【速報】「車はゆっくり加速したほうが燃費が良い」　←嘘だったと判明・・・　むしろ急加速したほうが燃費が良いらしい

グラフを見てみると・・
　ゆっくりと加速した場合、ガソリンを少しずつしか消費しませんが、60km/hまで到達するのに長時間かかっています。
素早く加速した場合は、ガソリンをたくさん消費しますが、短時間で目的速度に到達しています。

この加速でのガソリン消費量は、赤で囲まれた部分の面積になります。
エンジンの仕事量とガソリン消費量はほぼ比例するので、60km/hまで加速するのに必要なガソリンの量は、ほとんど同じくらいになっています。

しかし、ここで大きな違いがあることに気が付きました。
速度の線（青線）で囲まれた面積が、右のグラフの方が広くなっています。
これはつまり、どちらも同じ60km/hまで加速しているにもかかわらず、素早く加速したほうが目的地に早く到達することになります。

ということは・・？
　ある一定の距離を、ゆっくり60km/hまで加速する車と同じ時間で走るためには、素早く加速すれば60km/h以下の速度（例えば50km/h）まで加速するだけでよいことになります。
つまり最高速を下げることができます。
ここで10km/h加速させる分のガソリンが浮いてくるのです。
おまけに短い距離で加速が終わっているので、後はガソリンをほとんど使わずに惰性走行することができます。

　また、素早く加速した時のほうが、ブレーキをかけ始める時の速度が低い事にも気付きます。これは、ブレーキによって失われるエネルギーが少ない事を意味しています。
ゆっくり加速すると、加速が終わったらすぐにブレーキをかけなければなりませんが、素早く加速した場合は、ブレーキをかけるまでに惰性で走る余裕ができるという訳です。

まとめてみると・・
　 適度なエンジン回転数で、必要最低限の速度まで素早く加速
→最高速を下げられる上に、より長い距離を惰性走行できる
→速度が落ちてからブレーキをかけるので、失われるエネルギーも減る
→燃費向上
という訳です。
　うーん、ちょっと話がややこしくなってしまいましたが、理解して頂けたでしょうか？
まあ、あくまでこれは燃費を稼ぐ為の考え方に過ぎません。
実走行においては、周りの車の流れに合わさなければならないので自分勝手には走れませんが、これを理解して常に頭の中に入れて運転することで、少しでも燃費が良くなればいいなと思います。

ところで素早く効率の良い加速とはどのくらい？

　素早く加速するといっても、急加速は厳禁です。
かといって、ダラダラ加速すると効率の悪い加速になってしまいます。
効率良く加速するには、アクセルを1/3程度まで踏み、エンジンが軽く吹け上がる適度な回転数（2000～2500rpmくらい）で巡航速度まで加速するとよいでしょう。
この時の加速方法は、ポンピングロスを徹底攻略！で解説していますので、併せてお読み下さい。