［デトロイト １９日 ロイター］ – 米有力専門誌「コンシューマー・リポート」が１９日発表した自動車ブランド信頼度調査で、電気自動車（ＥＶ）メーカーのテスラTSLA.Oは総合ランキングを前回から２ランク落とし、２６ブランド中２５位となった。１月に生産を開始したＳＵＶ（スポーツタイプ多目的車）「モデルＹ」の品質に消費者から厳しい評価が下されたことが影響した。
モデルＹのオーナーからは、車体パネルがうまくはめ込まれておらず、修理が必要とされたことや、塗装の不具合などに苦情が寄せられた。
コンシューマー・リポートの自動車検査担当シニアディレクター、ジェイク・フィッシャー氏は、モデルＹの問題がなければ、テスラの総合ランキングがもう２つか３つ上だったと指摘。新車の信頼度に疑問が出てくるのはよくあることだが、モデルＹの場合、塗装やパネルなどごく初期段階で対処しているはずの基本的な問題が出てきたことに驚きを隠せないし、失望を感じると述べた。
テスラの高級セダン「モデルＳ」とＳＵＶの「モデルＸ」はいずれも「平均以下」の評価で、モデルＳは「推奨」評価も失った。量産型の「モデル３」は「平均」と「推奨」をともに維持した。
総合ランキングは、マツダ7261.Tがトヨタ7203.Tとトヨタの高級車ブランド「レクサス」を抜いて初めて首位に立った。最下位はフォードF.Nの高級車ブランド「リンカーン」だった。
https://jp.reuters.com/article/autos-reliability-tesla-idJPKBN27Z39C- 今時チリが合ってない車ｗｗｗｗ
- テスラって雨漏りするし
- >>3
雨漏りどころか高速道路で屋根吹っ飛んでただろｗ - >>49
マジカヨ - まあ車というか家電メーカーみたいなものか
- たまに高速走ってたりするけど、気づいたら避けてるわ…
- 宇宙ロケット成功させてるんだから
どうでもいいバグだな - >>6
クルマもまともに作れないのにロケットって - >>6
向こうは少量の生産は得意なんだろうけどね
大量になると品質の面では日本にまだ
分があるね - 内装でも、契約したのと違う部品ついてるとか当たり前みたいだね
- 製造の歩留まりが悪かったり、信頼度が低かったり
テスラはトヨタと手を結ぶべきだと思うんだよね - >>8
なんでハイテク企業が車屋と提携しなきゃいかんのよ - >>13
車がちゃんと作れないからだろ
走っただけで分解しちゃうんだぞ - >>8
昔手を結んだがトヨタが破棄した - ＞モデルＹの場合、塗装やパネルなどごく初期段階で対処しているはずの基本的な問題が出てきたことに驚きを隠せないし、失望を感じると述べた。
草
- 日産あたり買収すればいいのに
- >>10
逆や時価総額何倍差があるとおもっとんだ - 情弱が乗るのがテスラと韓国車ｗ
- >>11
韓国車は知らんが、
テスラ乗るのは情弱なのは確か
ITエンジニアの間で乗ってはいけない車No.1 - 組立式にしてくれないか？
週刊テスラ、創刊号はフロントクロスメンバーが付属！ - >>12
工具もつけてよ - >>12
単位がインチなのはあかん - ゴミかよ
- 流行りだな
まぁEV化の流れはあるんだろうけど - リンカーンチンコネンタル
- コーナリングは絶対悪い
- >>18
自分でコーナリングする車じゃない。、 - 絶縁もしっかりしていないと面白いんだけど！
- >>19
それ期待大だな（笑） - ブービー賞乙
- >>1
まあ家電品だし - ロケットは上手く作れるのに笑
- 前にテレビで紹介されてたテスラも、ドアの隙間がガタガタで笑った記憶がある。
- トラックどうした
- もうモスラでいいわ。
- 10年後はテスラだらけと思う
都心の高級住宅地ではよく見るようになってきた - >>28
いや10年持たない - >>28
EVだらけはあっても
テスラだらけはないと思う - ミニもチリがあってない感バリバリある
- 信仰心以外で買ってる奴いない
ゴミ品質 - 割れないと謳ったガラスが盛大に割れるし
- >>31
ワロタ、テスラって口だけの印象
イーロンマスク自体が口だけで生きてきた感じ - 一位は？
ヒュンダイ！
ｽﾞｺｰなパターンかなｗ
- >>32
現代は26位だろ - >>32
なんとビックリ、マツダっぽい。 - 何を勘違いしたのかガルウィングモデルだして
即不具合出してたな - テスラは車から友人ドローンに舵をきる予感。
- 日本の拘束道路で追突事故起こしてるテスラがNHKのニュースで映像流れてたし。
- まあブームだけで、一時期のプリウスの造りが雑みたいなもんだから
これはＥＶ車の概念とは別に、トヨタが車体製造をナメんなつってたな - ディアゴス要素を取り入れてるんだろ
