※朝日新聞デジタル
関西エアポートが25日発表した関西空港の2020年の総旅客数は前年比79%減の655万人で、1994年9月の開港以来、年間で過去最低となった。新型コロナウイルスの感染拡大による入国制限で、大半の国際線が欠航。国際線のない大阪（伊丹）の旅客数をも下回った。
昨年2月以降、関空では国際線の欠航が相次ぎ、国際線旅客数は、前年比86%減の350万人（うち外国人は215万人）。国内線も外出の自粛で旅行や出張が落ち込んだ結果、同56%減の305万人だった。
関西エアが同様に運営する伊丹の総旅客数は同54%減の767万人、神戸は同52%減の163万人。3空港合わせた数字は同69%減の1585万人だった。
関空は2010年代半ば以降、中国や東南アジアへのビザ発給要件の緩和などで格安航空会社（LCC）の就航が急増。19年まで5年連続で総旅客数が過去最多を更新し、その数は3191万人と09年比で2・4倍に増えていた。しかし、20年は1月の冬のピーク時に週1409往復あった国際線が年末には50往復程度になるなど、コロナ禍で一気に落ち込んだ。
関空を巡っては、同空港を拠点とするピーチ・アビエーションが2月の国内線を当初計画の48%に減らすほか、ジェットスター・ジャパンが関空―福岡、高知、熊本の3路線を3月末で廃止するなど今年の見通しも厳しい。
訪日客の恩恵で急成長していた免税店や飲食店からの「非航空系収入」も当面は見込めず、関西エアの経営は厳しい状況が続く見通しだ。（神山純一）
https://news.yahoo.co.jp/articles/637a91fd3ef7744a9b965e08bc960850e1aa123b
- ま、仕方ないね
- 維新や辛抱がGoto関係ないとかわめいてるのって結局これだよねw
- 騒音が無くなって快適生活
- 遠すぎやから咲州あたりに作り直せ
- 夏にピーチで千歳に往復した
ガラガラでもなかったが国際線が死んでるからな - 神戸空港は閉鎖していいと思うんですよね
- 国際線やねんからあたりまえやん
- 伊丹、関空、神戸と微妙な空港しかないよね関西は
- >>9
成田もたいがいやで。 - 地盤沈下で水没しかけてる1期島に盛土工事をするチャンス
- だからあれほど
金の無駄やからそんな所に空港作るなと
- 水没してるんだったら海釣り公園とか海水浴場にした方がいいと思う
- 伊丹に集約しよう
- 早くインバウンド再開しろ
- まあそりゃそうなるね
- もう関空閉鎖して神戸を国際空港にしようぜ
- 国際・羽田
国内・千歳・伊丹・福岡・那覇これでよし
- >>18
羽田は廃港してくれ
羽田がいいなんて言ってるのは馬神奈川の奴等 - むしろあの状況で、655万人も旅客がいたことにびっくり
まともに国際空港として機能したの、ほぼ1～2月だけ、1年の6分の1の期間だけでしょ
- ええっ？関空だけでも655万人も空港出入りしてて、たったこれだけの感染者数？優秀だよ、管首相。
- >>21
しかも空港施設内での感染はなかったからな。
あんだけマクドや飲食店混んでたのに。 - >>21
カルロス・ゴーンも利用 - 中国・韓国・台湾に関しては、インバウンドOKと思うわ。
昨年二月の国慶節はまだ、関空は減便なかったしな。それ以降もクラスターゼロ。 - >>23
その3か国全部駄目だよ
発表全部出鱈目だから - >>23
台湾って今コロナ無いんだろ？
わざわざ日本に来て持ち帰ったらバカじゃん - 京都の秋シーズンもリムジンバス伊丹線は満席
関空線は空席だらけだったらしい - 伊丹空港の端っこの土手に散歩で行ったけど、ホント全然飛行機が来ないね。
- 外国人を入れるな！
減ってよかった、 - 新規入国停止してから感染者数減ったな
- もし廃港になっても自衛隊や米軍の基地に転用すれば良いよね
- 知人の話では海遊館は日本人貸し切りだったらしいぞ
コロナの前は行儀の悪い中国人でごった返していたそうな - 元から飛行機飛んでないセントレアはノーダメージだな
いせあから銭湯やイオンモールのパチモンみたいな利用しかされていない - 結構いるな。ゼロじゃないのかよ
関西空港の年間旅客数が過去最低、前年比79%減の655万人、伊丹を下回る
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