ＳＵＢＡＲＵ（スバル）北米法人は１８日、２代目となる新型「ＢＲＺ」の米国仕様車をオンラインで世界初公開した。エンジン排気量は２．４リッターに拡大し、ＢＲＺでは初となる運転支援システム「アイサイト」をＡＴ車に搭載。ネット上では「カッコイイ」「ポルシェ風？」「小太り感が…」などと、さまざまな意見が飛び交っている。
今月４日にフロントデザインの一部がティザーサイトで先行公開されていた次期型ＢＲＺの全貌がついに明らかになった。ヘッドランプはすでに公開済みだったが、リヤコンビランプは初代の丸形モチーフから、サイドが吊り上がった横長シェイプに変更されている。エンジンも２リッターから新型２．４リッター水平対向４気筒エンジンに拡大。最高出力２２８馬力、最大トルク２４９Ｎｍを絞りだすという。
ＢＲＺはトヨタ自動車と共同開発した後輪駆動の４人乗りスポーツカーで、現行モデルは２０１２年春にデビュー。こちらはすでに生産終了しているが、トヨタブランドからは兄弟車としてトヨタ・８６が販売されている。新型も両社で共同開発しており、ハンドリングや加速性能を向上、ねじり剛性は初代モデル比＋５０％の強化に成功しているという。ボディーの外寸や車重は日本とは異なるインチ・ポンド表記だが、全幅は現行モデルと変わらず、全長・全高・車重も大きな違いはない様子。トランスミッションは６速ＡＴと６速ＭＴを用意しており、前者にはＢＲＺでは初となる運転支援システム「アイサイト」を装備している。
「これは運転楽しそう。乗ってみたい」などの書き込みが殺到。ツイッタートレンドには「新型ＢＲＺ」「スバル」などの文字が躍った。スタイリッシュな風貌には「現行のヘッドライトとテールライトの形状がどうにも受け付けなかったが、これは良くなった」「カッコイイし高級感というか気品がありますね」「現行型を全体的に筋肉質にしたようなデザイン、個人的には好きですよ」などと、たくさんのポジティブな意見が集まった。また、ティザー画像の公開時と同様に、「フロントはパッと見ポルシェみたいな感じ？」「初見の印象はポルシェ風デザインかなー。テールは最近のスバルっぽさがある」などと、ポルシェを連想するユーザーが多いようだ。
一部ユーザーからは、見た目のシャープさに欠けるといった意見も散見される。「胴長小太り感は払拭できなかったみたいだね」「ちょっとデブっぽいな、もうちょっとスマートにできなかったもんか」「実物をみないと何とも言えないけど、前よりずんぐりむっくりしたように感じる」などと全体のシルエットに対する意見や、「フロントのデザインで車高が高く見えるね」「フロントのデザインが少し低くなるとカッコイイと思う」「腰高に見えてしまう気がしませんか？デザインなんだろうけど低く見せる感じが良いと思います」といったコメントも見受けられた。
世間ではＳＵＶ（スポーツ用多目的車）が全盛で、ＢＲＺのようなスペシャリティーカーは敬遠されがちだが、「それほど台数が期待できないこのクラスでも、この車格で新型を作ってくれたトヨタとスバルには感謝」「こういうコンセプトを持った、高級ではないスポーツグレードを作り続けるトヨタとスバルの姿勢は素晴らしい」「日本や世界的にみてもあまり売れにくくなってるクーペ部門から新しい車を出してくれるのは素直に嬉しい」などと、スポーツカーファンの想いに寄り添うクルマづくりに拍手を送るネット民が相次いだ。そのほか「アイサイトはＭＴにもほしい」といった要望や、「３００万円くらいかな」と価格に対する書き込みも数多く見られた。
北米市場では２０２１年秋の発売を予定しているが、日本投入の時期は明かされていない。また、トヨタは次期８６について依然、情報は伏せたままだ。
2020.11.19 15:10
http://www.iza.ne.jp/kiji/economy/news/201119/ecn20111915100013-n1.html
■他ソース
新型「BRZ」世界初公開！ スバルがスポーツカー9年ぶりに全面刷新 「アイサイト」も採用へ
https://kuruma-news.jp/post/317258
スバル、新型「BRZ」を世界初公開 新型エンジンで力強い加速、アイサイトも初搭載
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/2011/19/news080.html
- ＳＵＢＡＲＵユーザーは法窓夜話・続法窓夜話をよみましょう
- 加速性能で５００万円のテスラModel3に負けそうね
- >>3
おさるさんはすうじがおおきいほうがつよい！！って思うからそうやってハッタリかますんだぞ、メーカーも - >>3
ブレーキ性能はスバルの勝ち
衝突したときに相手に与えるダメージは、重量が多いほど大きくなるのだから
テスラは危険度が高い - >>81
1行目ソースよろしく
