https://mainichi.jp/articles/20201218/ddl/k11/040/098000c
長所見つけ立ち直り支援 少年捜査３０年のベテラン 成田実警視 ／埼玉
警察人生のほとんどを少年捜査にささげるベテランが県警にいる。少年捜査課指導官の成田実警視（６０）だ。３月の定年後は再任用され、後進の指導や捜査指揮にあたる。捜査や補導を少年たちに接する「チャンス」と捉え、立ち直りにつなげているという。【中川友希】
成田警視は２２歳だった１９８２年、大宮署防犯課（現・生活安全課）の少年係に配属。それから通算約３０年にわたり少年たちと向き合ってきた。
成人とは異なり、少年事件の検挙は少年の健全育成を目的にしている。少年捜査課では逮捕や補導・見回りをきっかけに、少年の非行グループからの離脱やグループ解散、立ち直りを支援。成田警視も職業安定所の前まで少年に付き添ったり、少年と一緒に寺で座禅して説法を聞いたりしたこともある。
少年たちへの姿勢を改めた出来事があった。上尾市に派遣されていた４０代の頃、地域の保護者と少年らの声かけ活動を行った時のことだ。
「吸い過ぎだよ。体に悪いよ」。ボランティアの女性らが、喫煙する少年に声をかけた。「そんなに優しく言ってもやめるわけがない」と思った。すると、不思議なことが起こった。警察官に何度「やめろ」と言われても聞く耳を持たない少年たちが、笑いながらたばこの火を消した。
非行少年は、学校にも家庭にも居場所がない場合が多い。ボランティアの思いやりの声が響く様子に、「本当は寂しさを抱えてＳＯＳを発している」と感じた。検挙して終わりではなく、未熟な少年少女を育てることを目指して子どもたちと関わるようになった。
「捕まって良かった」。少年にそう言ってもらうことが一番うれしいという。大規模な暴走族グループの抗争で少年ら数十人を検挙した際、ある少年に「やっと、まっとうな道を歩ける」と打ち明けられた。逮捕を機に少年が変わっていく様子を見届けることが、少年捜査のやりがいと感じている。
現在は後進を指導する立場。後輩たちには、少年たちの良いところを一つでも見つけてほしいと考えている。「良いところを見つけて、ほめて、その子のために声をかけてほしい。そうすれば子どもたちはこっちを見てくれて、言葉の響き方が変わっていく」
- 三里塚闘争の人「だから言ったじゃん…」
- >>2
そいつらが問題だったんだろ - >>4
反対があるのわかってたんだろ？
しかも強固な反対だぞ - >>4
都心から遠すぎるのは反対派のせいじゃないし
それに成田の農地は満州からの帰国者が切り拓いた土地な
国が荒れ地しかくれなかったから - >>4
満州から引き上げて来た人たちは貧乏で荒れ地にしか暮らすことができなかっただけで空港を成田の外れに作ったのとは関係ないだろ - 成田空港潰れたら京成もつぶれそうだな
24時間やっちゃえよ成田 - 羽田で十分だよな
- バカサヨとチョンが全力で妨害したからな
何もできない警察の無能さ - >>6
そんなの関係ないよ
なしてあんな辺鄙なところに作ったん
それが全てやろ - 千葉だから羽田より使いやすい
日暮里とのアクセスがいい
- 馬鹿が強権を使って作った空港だからね
- 成田クラスの空港どこにおくよ埼玉か？
- 新幹線ができてれば成功だった
- 空港にできる土地が下総御料牧場くらいしかなかった
- 成田新幹線ができてればな
- >>13
未だに新宿駅のタカシマヤタイムズスクエア下には遺構が残っているがな - 成田新幹線定期
- 日本の失敗を踏まえて作ったアジアの各国の素晴らしさよ
- 関空も大失敗だな
まあこれは兵庫の嫌がらせのせいだけど - 横田空域がなかったら成田以外の選択肢もあっただろうに
- >>19
なるほど - >>19
ありえない想定だけど横田が返還されてたらこんなにこじれなかったね
