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来年秋の九州新幹線長崎ルートの暫定開業に向けた機運を高めようと、長崎県諫早市が募集した開業PRロゴが決まり、
14日、永昌東町の諫早駅東地区再開発ビル「iisa（イーサ）」の開業記念イベントで披露された。
市は昨年末から約1カ月間、三つのロゴ案の投票を実施。同ルートの県内3駅をつなげたハート形で、
上部のアーチは同市の観光名所「眼鏡橋」を表したB案（キューピッド）が最多得票を獲得した。
イーサは昨年12月に完成し、市は同月末に開業記念イベントを予定していたが、新型コロナウイルス感染拡大を受けて延期した。
14日、開業PRロゴや市民約200人が「のんのこ踊り」を踊るリレー動画（3分16秒）、ロゴ入り屋台がお披露目され、
宮本明雄市長は「これらを活用して、市民に親しまれる場所になってほしい」とあいさつ。
動画や屋台製作の中心となった諫早商工会議所青年部の塚原史人会長は「新幹線が諫早にやって来ることを市民の力にしたい」と話した。
この後、長崎ウエスレヤン大生らによる実行委がステーションフェスティバルを実施。
子どもたちのダンスや大学生らのジャズ演奏などでにぎわった。お披露目された新幹線開業PRロゴとともに写真撮影する子どもたち＝諫早市、iisa
- 開業できずに未成線化が濃厚だけど
- ダセーな
- 佐賀には徹底的にゴネてもらいたい
- >>5
合意を遵守することをゴネるとは呼ばない - 高速道路はあるし 有明沿岸道路はどんどん造られてるし 新幹線どーするの？？
先日みたいに夜にライト光線ピカピカさせるために造るの？？
- どうせ今日も雨なんだろっ！
- >>7
昼前から雨降ってるよ - 長崎空港が長崎駅まで1時間弱かかって使い物にならなくて
福岡空港とのアクセスが重要になってどうしても博多駅直通の新幹線がほしいという裏事情 - いつまで土建国家を続けるつもりだ
- 乗り換えが必要になって逆に不便になる新幹線なんて誰が乗るねん
- 戦艦大和建造もそうだが
日本はいっかい決めたら流れができる
どんなに愚かな流れでもその流れを止めることはできない、愚かだと笑え - >>12
その例で大和出したら馬鹿晒すだけだぞｗ - >>13
バカでもわかるようにさ
おまえがバカだからカチンときたんだろ
わるかったな＾＾ - >>18
なんだやっぱり大和級の経緯すら知らん馬鹿だったか - >>13
え？ - >>12
愚かだなお前w - 永久リレーかもめ爆誕へ
- まだ東海道新幹線と山陽新幹線をリニアモーターに一斉更新するってのならまだわかるんだ
なにが悲しくてど田舎の長崎の山をくり抜いて新幹線通さにゃならんのだよ - 諫早なんもないじゃん
- 長崎がかわいそうだ
長崎と佐賀を合併させて肥前県にすれば解決なのに - 詳しい状況を知らずに、
博多や新大阪から長崎まで直通すると思い込んでる人が多そう - >>20
東京から直通やで - >>21
新大阪直通も怪しい。鹿児島ルートと折半しか出来ないからねま、先ず博多直通すら不可能なんだけど
- 長崎から新大阪が3時間16分で接続！超絶便利になるはずが、佐賀県が長崎新幹線を妨害してるからな。
- いやはやなんとも
- 国鉄民営化された原因を繰り返して令和になって再び顰蹙を買うＪＲ
リニア新幹線は九州までつながらないから拗ねてるんだろうかねw
- こんな田舎に要らんだろ
- >>1
卑猥だなおい - かもめ廃止して佐世保経由の特急増やした方がマシだったね
空港も接続悪いし観光県として終わっちゃってる - iisaでいいさ！
- 佐賀区間ができてないから途中で乗り換えやろ？
新幹線―在来線―新幹線って感じで - 日本一短い距離の新幹線
【九州新幹線】長崎ルート開業PRロゴ披露。諫早の新駅ビルで開業記念イベント
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