ちなみにテスラModel3はパッシブセーフティでも最高格付け貰ってるけど、知らなかったかな？ - >>91
自分で調べてみて - >>3
動力源になるエネルギーの補充時間では軽自動車以下だけどな。 - >>97
EVは自宅で充電、翌朝100％だけど、
ガソリン車はわざわざガソリン臭いスタンドに行く必要があるから時間がもったいなくてお気の毒だよね - >>108
旅行先の旅館やホテルで、充電ステーションの取り合いになって
プラグインハイブリッドのくせに充電するなよとか小競り合いになるんだろ - >>124
日本は劣等国だからEV充電インフラが整ってないもんね…ちなみに中国のEV充電ステーション数は日本のちょうど100倍です - >>136
じゃあ、充電インフラが整ってからテスラ自慢してね - >>142
日本みたいな軽自動車だらけの貧困島国は世界の自動車産業から特に相手にされていませんけども… - >>148
なんで日本にいるの？
なんで出ていかないの？
お金ないの？ - >>136
その日本でなんでEV乗るの？
バカなの？ - >>150
中国人だからじゃない？
知らんけど - >>136
じゃああなたは中国に移住した方がいいと思うね - >>181
「だったら出てけ-！」って、完全に「私は今！まさに今、論破されました！」っていう宣言だよね - >>189
違いますよw - >>136
ヤバイなお前どうすんの
劣等国の中の劣等人じゃん
日本に寄生するぐらいがお前の生きてく手段だったのに - >>136
百倍とか曖昧なんだけど
総数はどれだけよ？ - >>3
こいつ馬鹿か？500万のテスラは、フェラーリGT4ルッソと加速同じだから
フェラーリがクソとでも言うつもりなのか？ - >>3
そういうコンセプトではないからね、86より加速性能が高い車(セダンとかコンパクトカーとか)はテスラ以外にもたくさんあるよ - >>216
ではどんなコンセプトなのかな？具体的にどうぞ
え？特に何も返答出来ないから逆ギレ発狂で誤魔化すつもり？それはやめましょうよ笑 - >>237
86は、安くFRのスポーツ走行を楽しむ車だよ、ハイパワースポーツカーは値段が高くなるからね - >>253
貧困ジャパニーズ向けのなんちゃってスポーツカーってこと？なるほど
だから「テスラの量産車Model3にボロ負け」っていう現実を突きつけられて発狂してるわけか - >>283
どうした？逃げてんのか？
お前馬鹿だろ500万のテスラは、フェラーリGT4ルッソと加速同じだから
フェラーリがクソとでも言うつもりなのか？ - >>283
こいつはどこのスレにいてもコテ無しですぐコイツだってわかるな - >>283
いや、別に発狂してないが、もともとトヨタが若者向けに安いスポーツカーをというコンセプトで始まった車だからね - >>322
そんならスレの序盤から最初からそう書けばいいのに…
やっぱりそのコンセプト自体が恥ずかしくて、誰もそれを書く事が出来なかったって事みたいだね - >>334
何も恥ずかしくないよ
俺も金持ちではないからこの車だけど十分楽しめてるわ - >>237
発狂･･･ - >>3
多分ノートe-POWERの方がbrzより加速速いかも
でもこれはそう言う車ではない - >>303
> でもこれはそう言う車ではない軽自動車しか買えない貧困ジャパニーズ向けの、なんちゃってスポーツカーっていコンセプトですよね
- >>303
e-POWERうるさいから嫌い - >>303
e\power は加速している時のエンジン音と減速している時のエンジン音が実際の加減速と違いすぎて気持ち悪い - >>3
峠の登り途中で電池過熱によるフェルセーフ入るか、
寿命無視して過熱劣化するバッテリーを酷使して走るか・・
電気自動車は急加速(急速放電)でも電池ダメージがでかい。 - >>428
テスラはバッテリーを水冷で温度管理してますけど、トヨタホンダにこの手の技術力ありましたっけ… - >>441
必要ないからないいんじゃない？
トランスミッションの技術がテスラに必要ないように - >>3
スポーツカーは気持ちよくなったほうが勝ち - >>437
不平不満ヅラで発狂している人が多いこのスレで、そのセリフはギャグですね - >>443
発狂してる人お､おう･･･
- >>437
EVはチューニングで何とかしちゃいそうだよな、その辺。
ヤマハとか得意そう - >>486
スピーカーからエンジン音でも出すわけ？
俺の理想は４ＡＧキャブレターの音 - >>3
テスラ WRCでないかな。単純に興味がある。 - さすがパクリサル
- どうせ日本では売らない
- エンブレムがださい
- >>7
スバルは日本メーカーとしては異例にカッコいいと思うぞ。
