- ・異常なまでの軽ヘイト
・異常なまでの平成初期車への信仰
・自動車税が増税されるほど古い車に乗っている
・ドアミラーの舌に企業ロゴの滝
・なぜか牽引フックむき出し
・リアバンパーに付いてる反射板にLEDを仕込む
・日本ナンバーの下になぜか海外横長プレートを挟む
・ボンネットだけ黒い - メーカー全部ひっくるめて叩き出すキチゲェ
- 車の情報はほぼベストモータリングや雑誌の受け売りで乗った事がない
- ＤＱＮってなんで黒い車すきなの？
- 特定メーカーを叩くために性能批判や乗り出し価格を書くも
ディーラーで試乗すらしていないならまだしも
メーカーサイトの諸元や価格すら見ていない - ドアミラー「ぺろぺろ」
- なぜかダッシュボードにナンバープレート
ちなみに自車のナンバープレートを外して置くと50万円以下の罰金 - スポーツカーでもない乗用車に同レベルの急ハンドルや急制動の性能を求める
- 280馬力規制に未だに囚われていてそれ以下の馬力だと馬鹿にする（自分はその車に乗った事すらない）
- 中古車しか買った事がなくディーラーがどういうサービスしているか知らないのに
〇〇のディーラー行ったら対応がクソだったなどウソを吹聴する - 32R時代のマルチリンクより今のトーションビームのほうが路面追従性高いというのに
- >>11
km77.comのレーンテストの結果を鵜呑みにする - 一般道なのに速い遅いだ攻めるだの言い始めてしまう
- ここみたいなクソスレに怒涛の連投
- チューニングなんてしたことが無いのに語りだす
- クルマよく知らんが
「あ、それはMS-06FZじゃなくてF2の方ですね(ﾒｶﾞﾈｸｲｯ)」
とかそんな感じか - その車のいい部分を一切言わず
ネガティブな部分しか語らない（内容もどっかの受け売り聞きかじり） - 自動車開発に少しでも関わったわけでもないのに技術について偉そうに語る
- キモオタブルー
キチゲェレッド
変態イエ口ー
だっけ？ - 韓国車の性能が20年前と同じと思っている
- キモオタブルー
- 謎のアウトバーン信仰
なおドイツ人自身は速度無軽減を止める方針 - 衝突安全性に興味がなくユーロN-CAPやIIHSの衝突安全サイトを見たことが無い
- スバル、スズキ、マツダあたりのメーカーが
客観的な指標で評価されるのを嫌う（メーカーの技術車でも販売員でもないのにｲﾗｲﾗしながら） - とりあえずトヨタを叩けばいいと思っている（メーカー丸ごと批判する事自体無意味だと気が付かないキチゲェ）
- 車が土足厳禁
- レーダー探知機がうるさい
- 外車なんて乗った事ないのにやたら整備費用が高いだのなんだの語りだす
- フェラーリ、ランボルギーニなどスーパーカーに乗ったことないくせにあれやこれや語る
- 車に詳しい雰囲気で偉そうにするくせにタイヤの話題は全然しない
- 他人の車を平気でバカにする
- スイスポ乗ってる奴
- 客観的にスイスポは程よい性能で評価すべき点も多いのに
なぜかその車種に乗ってるというだけで人格攻撃しはじめる - じゃあお前は何に乗ってるの？とレスすると消える
- 所有したことの無い車を昔乗ってたと嘘をつくも
本当に乗ってた奴に指摘されて答えられなくて論破される - 教習所の話が大好き
- こういうスレで顔真っ赤にして1人でレスしちゃう
- >>38が見えない
- 見えないアピしちゃう
- >>40もミエナイ
- >>1
> ・ドアミラーの舌に企業ロゴの滝どういう意味？
- >>43
パーツメーカーのステッカーじゃない
BLITZとかTRUSTとかの - やたら電子制御を嫌う
- 特定メーカーの売上がどうの社員でも株主でもないのに語るも
売上と営業利益の違いも分からない - でもプリウスミサイルは危険
- インプレッサのボンネットダクトを郵便ポストなど小学校低学年みたいな煽りをしちゃう
- 車オタでもNAインプとか素フィットごときのカス車でイキる底辺層とミニバンSUV軽のような車でオラつくアホとスポーツカーに乗る金ドブ勢じゃ知識が全然違うからな
- >>50
でも低能なのは変わらないがなwww - スポーツカーの下位グレードは経済性がいい面もあるのに
自分が車選びなど経験が乏しいために頭から否定してしまう - 車に金をつぎ込んでる人間が偉いと勘違いしてしまう
- 立派なスポーツカーに乗っているがサーキットに行った事はなく性能を使い切った事が無い
または公道でスピード違反して楽しんでしまう
車キモオタの特徴「車種名じゃなく型式で言う」「聞いてもないのにMTアピール」あとひとつ
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