https://this.kiji.is/732786487823499264?c=39546741839462401
長崎県は12日、2022年秋の九州新幹線長崎ルートの暫定開業に伴い、
並行在来線（肥前山口―諫早）の鉄道施設を維持管理する一般社団法人
「佐賀・長崎鉄道管理センター」を、佐賀県と共同で4月に設立すると発表した。
焦点となっていた維持管理費の負担割合はおおむね「長崎2、佐賀1」で合意したという。関連スレ
【九州新幹線】長崎ルート、上下分離区間の維持管理費の負担割合は佐賀1：長崎2で決着 [記憶たどり。★]
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1613102190/- だっふんだ
- 結局作るの？
- 佐賀は通過でいいんだから長崎単独にしろよ
- ん～
こっちより、肥前山口ー武雄温泉間の存続が重要だろうよ。
最悪、こっちの在来線は廃線になっても長崎新幹線が残るが
肥前山口ー武雄温泉間が廃線になると、佐世保が陸の孤島になるんだからな。長崎県知事はもっと重要度を考えろよ。
- 佐世保のおかげでできるようになった新幹線なのに佐世保ハブられてるよね
- >>6
佐世保は長崎県… - >>7
知ってるけど佐世保と全く関係ないルートじゃん - >>6
佐世保って歴代市長がアホだし、特に現市長はアホの極み
国政に有力議員もいないし、いるのはズラ被ったボケ老人
長崎市にやられっぱなしの県北 - あんなにごねてた佐賀の政治家達はいくら貰ったの？
- >>10
結局長崎が折れてる - >>10
元のルール通りに戻しただけ。
長崎がごねてた。 - 佐賀に絡んでくるな！
韓国みたいだなｗｗｗ
- 佐賀ゴネてるって言うがつべとかで解説見るとかなり被害者じゃねえか？
- >>16
ヤマザル知事のウソによるマスコミ報道をベースにしてるから新鳥栖駅や嬉野温泉駅が佐賀の要望でできても、
現在もめてるのがその間の区間なこと触れてないだろ - 福岡の人間からしたら隣県の佐賀を応援してたけど先のコロナ発言で完全に福岡を敵に回しちゃったからなぁ
佐賀県民はあのアホ知事を辞めさせないかんよ - >>22
あの知事は鐘の件といい、色々おかしい - >>28の玉無しはリコールしたら？
- これでJR九州は長崎新幹線（開業合意区間武雄温泉－長崎間）から逃れられる手は一つのみに絞られてしまった
あとは、JR九州が開業合意区間武雄温泉－長崎間の赤字を証明するかどうかだけ
証明されてしまったら、矛先は長崎県へ向き、並行在来線となっている諫早－長崎間の経営分離を受け入れるしかない - 全ては長崎県が関係者すべてをだましてゴネてねじ込んで身の程を知らずにフル新幹線にまい進したこと
- 何日後に白紙撤回になるかを賭けるゲームか何かか？
佐賀長崎は殴り合って勝った方が総取り決着以外考えられんだろ - 最初、長崎県が佐賀県へ頼み込んできたときなんか（1991.9）、
「新設区間は武雄温泉－大村間で（新幹線建築限界で作り、在来線車両限界・軌間の新幹線鉄道規格新線車両を走らせる）新幹線鉄道規格新線」だったそれがゴネと貶めと嘘つきと誇張で、
諫早まで延伸するから嬉野に駅作っていいよから始まり、
最終的には武雄温泉－長崎間までかつ新設フル新幹線となった - ずっとスーパー特急で続けるか技術的にFGTは困難て判明した時点で六者協議開いて計画の再検討やってりゃよかったのにな長崎は 騙し討ちじみた手を使ってゴリ押しなんてしたからこんな羽目に
- 誰も乗らない新幹線を作って赤字をばらまくつくづくアホな国だな
- 長崎のゴネは失敗したのか
- >>36
ゴネてないぞ
狂犬にかみつかれたようなもの
だから災難と思ってあきらめてる - >>36
大失敗だよw - 甘い顔したらつけ込んでくる相手だと十分知ってるはずなのに、新幹線が進展して嬉しかったんだろう、佐賀の協力のおかげだと長崎が実質４倍負担の大盤振る舞いをしてしまう
案の定佐賀は、長崎が倍払うっていった！長崎が倍払うっていった！長崎が倍払うっていった！の一点張り佐賀は足元みてつけこんできてるから
狂犬に噛まれたとあきらめるしかない - 両県合意でお互いの言質を取ったら早々に廃線だぞ
カネを沢山出す側が「もう無理」ってなったら事業はそこでおしまい - 長崎もさすがに懲りて学んで、
佐賀がまた「騙された」などと言い出せないように、しっかりと言質取ってるだろう - >>51
そのとおり
だから当面は国交省に任せて静観してる - >>52
静観してる割にはお前や谷川なんかが盛んに発狂しとるみたいだが？w - >>106
静観してるじゃないか
長崎が佐賀になんかいってきてるか？佐賀は国交省相手にキャンキャン吠えまくってるようだが
- 長崎新幹線自体がいらん気がする。
諫早干拓事業みたいに。 - 何で過疎地域に新幹線？
地元は人口流入を期待してるかもだが流出になるよ - 契約を変えたかったのは長崎
だがしかし結果は当初のまま当初の通りならどちらに有利と不利とか無いんだが
ただこれだけの話でなんでこんなに争いになるのか - 契約内容を変えたいのだったら、（どこぞの県のように）態度は強硬になりやすくもっと揉めるぞ
あっさり合意したのはそうじゃなかったことの表れだ - ニュースもまともに読めないのに、よくニュース板なんかに居るな
- いつの間にか話まとまってたの？
- また基地外が増えた
- 事実や現実の状況ではなく
疑念や怨念をベースに考えを組み立てるのはたしかにキチゲェとしか思えないな - 記事に書いてない事を妄想で事実と認識してしまう人を基地外といいます
- 現に長崎が早々に折れてる
これだけの金を右から左には流せない長崎が倍払うっていった！長崎が倍払うっていった！から早々に予算の工面に取りかからなきゃこのタイミングで公表できない
- あの佐賀と合意に至るまでまったく揉めていない、という現実は
ニュースにわざわざ書いてはないが、一般的な読解力で普通に読み取れる事実だよ - 田舎の枝線を整備新幹線にねじ込んでおいて当事者の佐世保は外すのだから長崎悪質だな
- >>83
早岐ルートを潰したのは佐賀だぞ - >>87
このキチゲェは嘘ばっかりだな - >>103
どこがウソなんだ？
井本独自案を知らないのか？ - 推進派の人って、佐賀をフル合意させたとしてもそこから数十年間は武雄でリレーという現実には一切触れないけど、そこんところどう考えてるの？
- 長崎市民と契約することは無駄なこと
- 上下分離区間の信号設備は自動閉塞式にする必要がないので、上下分離して3年後から特殊自動閉塞（軌道回路検知式）へ切り替える
この切り替え費用をJR九州が負担するよう明記しておいた方がよい豊肥本線あたりにYC-1系を入れて、キハ220を拠出かな
- これは冗談抜きで武雄市長は参加するよな
- 山口知事はどのつら下げて祝辞読むのだろうか
- 佐賀県と長崎県が合併するといいよ 名前は「肥前県」に
【九州新幹線】2022年秋の長崎ルートの暫定開業に伴い、「佐賀・長崎鉄道管理センター」を、佐賀県と長崎県の共同で4月に設立
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