スバルよりカッコいいエンブレムはアルファロメオかフェラーリかマセラティーくらいしか思い付かん。 - トヨタ版は92になるの？
- よーし、この勢いでサンバー復活や
- これはモデルチェンジしないモデルかと思ってたわ
一応デザイン継承したのは良いんじゃないでしょうか - 今回は86じゃないの？
- Z？
- 四駆も出してくれ
- いや日産のＺだろこれ・・・。
- ウルトラソウル
- 韓国風
- このリヤはポルシェというよりプアマンズの方だな
プアマンズZ - ポルシェにしか見えないｗ
- てかトヨタも系列店でスバルBRZとしてそのまま売ればええやんけ
ここまで合併？から時間経てば出来るだろ - >>19
これはまんま売るだろw
わざわざ86にするコストかけるわけねー - >>39
やるなら余程好きものだなの認識になるわwww
今はなんちゃってだろ？あいつ - Zによせて
どうする？
- もうアメリカしか見てないからな
新型Zよりシャープにできないとは思わなかった - Zみたいだな
- 400cc増えてそんなもんなの？
- カビくっさいZのデザインよりマシだな
- >>1
ポルシェとZ足したみたいになってるな - なんちゃってポーシェ
- 水平対向六気筒が復活したら起こして
- >>27
水平対向モーターのEVだろう。 - しゃくれ
- 屁みたいな馬力やな
- >>29
馬力よりもトルクが - ポルシェのマネかよ
- 2シーターになるんか
売れなくならんか？ - >>31
後部座席に人は乗せないけど荷物は乗せるんだよな
ないと嫌だわ - >>31
シート倒して休めないな
２+２じゃない - >>31
まさかのフルフラットになる２シーターとか - スポーツカー乗ってる奴って車体重量シビアなのにデブばっかなのなんで？
- >>34
マジレスすると、スポーツカーは高速でカーブに入るから普通の体だとGに耐えられない
事故った時もクッションを身体に巻いているから安全 - Zだな
- 先日発表されたZも酷かったけどそれ以上にブサイクだね。
- 俺の印象ではポルシェ感はねえな
- >>38
ケイマンとZ足したらこんなん出来そう - 芸能人で言うとケンドーコバヤシ体型
- 現代クーペと言われても違和感ない。
- ヤリスと同じ顔だな
トヨタが俺の手下ってマウント取るための下品なデザイン
- 乗る人が満足するならそれでいいんじゃなね？
- 「ポルシェ風？」に？だわ
ぜんぜんポルシェじゃないと思う - ポルシェには見えないけど
- 純正ホイールにチェーン巻けないのはどういうこと？というユーザーがいるので
ホイールアーチとのクリアランスが広がったり
タイヤが内側に引っ込んでしまう
純正の水温計の動きが緩慢なのも
ユーザーが不安がるから
要するに誰のせいかわかるよな？ - フロントは後期RX-8ぽい？
テールランプは現行の方が独自性があって良いかなぁ - 相変わらず安いなそれでも要らないな
- ひどいデザイン
- 偽Z って感じだな
- スペックが一切載ってないとかどんだけクソな記事だよこれw
- ポルシェには見えないな
フェアレディっぽい
ダックテールはスープラ - トランクのとこが短く見えるからか最近のフェアレディZっぽくも見えるわ。
- すばるはきんちゃ
- ポルシェとかZとか出さなくても
スープラとBRZ足しただけじゃねえの？ - レクサスとかよりは良いと思うけどね
- ごめんスバルのくせにかっこよく見えるんだが
- >>60
悪くは無いと思う
これでボクサーエンジンなら欲しい - テールランプがシビック？
- ホンダ・・・・・・
- >>63
確かに昔のホンダ風味があるね - スバルっぽくないかっこよさ。
ただ、アメリカ偏重の兆しか有るのは気になる。 - >>64
そら、日本で売っても
買うのはジジイだけだもの - [ばーど★]さん
ありがとう！
新型シビックも宜しくお願いします！
- パナメーラみたいなダサさを感じる
- かっけーわ
- ケイマン
- >>68
ケイマンとZだよな - ポルシェやん
- マツスピRX8
- ポルシェにしか見えん
- 2.4リッター直4とよくわからん需要だな
けど出ないよりはマシだね - >>76
マツダの直6積めよって思うわ - >>477
マツダに直6なんかあったけか - これのSUVタイプ欲しい
- スベル
- フロントフェンダーの辺りは凄くカッコいいと思うけど
フロントのバンパーからボンネットへのつながりが
ポルシェっぽいってのは確かにそう思うし
そこがかっこ悪いと思う
空力の都合でこうなっちゃうんだろうか？
ちょっと出っ張らせるとかグリルデカくするとかすれば格好良くなるのに - マツダとホンダに見える
- >>1
ポルシェに寄せて86等初期からうまく脱皮してグローバル感さえ感じた。海外の方にも観ていただきたい新生。
- 悪くないね!
