい
- なぜ難航しているのか説明してくれ
- 砂嵐だから不可抗力だろ
通行料で儲けるためにでかい船に制限設けなかったスエズ運河運営も悪い
スエズ運河座礁、満潮利用した作戦も失敗 当局は事故の原因をヒューマンエラーの可能性があると完全に責任転嫁ムードに
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