16万円の原２！インド発のお手軽スクーター、ホンダ「Dio110 DX」はコスパ良すぎ
- バイクって停めるところ無いからやめたほうが良いよ
- >>2
都内は本当停められない
バイクの利点が無いよな - >>5
それでも～124はまだ何とかなる - 普通二輪取れよ
- 普通は中免でとるわな
- 中型の教習面白いし中型のほうが良いよ
- 停めるところがあればコスパはいいが雨が降ると怖い
- 若いうちにデカいのに乗りなれておかないと
カブでいいんだよおじさんになるぞ - 福島とか青森の警察がカスな地域なら無免で大丈夫
- 原2に乗るため、小型二輪免許を取りに教習所通ったが、四輪免許持ちで45000円ぐらいだった。
取得後バイクの楽しさに目覚め、普通２輪→大型２輪を取った - 都内でも有料の駐輪場を使うことに躊躇しなければまだなんとかなるけど
原チャリ使うような奴らがそんなもの使うとも思えないしな違法駐車上等で駅前や繁華街の路肩や歩道には二輪車が溢れかえり、一日にガス代2～300円分もあれば都内どこでも行けた時代は、もう来ない
来なくていい - 私が再びオートバイに乗る日は来るのだろうか？？
- >>12
サンホラーかよ - リッター60Km走る
- 駐車事情は原1よりも中型に近い
あと保険等級が中型と別 - 比較対象によるとしか
対原付ならいい、というより原付は切符リスク含めてコスパ悪すぎる - 車持ってるなら良い
- ☆最強★
- 取得まで速い
- 昭和の乗り物
軽四の方が100万倍マシ
- 寒いと乗らないから結局コスパ悪い
- 免許習得までのコスト下がるなら変わるかもしれんけど
そうじゃなきゃ2輪持ちの中では最お手軽ってだけ - 止められない乗り物に存在価値など、、
電動アシストでいいんじゃ無いかもう - おれ失業しそう地元帰ってウーバー系やろうか考え中
あれって原付じゃないとダメなん？90とかで125はダメ？ - >>24
明らかに原付きじゃないバイクでやってる人けっこう見るよ - >>24
125ccスクーターなら原付扱いだから
何の登録もなく出来る - 使用頻度によるわ
俺はバイク出勤だからよかった
二輪免許も取ってよかったよ
興味なかったバイクに乗る楽しみができた - バイパスは走行不可な所が多いから出来たら250がいいよ
国道1号のバイパスも246と繋がる静岡のバイパスも17号の新バイパスも不可だ
60キロ道路は基本的に不可
50キロ道路までならほぼ走れるけど - 小型限定も普通２輪も取得費用大して変わらないんじゃないの？
まぁ小型限定ATなら免許センターで一発試験も狙えるけど - 普通二輪取っとけ
億劫なら原付免許でいいぞ、一万円で一日で取れる
なんだかんだいって最も走ってるバイクは原付一種だ
徒歩買い物徘徊散歩ついでに道を眺めててみ - 原チャリはパトカーが手ぐすね引いてるから止めとけ
原二の方が自転車の延長で楽 - 駐輪場は東京と神奈川で天地の差がある
神奈川なら駅前の駐輪場とかに割と普通に停めれる
東京はたいてい50ccまで
ほかは知らん - 京都の二輪教習所がなぜか激安
実際のとこ原２ってコスパ的にどうなん このために免許取るのためらう
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