- スバルはオワコン
- >>86
前は金たまだったが今は完全にチンコも握られたからな - フェアレディ感がすごい
- >>1
この先一生車を買う金すら無い、それどころか免許すら無いお前らには無縁のスレだな - 既視感あるけどスバルにしてはかっこいい
リアスポイラーは格納式にすればもっとスッキリしたのに - エンブレム見なきゃ何かわからないくらい無個性だな
- 良いじゃん
- エンブレムの星の数が
マンデラエフェクト
- これ買うならABARTH595をフルオプションで買うかな
黒の奴カッコ良かった - どうせ高価くて買えん
- チャイとかチョンには作れないな
さすがスバル - ポルシェの下位互換。
- ここまで現行９１１のフォルムパクッてええんか？プライドはないんか？？
ポルシェっぽいからという理由で買ってもらったら満足なんか？？ - >>104
どこが911なんだよポルシェも知らないでここに書き込んでるのか - >>120
ケイマン寄りだな - >>125
そう718ケイマンに似てる - マイナーチェンジしたニッサンZ?
- 膨張感あるな
- めっちゃポルシェ顔だな正気かよ
- かっこいい。500万以下なら結構売れるやろ
- アストンマーチン風からえらくＺ風になってんなぁ 丸くて幅広だから？
- スキンチェンジ
- ID:rOO9KcfH0
馬鹿丸出し - >>112
言語能力が低めなのか、文字入力が苦手なのか、おそらくこの両方なんだろうね、その超短文レス - 最近FRクーペが元気なのはなぜなんだぜ？
- >>113
仁Dブーム再来 - マツダの作ったファレディZっぽい
- これポルシェじゃないだろ
ダッジのイメージがある - 450万くらいでしょうか
- 勝手に値段決めたわ
380万円 - >>118
高いな…こんなん昔にあったデートカーや。
200万だな - >>152
今、200万円出したら、結構程度のいい旧86・BRZが買えるから
開発者も若い人は中古車買ってねと言ってた
中古車市場もうまく成り立ってるし - ポルシェみたけどそんな似てるかね？
昔のホンダとかフェアレディZ風味だけども - >>122
そうそう。ポルシェというより日産だろ。そもそも、日産もポルシェを意識してるのは間違いないけど。
- Zのエンブレムを付け替えたやつじゃ？
- 寸詰まりでカッコ悪い。
横からのシルエットも微妙。
フロント周りもダサい。
フロントグリル、大口は古くさいよな。 - >>128
自己紹介おつかれ - >>1
重い、脆い、回らないクソエンジンw
まだ懲りてないんかwww - 現行の気持ち悪いヘッドライトが随分とよくなったもんだ
- 攻めて来たな
- ポルシェというより、ミニアストンって感じだろ
- あれに似てるこれに似てる、
要するに、どこも同じようなデザインになってきてるって事だな - >>135
ポルシェがある意味凄いと思う
昔のカエル顔のが好きだけど正統進化続けてそれに他社が似せてる - >>167
SUBARUも顔についてはそんな変えない保守的進化続けてるよな - >>174
スバリストはそこにはまってるんだけどコレはどうだろうなぁ - ポルシェなら９６８でどう見てもポルシェ風じゃない
ゴーンのＺ風 - ニッサンの車みたいだと思った
スカイラインとかZとか - 今どきこういうの買うやつっているのかね？
ジジイは買うのかな - >>139
2台目買う人が選ぶ車種やろうし、普通の既婚リーマンはターゲットじゃないやろう
こういう車種は常に一定数売れるから大儲けはしないけどブランドイメージアップのコマーシャルにはなるっていう意味での発売やろうね - >>139
+はじじいの板だから丁度いいのだよ - 車好きはこれに文句つけるんか
- >>140
これに文句つけるより、シルビアを出しそうで出さない日産を批判してくれ - フロントサイドは贅肉がなくスリムでかっこいい
リアが急にデブになる糞デザイン
ボンネットとリアの高低差が醜い - テールはカッコいいと思う
顔は生で見ないと分からんかも - ふーん、でもオイルの漏れる水平対向エンジンならいらんわ。
- >>145
お前は尿漏れパッドで大変だからね - おまえらってどんな車でもまず最初にケチつけるよな
- >>146
嫌儲爺のＮＢＯＸとジムニーとスイフトには文句つけないｗ - テールのデザインが下手糞
- フロントはいいが
リアのテールランプ周りのデザインが普通ぽくて面白くないな
もうちょい迫力と色気が欲しかった - どこのクルマか分からんんかんじ
- 過給機付けないのは何故？
- 加速性能1位って大阪の会社の車なんだろ2以下はテスラだし
電気すげえわ - 日本車で欲しくなるデザインはNDロードスターくらいだな
- ポルシェぱくってるのは間違いないな
