【日産 ノート 新型まとめ】日産の新章、e-POWERは第2世代へ…価格やデザイン、試乗記
- ノートパソコンかと思った
- これかっこいいよね
- Ryzen、メモリ8G、SSD256G、13.3インチで8万以下で良いの無いの？
- >>4
良いよ - >>4
納期3ヶ月ぐらい掛かるけどHPのEnvy x360がコスパデザイン最強 - グリルはハリヤー風、
ヘッドライトはプリウスPHV風、
新しいVモーショングリルと
所有感を満たすデザインとなっている - 言うほどか？
見た目はキックスの方が好みだぞ - これエンジン前のと同じなんでしょ
もっと発電用に特化したのとかないのか - >>7
モーターが進化してるからすごい🥺 - こんなのでオ●ニーしてる日産はマジでオワコンだろ
- 日産のHPので見積ったけど高いよ
車はレビュー見ると良いらしいけど - フロントのモリっとした高級感
リアのレクサスLXのような限界まで大きくして、
切り落としたような押しの強さこれは売れますわ
- ラブカーズティーヴィーの川口まなぶのレビュー
https://youtube.com/watch?v=19OqeNwpnPQ - フロントもリアもモリモリしてるけど、
CD値は0.29と割と優秀らしい - 日産はアホだろ、ヤリスに勝てるクルマもってこない限りフィットにも勝てねーよ
- エンブレムがね…
- キックス見た目は一番いいよな
でもなぜか走ってるとこ見たことないわ
なんで売れてないんだあれは - >>18
ハリヤーが無類の強さを発揮してるから？
ワシマークが無くなって魅力が落ちたとも言われてるけど - >>19
やっぱロゴで選んでるんだな - >>21
日産ロゴの魅力😫 - >>18
納期…… - FIT3みたいな顔
- 在宅勤務で小さいノートに疲れたんだが、大画面でコスパいいノートないかな
- >>23
hpの17インチの安いの - 開発に金かけるよりCMにキムタク使う方が安いのな
- 今回のノートは隙がない
価格も並
燃費もいい
安全性能高い
デザインいい
馬力もある何が弱点なのか分からない
- >>25
プロパイロットとLEDヘッドランプ付けると300万くらい行く - >>27
45万の日産コネクトとかのパッケージつけても、
260万くらいにしかなってなかったけとな
プロパイロットには何かオプション必要なのかな - >>25
並な価格の割に「この価格帯なら付いてて当たり前」な物が全てオプション1500円で全部乗せいなり付きのうどん定食かと思って注文したら、またさかの 素 う ど ん
- >>43
そうなんかな
ナビ付き乗り出し270万で、ほぼ最新機能全部入りなら、
ありかなと思ってしまったこういうの買って予防安全付いてない車に乗るリスク費用みたいなのを早く解消したいと思う
車に乗らず、アシスト自転車乗るの最強だけど🥺 - >>43
くそだね - プロパイロットも当然に付いてるしな
ハリヤーより150万くらい安いと思ったら、買い確だと思うけど、
「日産」「ノート」というのが唯一弱点かな笑
トヨタ ハリヤーミニとかで出したらクッソ売れると思う - >>28
ナビと抱き合わせで42万のオプションだよ - >>30
215万くらいに、42万足して、自賠責やら取得税やらやっても、
270万あれば足りるくね？ - いくらなん？
出来たらナビつきの乗り出しで - >>32
270万
LEDモリモリにすると、300万 - ノートとフィットとアクアならどれが1番いい感じ？
- >>34
まぁ中古の2017フィット、120万とかがさいきょ🥺 - これイイネ
- そっちのノートかよ
- ヤリスの燃費が凄すぎてエコ性能では勝ち目無いのがキツい
- 価格だけは明らかに高い
同クラスのフルHVで随一の高さ - Let's note中古で買い回すのがコスパ良いことに気づいた
- 基本価格30万上げでコスパ？
DIG-S出せよ - このコンパクトボディでトルク28キロもあるから街乗り楽しそう
- 日産おなじみの顔のデザインが控えめになってるのが良い
- 同じプラットフォームのルーテシアの方が安いんだもの
一番の売れ筋でこんなアホな値付けしてどうしたいんだろうキックスも同じ様に勘違い設定して大爆死してるしな
- フィット 犬デザイン
ヤリス イキリチビデザイン
ノート 未来バーチャル感デザイン - インプの劣化版
- 欲しいけど5年待ちたいなぁ😫
- オプション抱き合わせで高いな。
- 必要なオプションつけると
乗り出し320万ぐらいが現実的なとこなんだろうな
VWポロ買えてしまうな - カッコ悪いですね
- オプション満載で売れ残った
在庫車が中古に流れてくるでしょ - エコSC+ターボ出してよ
- コンパクカーの中でヤリスクロスが突出しすぎて
ノートもフィットも進化してるのに周回遅れレベルだわ - >>65
そうなんだ
ヤリスって聞く時点で息苦しさを感じる狭さをイメージするけど笑 - >>67
クロスは普通のヤリスと後部座席も違う - >>70
へーそうなんだ😅 - ワークマン+アシスト自転車最強ってことでいい？
- ここでステマしてもケンモメン誰も買えませんよ。
- >>68
NISMO（ニスモ）グレードが出るならトヨタのアクアGRから乗り換えるつもりだが - ホイールがちょっと
- 日産は日本軽視しすぎてるからもう買わない
- >>71
車買わない日本人が悪いんだろ
かつては世界第３位のマーケットだったのに - だっさ
- 5ナンバーなんだ
今やフィットやスイスポも3ナンバーなんだろ
5ナンバーに拘る必要あったのかな - >>78
フィット、スイフトも全幅1695だよ - >>80
そうなんだ
エアロついたゴテゴテしたモデルだけ3ナンバーなのかな - >>78
今時貴重なコンパクトカークラスの国内専用車だからな - Vモーションがマシになったのは評価出来るな
- セレナも5ナンバーサイズがウリだったな
- ニスモ出ないの？
- コンパクトカーに270万も出すくらいならカローラとかシビック買ったほうがいいんじゃないの
- >>87
同じレベルの装備つけたカローラやシビックは350マンの車になってくる - >>87
小さくて小回りも効く車が必要な層もいるからそうともいえない - 高速道路多用すると無駄なシステムだなと思う
フィットとかヤリスのガソリンでいい - 天井が黒いと夏暑いだろと思ってボディ同色見たらなんか安っぽい感じがした
- 200万切ってから顔出ししてくれ
- 良さげだけどどうせコストカットだらけなんでしょ
- >>1写真の撮影地どこ？
- >>96
スタジオじゃね？ - コンパクトカー買うなら軽の上級グレードの方がいいよ
ワゴンＲスティングレーとか下手なコンパクトより強い - >>101
それ女の前でも同じこと言えんの？ - >>101
ワゴンRはデザインがな
ウルトラマンみたいな目してた時代がいちばん好きだった - >>101
N-BOXと比べたらどう？ - 今のデザインが好き
- あれ
なんかかっこいいな - 日産車ってエアコン性能とクイックなコーナリングが苦手みたいなレス見たことあるが実際どうなん?
- >>106
エアコンとか枯れた技術で差なんてないだろ笑
コーナリングは殆どの人に関係がないとも言える
ハンドルの回転角とタイヤの回転の比の方が関係あると思う笑 - ツートンで上が黒いのかっこいいね
青色がダサいけど - 天井黒いと夏場めっちゃ暑くなる
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