JR東日本が発表した12月までの9か月間の決算は、新型コロナウイルスの影響で鉄道の利用者が大幅に減少したことや駅ビルの商業施設の売り上げが落ち込んだことなどから最終的な損益がこの時期としては過去最大の2945億円の赤字になりました。
また、緊急事態宣言に伴う利用者の減少などをふまえて、ことし3月までの1年間の業績予想も下方修正し、最終赤字の見通しを4500億円としています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210129/k10012839461000.html
- わはは
- 努力不足ですね
- リニア作って大丈夫かよw
- >>4
リニアは東海、倒壊にならねばいいが… - 最終的には生活保護で何とかなる
- ２回目の倒産か
国鉄→JR - 自粛期にタイムテーブルどおりに運転してたら、そりゃ赤字になりまっせ
- >>9
空気輸送してたからな。
少しは減便を認めてあげても良いのに。バスも飛行機も。 - これは自助で乗り切らないと
- 運賃値上げしろよ
- >>12
運賃値上げが一番の早道だと思う。 - あ！ゴメンゴメン！📉
はじめからクソ株だったね！ - 中国父さんみたいに大企業もバンバン潰せばいいよ。まずは国賊東電から。
- 上級無罪
自己責任 - 新しい列車早く作らんかい。
- 電車止めなくても大赤字か
- 国鉄時代に戻ったか
- それでもJR東日本は左団扇だろ
- 電車も駅も密な空間ばかりだしな
- 自助で乗り切るさ。
- まぁほぼ国営みたいなもんで絶対潰れることないし。
緩やかに回復していけばいいさ～ - 民営化して35年ぐらいか
東は大儲けしてるから
なんて事はないだろ - >>25
三セク化や廃線を進めたとは言え、まだまだ赤字路線を抱えてる
整理は進むだろうな - 今新幹線のってるけど明らかに4月5月より人多いわ。
回復も時間の問題だわ。 - 🤑ι˝ょ੭ੇƒ ̵̲˝ƕ ι˝ゃねʑ̀!!🥴🍻
- 先週特急乗ったが行きも帰りも終点まで車両に俺一人しか乗ってなくて会社で仕事するより余程安全に思えたw
- そらそうなるわね
- JR北海道みたいにディーゼルカーなら需要に合わせて1両単位で減車できるが電車はそうはいかんからな
- NHK「受信料収入が6700億円あっても赤字だけどおれたち安泰」
- 平時なら稼ぎ時のGWお盆年末年始が全部空振りだしな
- 楽天と合体くる！！！
- ＪＲ東日本「コロナ禍で大損失したから国の税金で補填してよ、ＪＲ北海道や四国だけずるいよ！同じ扱いしてよ」
国鉄から優良資産を貰ってボロ儲けしていたことは棚にあげてw
高輪ゲートウェイの土地を売ったり、自助努力をするべき。
北海道・四国にはたんまりと援助してあげて下さい。 - 複々線が非電化単線になったりな
- 日陰者だったJR貨物がいよいよきたな。
- インフラも崩壊か
- よし、みんなどんどん電車に乗ってやろう
- 20周年記念Suica発売して儲けるしかないな
- 飲食店とか旅行業界とかどうでもいいから、鉄道や航空なんかの公共交通機関とかのインフラに税金投入して助けてあげて欲しいわ。
もちろん湯水のようには無理だから、無駄の見直しはキッチリして貰う必要はあるけど。 - 本州3社は民営化後の運賃は今まで消費税分しか
値上げしてこなかったがそろそろ上げ時なんじゃない？ストレートに上げると反発大きいから時間差通勤で
ポイント還付するとかガス抜きも同時にやれば行けるでしょ - >>44
地方と比べて都市圏は特に単価が安いままだしな - 新宿の本社ビル売却しろよ
新しい本社は秋田にでも作っとけ
【コロナ禍】JR東日本、過去最大「2945億円」の赤字…9ヶ月決算
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