- 水平対向にＣＶＴじゃなくトルコンＡＴってもしかしてコレだけか
- ポルシェ買おうと思ってたけどこっち買うわ
ポルシェは高過ぎ。ぼったくり自動車メーカーだと思うわ - ポルシェってか911ぽいから
ぜひツインターボ仕様を出して
これポルシェターボじゃん！って言われて欲しい - フェアレディZとハチロクを足して2で割った感じ？
- ジェレミー・クラークソンの試乗レビュー町
- >>1
初代アクセラとスープラを足して2で割ったような古臭いデザインだなぁ - >>169
逆にそれが良いのよ
奇抜過ぎない正統派のかっこよさ - >>185
落ち着いたデザインと言うには派手過ぎるし､スタイリング重視と言うには地味過ぎるし､何とも中途半端
落ち着いたデザインにするならアルテッツァ並みに地味にしないと - >>220
スポーツカーなんだから派手では無いだろw - 街で乗るならこれくらいのエンジン良いよなぁ
信号もない田舎を道なりにずーっと走ってるなら前のエンジンが良かった
でもアメリカじゃこのエンジンでも小さいって言われるのかな - いまどきのスニーカーみたいなデザインでなくてよいね
- 4駆+ターボを搭載させない無能集団
- >>175
そんな雪国田舎仕様は都会ではウケないｗ - >>186
四駆を雪国仕様ていつの時代… - >>200
えー 田舎仕様じゃん ベンツの4Mateも雪の田舎仕様だぜ
後のスポーツカーの４駆て500ps以上のスーパーカーだけじゃん(;^_^A - >>228
ランエボとかさ - >>233
三菱はフランスルノーで外資？
スバルとかランエボの４ＷＤて田舎の人が愛用してるイメージ(;^_^A
雪降らないならいらんぞ 四駆 - >>260
ワイルド・スピードでランエボ頑張ってたじゃん - >>272
アレって３のＴＯＫＹＯだからじゃね？
ワイスピ４のスバルのインㇷ゚も売れてなかったような
ワイスピのS2000とかGTR34とかプレミアムだけど・・ - >>292
あれに出てきてた日本人役がいまだに顔が許せんw
ハンだっけ？FD乗ってて死んだ奴
あいつは名前もまんまだから許す - >>175
4駆ターボはWRXもGRヤリスもあるし、FRターボならスープラがあるし
さらにボクサー4気筒ターボをミッドシップにしたMR2も出るらしいし
トヨタ批判より、対抗馬を出さないライバルたちが不甲斐ないな - フロントがダサいよ～
(^皿^)
これやめろや - 縦長にはなったけど横には伸びなかったのに酷い
- 相変わらずスバルのデザインは素晴らしい。
六連星のエンブレムも引き立ってる。 - 北米で売れるのかよ。フォレスターは雪道に強いからわかるけど
- フェラーリエンジンを無理なく載せられるかが問題、4586は無理し杉
- 車スレになるとテスラ持ち出す奴なんなのウザい
- >>187
洗濯乾燥機のスレでカンタくん言い出すおばさん理論 - ヒキガエルっぽい。
- 「ふひっ」って言いそうな面やな
- ライトがなあ(´･ω･｀)
- ポルシェ風って褒め言葉なのか?
ポルシェ買えない人が妥協して買う車ってことか? - 日産のなんとかレディZに似てる
- これはバカ売れするな。
時代の空気にあってる。 - >>196
あの毎度毎度な微妙なしゃくれをバンパー変えでなんとか出来るからな。
お尻はなんか物足りないが - エンジンをヤリスの1.5にしてデザインを全面的に変更したら売れると思う
スバルマーク取ってブラジル人を排除してね - >>1
これマジだったのかよ
何故こんなにSUVみたいになってるんだ？
車高落とせよ - >>199
自分でやるんだよｗ - 新型フェアレディZだろ
- ここにいる人はミニバンクーペセダンSUV軽他のどれに乗ってるんだろう？
- ああそうか、ボンネット低くしないと水平対向積んでるってドヤ顔出来ないんだ
まず始めに低いボンネットありきで出発して先代との関連度を保ちながら
何かを盛っていったらこうなったんだな - テスラは0-100km/h加速がわずか3.3秒って公開してるのに、どうしてスバルは公開しないのかな？よほど自信が無いのだろうか
- >>207
ガソリン車で３秒台は1000万越えだろ - >>239
ガソリン車が販売出来る国が減ってるから販売したくても出来ないよｗ
- >>239
チャージャーなら1320パックつけて600万円台やなぁ… - >>207
やっぱりお前馬鹿か？500万のテスラは、フェラーリGT4ルッソより加速いいから
フェラーリがクソとでも言うつもりなのか？ - >>243
同レス3連投ってさすがに頭弱すぎでは？よほど語彙力や文章力が無いんだろうね - >>1 群馬産のものは 絶対に 買わないと 決めたんで いりません
- テールランプがnsxみたい