- 車体はアップデートもパッチもできないからな。
- 車体だったか内装だったかの左右の色が違ってたんだっけ？
- モデル3も全部中国産に変更
プレミア感ゼロ - BZRスレで暴れていたテスラくん激怒
- 職人技とか熟練とか努力の積み重ねとかを馬鹿にしてるタイプの人間たちが集まってやってそうな印象
- テスラは車としての出来は最低だからなw
- >>48
それより下のリンカーンってなんだよｗ - 品質は最低 でも株価だけは1位
まさにハリボテだね - ショートしないのか
- テスラは安全性を軽視しすぎ。ユーザーを実験台にしてシステムのバージョンアップで対応するというＩＴ企業がやりがちなことを自動車でやっている。ユーザーはとんでもない事故で死ぬんだから。
- >>54
調子乗ってスピード出したら
突然サスが根本から折れるとか、
そういうのありそうな気がする。 - >>65
経年劣化も早そう
耐久性は期待できないだろうから、下取りも期待できない - >>73
なんか強度とか耐久の想定に誤りがありそうなんだよね。
８年乗ったら走行中に腐ってたドアが飛んでいったとか
人柱がもう少し出ないと心配。
ていうかＥＶもトヨタ買うだろうけど。 - >>1
そうかーあかんかー - >>1
アメリカ人が作ってもトヨタはちゃんとしてるのに - こんなレベルの車より更に下なリンカーンの品質の方が気になるわ
- >>59
リンカーンは多分70年代で時が止まってるんだろ - ロペライオのYouTube動画でも
アメ車ですから～みたいな発言がたまに出てくる。 - 所詮アメ車
- テスラは期待を煽って株で稼ぐスタイルだろ
製品に期待しちゃいけない - 時価総額トップだからとちょっと緩みすぎ
早く検査体制整えないと株価にも影響出てくるぞ
とここで書いても意味ないけどｗ - >>63
つか仕手株にしか見えんけどな - >>63
そのうち暴落して10分の1、いや100分の1になるぞ
昔のシスコシステムズ - 一部マニアにはたまらない品質
- >>1
こんなの車じゃねーし。
ドンキホーテとかで売ってる安物家電と同じ。
- アメリカ人おおざっぱだからな。
昔、ドアパネルの内側に空き缶入ってることあった。 - だがしかし時価総額はトヨタ超えのままだっけ？
- >>71
今は2倍以上
多分10倍までは余裕で開くと思う - >>82
そういう話があちこちで聞かれ始めたら売り - >>97
今は中華EVが10倍以上になってる
テスラもまだまだ持つけどね - 話題性だけのハッタリメーカーw
- >>1
雨漏りにチリズレにって、中国メーカー以下だなw - 日本電産の五分の一価格の車って
軽を対象には無理があるし
ヤリスあたりだと200万が40万でなのか
500万クラスを200万で、なのか？ - 夢を買ってるんだ!
- アメリカ製をやめて全部中国製にすれば、ゴミから、実用十分程度のレベルになるのになｗ
- 信頼性トップのマツダ 時価総額3993億円
信頼性底辺のテスラ 時価総額4732億ドル - >>81
何その時価総額
日産の赤字より小さいじゃん - 車体の組み立てを別会社にやってもらえばいんじゃね？
例えばトヨタとか信頼できる所に丸投げするとか。 - >>84
三菱自動車とか買えば良いのになぁ - 海外のマツダ車もマツコネなの？
- アメリカ人がモノづくり？と思ったけどやっぱり駄目だったんだね。
- 飛行機系ユーチューバーが買った言うサムネ見たが中身見てない
内心失敗したと思ってもボロクソにレビューせんだろうし - しょせんはアメリカンクオリティ
- レクサスがトヨタより下なのは問題だろw
- rOO9KcfH0 待ってるよーwww
- でかいミニ四駆作るくらいの舐め方で車作ってるよな
- 工業製品として評価するのは無粋
テスラはアパレルみたいなもんや - テスラ社長のポケットマネーで三菱買えばいいだろ
- >>96
ありえるな - アメリカ人は優秀だし尊敬するが車づくりだけは無能。トヨタに任せとけよ
- >>98
でもこういう評価がキチンと出来るのは羨ましいかな - 実はそんなに悪くない
ただ、高級車って売りだから、より高いクオリティが求められてるだけ - 馬鹿みたいに株上がって金ならあるんだろ
適当な自動車メーカー買収して組み立てのノウハウだけ吸い上げればいいのに
三菱自動車だってテスラよりましな車作るぞ - しかしテスラの時価総額はマツダの100倍以上
- 車づくりの基本を知らないからなぁ
- 人材がロケットへ移動したんだろ
- アメ車品質はチリが合ってないからなw
- 車体は車メーカーに任したらいいのにな
