トヨタ自動車は10日、2021年3月期通期の連結営業利益（国際会計基準）を前期比17%減の2兆円と、1兆3千億円だった従来予想から上方修正した。新型コロナウイルスの感染拡大で落ち込んでいた新車販売は米国、中国を中心に好調に推移している。売れ筋のSUV（多目的スポーツ車）で「ヤリスクロス」「ハリアー」といった新車を相次いで投入した効果も重なり、世界販売計画は973万台と、942万台だった従来予想から引き上げた。
売上高にあたる営業収益は11%減の26兆5000億円、純利益は7%減の1兆9000億円に引き上げた。コロナ禍で昨年5月に生産が一時、前年同月に比べ半減した影響が残り、通期では減収減益となるが四半期ベースでは業績の復調が鮮明だ。
20年10～12月のグループ販売台数は約284万台と前年同月比（約268万台）で6%増えている。コロナの感染再拡大に加え、世界で車載向け半導体が不足するなど不透明要素はあるものの、21年1~12月の世界生産（トヨタ・レクサス）も約920万台と過去最高を計画している。
同日発表した20年4～12月期の連結決算は純利益が前年同期比14%減の1兆4680兆円、営業収益は15%減の19兆5252億円だった。四半期ごとに業績は着実に復調している。
日本経済新聞 2021年2月10日 13:30 (2021年2月10日 13:38更新)
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD09E180Z00C21A2000000/- 株買ったほうがいい？
- やっちゃえ！
- 今が頂点なんだろうなって思う。なんだかなあ
- EVに乗るかのらないか。どちらが正解かはわからん
- 株価のピークは２０１５年だったけどね
- 大企業の場合、よっぽどのサプライズ決算でない限り、発表された時点で周知の事実
- 税金にたかりに行く企業は無敵だなｗｗｗ
一方ニッサンｗｗｗｗ - >>8
？ - 何で日産は売れないんだろうか。
- >>9
買いたい車が無い
理由はデザイン、性能、価格の全て - >>9
日産とトヨタのHP見てラインナップ比べたらトヨタに行くしかないわ - >>9
日産って文房具屋やろ？ - やりすぎヤリス
- あれっ、日産は大赤字の決算発表してなかったか
- これはトヨタが逆に半導体メーカーを買収して自動車向けの
一大半導体メーカーにもなったらいいんじゃね？ - すごいな
やればできるんだよ
- 知り合いが部品メーカーお勤めだけど食堂で流すためのヤリスの広告ビデオをトヨタから送ってきたと言ってたな
- アルファード売れすぎワロタｗ
- さすトヨ
- 何故か株は日産が上がりトヨタが下がるw
- トヨタはルネサスというちょっと出資してる半導体もあるけど
ドイツとか外資の半導体メーカーに依存してると調達苦しいみたいよ - >>22
完全に買収子会社化した方が良いんでね？
トヨタの資金力である程度余裕を持って生産できるようにして - まさか10年後に売上10分の1になるとは誰も思わないだろうな…
- >>23
日産のこと？ - >>23
ネトウヨは - 中国特需
- チョソのサムチョンネタ↓
- 反日シナチョンパヨク涙目wwwww
- コロナで逆に忙しいと聞いた
- トヨタと日産を比較して
資本原理を考えたらこうなる
利益率のいい会社はその利益で
次なる開発へ資金を回せて
儲けがもっと儲かる事業になる - >>32
日産なんて稼いでも稼いでもひたすらルノーに吸い取られるだけだったからなあ - 営業利益 26兆円
- 業績の上方修正相次ぐ。自動車・ロボット・5G・巣ごもり…製造業は回復顕著に
日本好調よきよき(^_^)
- 営業利益とは
工場の労働者の賃金を払い
仕入れ材料の料金を払い
その他地代や電気代など
全てのコストを払い終えての利益
26兆円は記入ミス - >>36
それ純利益やん - >>44
ググれ - >>46
ほんまやな
株やってたのに知らんかったw
チャートしか見てないけど - 日産「コロナさえなければ」
- 営業利益率がすごいことになってんな
下請けさん大丈夫か？ - 半導体不足の影響
将来はわからないが足元影響ない
雑魚とは違うのだよ雑魚とはだな - 円安で国民の金をトヨタが吸い上げる
- これほどの自動車帝国もあと10年後には没落確定してると思うと悲しいものがあるな
- 部品屋にもうけさせてあげなさいよ
- 半導体はこれまで安く仕入れていたが
半導体不足から半導体メーカーが価格上げ
を強く言えるようになった
その分自動車メーカーの儲けが減る - 今日株売った
また下げるからそうしたら買うわ - トヨタ自動車の株は10年後10倍になる
- 企業競争は落ちこぼれを出さない仲良し学級じゃない
強いところのみ生き残り寡占化の残存者利益 - こんだけ収益だしてるのに下請け単価はリーマン時に下げてから戻ってすらいないのはなんで？
- 禿げとるやないかいっ！
- NHKはいらん質問してて草
- トヨタはリーマンショック数年以降負けなしじゃん
コロナでも利益出すのすごいわ - 言ってることがトヨタだけ業種が違うんじゃね感すごいな
- でも確かにコレが頂点のような気がしないでも…
10年後あの頃は良かったとか嘆いてるのだろうか - 末端の零細企業ボロボロやで
- 業績よりも発表していたオサーンの見事なハゲが印象的だった
- 電動化で取引なくなるかもしれないから、部品屋にもうけさせてやれよ
バッシングされてアメリカにはばら撒いただろ
- 全然株が上がらん。ソニー並みに飛んでくれることを期待したのに残念
- トヨタ、ニッサン、ホンダと軒並み年初来高値だから上げ潮ムードであることは間違いない。
- 純利益で二兆かすごいわ。
こういうところから法人税もっととるべき。中間層のサラリーマンばかり負担増で。 - 中国頼りなとこはあるのだよな、このメーカー。
まぁ、総連50周年記念のアイシスの件といい、
アジアに関しては世渡り上手だし、国内にはそこを上手に隠している。 - やっぱりトヨタの車は質が世界最高級だと思うよ
- 営業収益落ちすぎ
ゼロサム社会じゃないんだから
営業収益も上げて利益も上げる形じゃないのは、
どこかに歪み、しわ寄せがあるからに過ぎない - 円高ずっと続いてるもんな
- トヨタはEV時代になったら凋落する
いまがピーク - 買っちゃえ日産
- 中国はEVってEVマニアが連呼してるけど
中国で特に好調なんだがトヨタ
中古車の残価も高いって自慢してた - >>73
そらトヨタは中古車でもモノが違うから
余裕で15万キロ行くのがトヨタ車 - 下請けを締め上げた結果が出たな
- よしこんだけ稼げるならドル円80円に成っても問題ないやろ。
とっとと金融緩和止めろ。
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