- RX8の新型って感じのデザインだな。
- レトロ調でイイじゃん
- >>1
たしかにポルシェっぽい。300万以内なら買いたいかも - すでに忘れ去られたＺｗｗｗ
- 何もしてない奴ほど威張り散らす
- 負け犬ジャパニーズの皆さんが発狂してるみたいだけど、逆に今の日本が勝ってる事を誇ればいいのに…あ、それがもう残ってないのかな
- ずんぐりむっくり
イモムシみたい - こういうの選ぶって周囲からカッコイイと思われたいの？
- まぁガムテープデスマッチしたら俺のセリカでブッチだな
- クソですね～
Ｂｙ本田圭佑 - 顔からどことなく感じるフォレスター 臭
- CVTじゃないのは良いよな
- こういう方向で作って欲しかったなぁスープラ
- 日本はクルマでも電気製品でもいいデザイナーがいないよな。
- >>231
え？
これかなりカッコいいじゃん - >>255
昔のクルマの焼き直しだよ。若い人は知らないのかもしれないが。 - >>285
その普通が今ないの
奇抜だから凄いって…
普遍的なカッコいいデザインを
今の環境規制の制約の中、落とし込むのがいいの - 普通にかっこいいわ
- JAF-GTのBRZみたいにトランスアクスルにしたらいいのに
- これか、Zか、迷うな！
金が無いけど！ - 何か赤い中国人がキャンキャン言ってるけどホントは欲しくて仕方ないのか？
買えないから吠えてるようにしか見えない
でもたかい車でもないのにどーして？ - 86はどうせグリル変えてくるから、そっちも気になる。
- >>1
なんでSGPじゃないのよぉ - トヨタからヤマハの2.0ターボもらってそれ載せろよ
- >>244
それじゃスープラの直4のとかぶりすぎだ - Rx8?
- >>246
観音開き無くて後部座席無いからセーフ - 最近外れ多いけどこれはかっこいいよ
目立つ
中身は知らん - 33Zみたいやな…
- >>1
似たようなデザインだな - マツダっぽいけど
- >>251
デミオ餅だけどマツダ顔ではない - こんなの買うなら中古のいすゞ ベレット 1600GTR買うわ
- なんかRX-8を2ドアにしたように見える
- グンマーでブラジル人が造るスポーツカー
カッコ悪いキモチワルイ要らない - >>258
断然乗ってるのはFIT - ORZ
- >>259
おおーー うまー - nsx欲しい
- >>263
これ買うなら旧NSX買ってリフレッシュに出した方がカッコいいぞ - スバリスが見える人は病院に行こうね
- サンバー出せよ
- 日本車にしては珍しくカッコいいと思ったけど、
ポルシェのパクリもいいとこだろ
相変わらずセンスが朝鮮人以下の日本人 - うん、まあふつう。86含めてもどうせ売れないし
よく2代目出す気になったね - オープンモデルが欲しくなるな
- 時代の流れに逆行してるな
１０年以上前の内装デザインでワクワク感がないわ - カレラZ-8
- この位の車だと日常用途も考えないといけないから
車高も高くして視界も良くして…って考えるとこういうデザインになるのかな - S30Zの姿のママ出してほしいわ
- 86にBRZのプレート付けて走れ
- RX8？
- 昔はスバヲタがスペック厨だったけど
いまはテスラ厨がスペック厨踏めないパワーなんてあってもおもんない
踏んでもうんともすんとも言わない不感症の女とかつまらない - 欲しい！300万以下なら
- 顔はフェラーリ+マツダ、ボディラインはZ、テールランプはまんまポルシェだな
- また締りのないトヨタチックなフロントマスクになったな。このデザインセンスが理解出来ない。
- ３５０万~かな？いいねこれ欲しいな
- そもそも86プロジェクトでライトウェイトスポーツ目指してたのに
やっぱり車体が重くなったから2000ccになり
そしてまた肥大化 - >>295
一番売れるアメリカでも、日本でもパワー不足で叩かれまくったからな - >>324
思い切り踏める楽しさがあるのに - 所詮86ベースだから安っぽさが半端ない
この車も86も殆ど見ないな
作る意味あるのか - >>297
安っぽくていいんだよ
もっと安っぽくして、値段も若い人が手を出せる様にしてほしい
半端に高いとハチロク復活の意味がなくなる - >>361
だね、デカくしたら86/brzの意味ないと思うんだが - この色は嫌だけど見た目はイイなぁ。2400ｃｃならロードスターと競合しなくなったな。
- GTAでこんな車よく走ってるわw
- アメリカ向けデザインやね
高級スポーツカーデザインのごちゃ混ぜ - シボレーから出したスポーツ顔すれば間違いなく売れる
- 思うんだけど車のスレって以外と伸びるから馬鹿な値段にしてブサイクな量産型辞めたらまた売れそうな気がする
- 悪くないな