- 価格に見合った品質じゃないよな
- そういやトヨタが一時期テスラと提携してたけど
テスラ側の仕事がいいかげん過ぎて契約満了前に提携解除してたなぁ
あの時トヨタとうまくやってればテスラは
世界一の自動車メーカーになれてたかもしれんな - 世界最先端の欠陥品会社
- マツダ車の俺はﾎﾙﾎﾙしていいのか？
- ドイツ車は電装品が弱いのに電子制御てんこ盛りｗ
- アメリカみたいな過酷な環境もある国で電気自動車の耐久性はどこまで通用するか心配。
途中で故障して止まったら死ぬんでしょ？軽く。銃弾に対する耐性とかも必要だし。 - まあホンダeや日産アリアに乗ることはあり得るけど
テスラなんて絶対買わないよな - 建付けを気にする車w
- EVが主流になって他業種が車作るようになってもこの問題は出てくるんだろうな
やはり餅は餅屋 - カスラ
- リンカーンってテスラ以下なのかよ
- アメリカでたまにあるが昼間から仕事サボって酒飲んでるような糞作業員を
労組が守ってクビにならないっていうな
シリコンバレーの企業だとそんな糞文化と無縁なのが強みなはずだが
テスラは違うのか？ - テスラより下がいるのか
- 昔のホンダとかも剛性に問題があって、
二、三年でギシギシ鳴ったり
走行中にルームランプが光ったけど
テスラはそれを越えるヤバい匂いがする。 - おお我が県のマツダが一位か
おめでたい - 同じ高い金出すなら他のメーカーの同じ価格帯の車買った方が満足度は上ってテスラオーナーが言ってたな
- >>131
テスラは環境意識高いですよ！アピールのための車ちゃうん？ - 日産エクストレイルの左後部ドア開けると7mm程度下がる。
新車だったので直してもらった。その他にも色々と故障が出た。
日産が売れないわけだよ。
買うならトヨタ。ハイラックス14年乗っていたが、一度も故障しなかった。
10万kmでタイミングベルトを交換しただけだった。 - イメージやけど、
テスラってプラモデル感覚だわｗ - >>133
OS開発のためのテストカーを販売しているようなものだからな。 - ハンバーグがどこかにはさまってるんだろう
- 車は卜Ｅ夕が鉄板なんだよそれ以外はポンコツを覚悟して乗る欠陥品！
日本車ならまー5年くれー無問題だけど
10年後だともうアウツ
やっぱ10数年でもノーメンテでイケるのは卜Ｅ夕だよ悪い事は言わん卜Ｅ夕にしとけ - >>136
「トヨタ 雨漏り」でググってみて欲しい - 日本人がテスラで高グレードの車注文したら片側のドアが低グレード仕様で左右で内張りが違うのもあったな
- トヨタっていい車なんだろうけど
やっぱダサいじゃんｗ - >>138
章男が社長になってからはだいぶ攻めたデザインやん - >>138
そらそうだ
ただの足として使うのはもっさいもんだ
カッケー外車なんぞは本当に見かけ倒し！金喰いのゴミ - >>138
最近のモデルがダサくなりつつあるのは心配なところ。 - イーロンはゴーンと違って儲けた金を豪邸や高級クルーザーに使うんじゃなくて
宇宙科学の発展に貢献してるのは評価できる
だから科学者や天体物理学者の間ではすごい人気がある
車はあれだがｗ - >>145
無計画に宇宙に邪魔なもの増やしててすげー批判されてるようだが - テスラ社は電気自動車という名目で炭素税がゼロなのでその分他社に売り払って莫大な利益を得てる
車を売らなくてもウハウハ - ジムニーが２５マンキロ走ってるわw
- テスラって最近株価爆上げしてたはずだが
- そういやセミトラックはどうなったん？
- テスラ買うくらいならランボルギーニ買うわ。
- 🚙ビットコインw
- 勝利を約束された世界唯一の最高の自動車ブランドなのに
もうこれからはテスラしか勝たんし他社はオワコンだぞ - アルミを溶接したボディとか怖すぎて乗りたくない
- ステラ信者ってApple信者と同じ臭いがするわ
- >>157
おおむね当たってると思う - 俺は車はテスラしか認めねぇよ
お前らもそうだろ？ - >>158
かわいそう - チリ合わせなんてどのメーカーも大差ない品質だと思ってるが
テスラを買う層はそういうのも気にする人間が多いのだろうと推測
ただテスラくらいのメーカーだったらチリ合わせくらい解決する何かを発明して欲しいところだが・・・ - 昔の本田エンジンの部品管理は異常すぎて耐久性が高かった
- 所詮アメ車やぞ
- こういうネガキャン記事はよくないよ
テスラ様に失礼だろうが
ブランド信頼度、 「テスラ」が26ブランド中25位に「車体パネルがうまくはめ込まれていない」 米コンシューマー・リポート
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