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_______________________________________________________現代（ヒョンデ）自動車が水素電気自動車である『ネクソ』を前面に出し、10数年ぶりに日本再進出を目指す。
21日、日本の日本経済新聞（日経）によれば、現代自動車は2022年に日本市場で水素電気自動車（FCEV、水素燃料電池車）の『ネクソ』を発売する予定である。
日経では、現代自動車が日本市場に再進出する理由として、日本政府が電気自動車（EV）や水素電気自動車などのエコカーを購入する際に支給する補助金を引き上げるなど、電気自動車の普及促進政策を展開する点を挙げた。同時に水素ステーションや電気自動車の充電器などのインフラが拡充されていることも再進出の背景として言及した。
日経は、「現代自動車は日本市場再進出のために去る2019年からリサーチを始め、必要な認証を獲得した」とし、「EVやFCVなど、先端イメージを前面に出して市場を攻略するだろう」と伝えた。
日経は、現代自動車が2019年基準でグローバル自動車販売台数719万台（起亜自動車含む）で世界5位を記録して、水素自動車市場では75%のシェアで自国のトヨタを大幅に上回ったと紹介した。
現代自動車は2001年に日本市場に進出して、その後2009年撤収した。これまで商用車と研究開発組織だけを残していたが、最近は日本市場の再進出を目指し、現地でブランドコミュニケーションに尽力してきた。だが現代自動車は日本進出に関連して、確定はしていないという立場を見せている。
これについて業界の関係者は、「現代自動車は7月頃から日本でのコミュニケーション戦略を再点検した後、9月に日本語版の乗用車専用ホームページを構築した」とし、「日本再進出のために最大限纎細かつ慎重なアプローチを見せている」と話した。
ソース：マネーS（韓国語）
https://moneys.mt.co.kr/news/mwView.php?no=2020122108488079114- ↓ 以下、寝糞禁止！
- ね、クソ
- 寝グソｗ
- まずネーミングセンスをまともにしろ
何だよ「クソ」ってｗ
なめてんのか - 一年間で３台だっけw
- 日本に関わってくるなよ、バカチョン
- ネクソ、ハナクソを笑う
- 燃料電池車世界シェアで圧倒的な１位、それがヒュンダイだからね
日本に進出するかどうかは単なる誤差
日本を小馬鹿にするために進出してやってもいい、位の気持ちだろうな - >>9
軍用の燃料電池すらまともに運用できない韓国が、自動車で頑張っても無理だってｗ - >>9
シェアって無理矢理作ったんだろ - 寝糞はダメだろ寝糞はwww
日本で売りたいならネーミングを考えろwww - デザインじゃねえ、会社の信用だよ
- 本当にうんこが好きなんだなwww
- 名前w
- 自国の車すら売れねえのにキムチカーなんて誰が買うんだよ。
ましてや基幹技術はトヨタが無償でばら撒いたもんじゃねえか。 - 在日が乗ってていたずらされる
石を投げつけられるとかな - >>1
毎回言うとるけどとりあえず在日に強制しとけ - 今年の燃料電池車世界市場では全体の3/4をヒュンダイ自動車が占めた
圧倒的な技術力
ちなみにEV/PHVの世界ランキングでもヒュンダイがランキングでトヨタ日産ホンダをすでに抜いてる - >>18
低性能だから低評価だぜｗ - >>18
世界って韓国国内で売れてるだけだろ - またチョンカー
- 寝グソも発火する時代
- 根糞
- ヤケクソだな
- >>25
評価する - 一方でトヨタのMIRAIは昨年一年間で販売台数わずか６４４台
偉そうに「全方位で準備してる！」って言い張ってたけど、いまのところ全方位で敗北してるのがトヨタ - >>26
燃料電池は本命じゃないって話なのだが、韓国人には難しかったか？ｗ - >>26
まずお前が買うんやな - ヒュンダイを知らないのは日本だけかもしれない
- オンラインゲーム
- 今度は違う・・・以前の出来を認めたのだなｗ
- ヒュンダイ自動車の株価は今年に入ってからすでに１．６倍
一方トヨタは１．０３倍w
あ、この板のネトウヨ達は小数が理解出来ないから意味分からんか - >>33
企業としはTOYOTAが上 - 見かけたらかんしゃく玉仕込んだ上パンクさせてボディのアートペイントして差し上げるし乗ってる奴は袋にする
ただそれだけのこと - 爆発オチっすか？
- 寝糞じゃイメージ悪いの気づいて、日本語読みをネッソにしてるけど、永遠にネクソって
呼ぶからな、元売春婦のキム・ボットンがボットン便所って言われるのを嫌がって
キム・ボクトンに日本読みを変えたみたいに - ↑妹が突然オ●ニー中の俺の部屋のドアを開けて
↓発射直後の出来事に動揺した俺が
- 別にいいじゃん、在日発見器になる
- チョン車でも新車価格が15万円ぐらいなら売れると思う
貧乏パヨクが買うやろ - ID:hC4XYe78
買いもせんゴミクズがワーワー言うとるだけ - あ～あ誰も買わないのにまた鬱陶しいCMが垂れながらせるのか
今度はどんなふざけたCMコピー流すんだろ - 日本は軽自動車比率が４割というリアル貧乏底辺島だから、EVとか燃料電池車とか以前の問題みたいだね
- >>44
環境意識の違いでしょ - >>44
そんなところに進出しようとしてる朝鮮人は馬鹿だって言いたいの？ｗ - >>44
じゃあ日本では売れないから帰ったら？ - >>44
無理して借金してまで外車を買うバカチョンw - >>44
韓国人が見栄で車だけ高級車買ってあとはボロボロな生活していることはバレている。
小型車だと相手にされないからw - ディーラー網作って日頃の検査まで取り込まないと日本では商売にならない
発売すれば終わりじゃないだよ、テョン - 日本では衝突安全性ゼロの軽トラが高速道路を走ってるけど、これ人命軽視国家日本でしか見かけない光景だもんな
逆に中国韓国では大型車しか売れてないけどね - >>47
独り言をアホ面晒して言ってて恥ずかしくない？
その大型車も売れてないじゃん、売れてから言ったら？ - 根糞w
燃料はトンスルﾆﾀﾞw - 丁度いいヒョンデは乗りやすくて素晴らしい
- >>56
でかいくせに内装がしょぼくてエンジンがクソのどんなところがちょうどいいんだｗ - >>56
人間と区別する良い目印になる
買えよｗ - >>1
日本のインフラが充実？人のフンドシで相撲取るより自分の国のインフラ作れタコ - あれ？ヒュンダイじゃないのか
- 名前からしてアウトじゃねえか
もう少し考えろよ - あいつら本当にクソが好きで草
- >>1
(*ﾟ∀ﾟ)寝糞クソワロタ - 在日韓国人ですら買わないものが
日本で売れるわけがないだろ - 水素燃料電池車なんてメンテナンスが大変そうだけど、いつまた撤退するかわからないところで買うか？
一度撤退した実績があるのに - ガラクタ買う人いないから
- 現代買う馬鹿な日本人ているの？
韓国国内から批判凄いのに
ストばかりでロクな組み立てなんか
出来ない
【韓国】「今度は違う」･･･現代自動車、『ネクソ』で日本再進出を目指す
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