排気量は据え置きで軽くしてほしかったが海外がメインだとモアパワーなんだろうな - あまりときめかないデザイン
- 水平対向なんだからもそっとボンネット低いほうがいいなぁ
- スバリストの僕としてはもう少しアレしてAWD化して欲しかった
(´･ω･｀) - 911ターボ乗ってるけど
これのどこがポルシェ？ - >>312
ポルシェポルシェ言ってる奴は意味不明www - 新型RX-8か
- でかい。もう国内見てないのか。
- ID:rOO9KcfH0
こいつマジやべーなwww
テスラ話題に出したの自分なのに発狂してるって…
誰もテスラなんかと比較してないだろ - 完璧Z
- これなら現行の方がいい
一撃で飽きてしまうデコレーションをスポーツカーに採用すべきでない
最新型Zを見習ってくれ - 新型スープラいまだに見かけないけど誰も乗ってないのかな
- >>321
毎日見るよ
お隣さんの玄関前のパーキングに置いてあるw - >>342
実物どう？カッコいい？ - >>364
ネットや本の画像を見るより実物はかなり大きいね
もちカッコいい - 今どきのスポーツカーの平均デザイン値をAIで計算しましたみたいな感想
- 希望ナンバーで86にする奴痛すぎ
どうせなら69にしろ - テスラの0-100を話題に出すバカは何なん？
- >>328
貧困国に住んでる最貧困者
貧しすぎて軽すら買えないから車を身近なものとして話ができない - 直4なら普通に買ってたんだけど。残念
水平対向なんてオイル漏れするだけのエンジン - >>329
とかいって、直4のスープラは買わないくせに
アメリカじゃ水平対向から買うって客がいるからな - 元戦闘機メーカーが
自動車しか作れないのが情けない
昔は世界最先端の戦闘機を製造していたわけで・・・ - >>331
BMW「呼んだ？」 - フェラーリのできそこないみたい
- Fats86って名前にしよう
- いらね
- テスラ馬鹿 www
- なんかすげえキチゲェが一人いるな
- デザインは良くても、値段が高そう
- 86もターボ化で600馬力くらいは常用出来るんだけどな。
- 自分が何も持ってない自覚があるから
他者の成果でイキる事しかできない哀れな生物 - なんだこのヒュンダイ臭さは
ケツのデザインのせいか？ - 初代サンバーバンを復刻しろ
- 安く買えるZ4って認識いいのかこれ
- テスラ馬鹿ってテスラ持ってるの？
- なんかリアの膨らみがスープラぽいな
かっこよくするの難しいんじゃねえの - デザインはトヨタの意向だろうな。
フロントフェンダーのエア抜きダクトとかリアフェンダーとかレクサスのRC Fそっくり。
スバルバージョンのBRZはフロントフェンダー専用にしてほしかった。 - なんかフェアレディZみたいになったな
これで値段設定もZ並みになるんだろ？知ってるぞ - テスラオーナーの評価をたった一人で地に落すｗ
- アストンとポルシェを混ぜた感じ
- んで、ニュルブルクリンクがどういういうレスが上の方にあったけど、このスレのBRZだとか86は、テスラと比べて何分遅れだったんですか？
- >>357
テスラもニュル24時間耐久に出ればいいのに
スバルのWRXと対決してみてよ - 横取り40萬みたいな顔しやがって
- これは、中古の86/BRZが高値安定しそう
- >>359
逆転現象起きるかもね。 - >スバル、新型「BRZ」を世界初公開 新型エンジンで力強い加速、アイサイトも初搭載
ATでアイサイトの付いているスポーツカー・・・
- なんでクルマのモデルチェンジは必ずでかくなってしまうのか
- 馬力そのままでもいいから小さくして欲しかった。
- かっこよくても
スバル
の時点でない - テスラって何度もフル加速出来て
ブレーキもフェードしないの？
持ってないから知らんけど - 新型出す前にマイナーチェンジでカタログスペック通りの出力を出してこい
- >>368
昭和時代の８６なんて実質８０馬力ｗ - ええやん！
見直したわ - トヨタぽいなと思ったら実際トヨタだった
これスバルで出す意味あるの？ - テスラは電池が中国1択になるからイラネ
- ポルシェのパクリだな
残念 - >>1
すげえかっこいいじゃねか
形がいい
ライトがもう一回りでかかったら完璧だった - でも前のよりいいよね
モデルチェンジで良くなるの珍しい気がする - >>378
いや前のがいいんだよなあ
かっこよくなって安くなるの願ってたのに - んー、ダサい。
BRZの方がまだまとまりがあった。
部分的にはカッコいい部分もあるんだけど、全体をみるとダサい。
どこがポルシェ？ - スポーツカーってのは、動力性能が高いからこそ、狭さとか乗員数の少なさとか乗り心地の悪さとかが許されるもんじゃないかな