成田スカイアクセス線ができるまで大渋滞か徒歩という酷すぎるアクセスが酷評の理由だから西武と青梅線と八高線ですんなりアクセスできる横田は悪くない - せめて八千代くらいにあれば良かった
- >>21
習志野駐屯地潰して作れば良かったのにね - 雰囲気暗いし、ヨーロッパから帰ってくると
げんなりするわw - 最短直線で途中一切止まらない新幹線でも引けよ
- 横田国際空港はいつ出来るんだよ！
- 下総基地拡張すればええやん
まわり梨畑しかないだろ - 羽田で十分だったな
- なんで都心から空港行くのに何千円も取られなあかんねんクソジャップ
- 埼京線作ることで妥協した東北新幹線は成功だったん？
- 羽田は関東大震災で液状化して終わる
- 裏技使えばJRなら凄く安く行けるけどなw
- 成田空港って新勝寺がある成田駅から更に電車で10分かかるからな
- 新幹線前提の空港だからな
- 遠い
作った時にはもっと経済発展してあのあたりまで人で溢れかえると思われてたんじゃないか？ - 都心上空飛ばせば下の住民から文句言われるし、どうしようもないでしょ
- 遠いし規模的にも中途半端
- 神戸空港「………」
- インバウンドを大々的に謳って玄関口がアレじゃあな…
馬鹿しかいないのかこの国って思われるわな - >>42
ほんとそれ - さっさと横田返還を実現してそこをLCCの拠点にしてくれ
- 北ウィングだけの一発屋
- この手のスレで成田新幹線は上がるけど
ホームの場所が京葉線ホームだからな - 海外旅行も減ったし
羽田だけでええよ - 遠すぎてゴミ
- たかが大雨で水没する羽田だけじゃ不安だろ
- 足立区あたりに移設したらいい
あのへんならなくなっても困らないだろ - 日本最高の空港って福岡空港だよな
世界的に見てもあんな好立地は珍しい - >>50
まあ立地は強い・・・割にアクセスは今一な気もする
- 成田空港に首都機能とパソナを移転させる
- なんで左翼は羽田の時に頑張らなかったんだよ
左翼マジクソだわ - >>53
埋め立て地だからだろ - 馬鹿じゃないのってレベルだわな
福生か厚木の米軍基地と取り換えるべきだわ
とくに横田は、飛行ルートの問題もあるし
- 無駄に広い東京湾埋め立てろよ
- 成田と横田交換しろよ
- ちょっと上空を飛ぶだけの羽田新ルートに猛反対する都民だぞ
都内に空港なんて建てたら発狂するだろ - 成田新幹線用の土地は道路になっちゃったね
- 調布空港と入れ替えろ
- >>61
滑走路の土地も余ってなさそうで笑うわ - >>61
それこそ周辺住民が暴動起こすぞ - 東日本の羽田空港とならんで西日本唯一の国際空港にする予定だったのに
米軍基地化して、近年になってようやく民間機が飛ぶようになった岩国空港よりはかなりマシだろ
なんで昔の人が岩国空港を国際空港にしようとしたのかとなると成田どころでない謎だけど - 開港当初から首都圏の郊外居住地を千葉成田寄りの方に誘導しておけば
ここまでひどい言われようにはならなかったんだろう - 成田は空港内の案内なんかも不親切
高速からの道もわかりにくい
千葉の限界って感じ
国際空港では滅多にないくらいマイナス面多い - ／⌒ヽ
く/･゜ ⌒ヽ
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く､･。 (∩￣]
福岡空港は便利だと思うけどあれはあれでこわくないの？ - 東京湾にメガフロート作ればよかったのに
- 滑走路の真ん中に家があるって聞いたけどマジ？
- 立地的にもクソじゃん成田
都心からクソ遠いし都内に入る前にまず船橋、松戸あたりの渋滞ゾーンのいずれかは通る訳だし
茨城県南部に作った方がマシだったろ - スカイライナーも完全立体交差、全駅ホームドア付きにしてくれればなあ
成田空港って今更だけど失敗空港だよな・・・・・
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