この車のコンセプトである「動力性能は低いなんちゃってスポーツカー」って、遅くて狭くて乗り降りしにくい、最悪のクルマと言えるのでは？
これ反論できますかね - >>380
それは速いスポーツカー乗ったことない奴の戯言やで
バカっ速すぎて全開に出来ないスポーツカーなんぞ意味ねぇ - >>399
テスラ車にはサーキット走行用にludicrousモードが用意されてますけど、知らなかったの？ - >>380
良い部分も悪い部分もそこそこ
そこが良い
んじゃねーかな？ - >>380
パワーって、あまり必要ないよ、それより軽さと低さかなあ - >>380
セリカXXはスポーツラグジュアリーカーと言う変なコンセプトだったからそれに近いのかも - かっこいいがポルシェに近いな
現行ロードスターのデザインがいかに素晴らしいか - 太った桜井日奈子感があるな
- マイナーチェンジでターボ仕様も出して来るんですよね？
NAだけじゃ詰まらんガソリン車販売禁止を色々な国が言い始めててマジで最後のガソリン車になりそうだから、
ターボで300馬力以上を目指せ - テスラ基地外が暴れてて笑う
- ただ、こういうのは事故を誘発させるからあんま発売せんといて欲しいわ
乗るなら特別ライセンス必要とかにすべき - バルブスプリングは大丈夫なんか
- 新型Zの方がいい
- ポルシェ風だぁ？
リヤエンジンのクルマ作れないのに100年早いわ・・・サンバー返して・・
- これ色目を替えて軽くスカートとかリップにエアロつけるだけでむっちゃ格好良くできそう。
- ずんぐりむっくり感
- >>1
かっこいいけど、もう少し大きくして欲しかった
下手したらフェアレディZより小さいんでは - 後輪の上あたりがすごい膨らんでるけど意味あるの？
- この国の交通環境だと
車重１トン１３０馬力NAエンジン
FRこの組み合わせがいちばんおいしい
- >>402
ホンダでS1000が出ればそんなもん。 - >>402
スタンバイ式４ＷＤだと思うけどね、日本なら
雪道ではFRは無理 - 悪くないが車体の色がシルバーなのでデブく見えるな
黒とかスバルブルーなら締まってカッコよく見えると思う - デザインテイストがまるっきりアメリカンなのは俺ら日本人が全く買わないから仕方ないよ。
もうメインマーケットはアメリカ だから排気量UPもしたしリヤフェンダーも気持ち悪いくらい膨らましたし。 - >>407
アメリカではガソリン車が販売できなくなるぜ
- >>1
あれ？カッコいいじゃんコレ
ヘンテコなデザインのレヴォーグとは大違いでビックリしたわw - >>1
ポルシェ風だな
時代錯誤な感じだけれど、そこが格好いいわ - グンマーのガ●ジン部隊が組み立てるわけよ。品質ズタボロ。ワシがレガシィ買った時はエンジン2回修理メーター動かず高速でカバー外れるわで車検まで持たなかったよ
- スバルは星のマークがダサい
北朝鮮とか中国の企業みたいだな - 買わないジャップの意見なんてどうでもいいだろうな
- こういうデザインでEVを作るメーカーが中国に出てきているから、日本は厳しい…
- >>415
中華の車ってどうやって買うの？
メーカー名すら知らん - リアのクイッて上がってる部分が好きじゃない
- そして５速ＭＴ
サイドブレーキ付きね - トヨタ86の年間販売台数が3443台
テスラModel3の年間販売台数が300000台これ何桁違いかな、数えるの大変だなあ
- >>419
的外れすぎて笑う - >>419
アンカするの嫌だったけどテスラはまだ年間生産台数15万台を目指してる段階だぞ
ウソついてまでテスラあげとか - >>419
>テスラModel3の年間販売台数が300000台ちょwwwww
- >>419
テスラモデル3の2019年度の年間生産台数が10万台ぐらいだったはずw - Zもだがボンネット低くする努力ちっとはしろよ
LFAやLC500はやってんのに - EVが勝るのは加速だけ
最高速はめちゃ遅いというオチ - >>421
一般道、高速含めて、公道で最高速で勝った時点でスピードオーバーで逮捕だろ - >>427
加速自慢の時点で逮捕だろ阿呆w - >>439
アホ
高速の合流で0-100キロを10秒で走ろうが、3秒で走ろうが逮捕はねえわw - >>451
誰も合流の話はしてないぞ
頭大丈夫？ - >>421
こういうこと言う奴に限ってサーキットなんて走らないし、乗ってるのは軽自動車というオチなんだよな。 - >>421
テスラModelSの最高時速は２６１km/hですけど、トヨタ８６は２２６km/hだそうです
どうして即論破されちゃうレスしたんですか？
ちょっと検索する程度の事が出来ないと、日常生活送る上で困るのでは - >>421
最高速って言うけど出すのはせいぜい150キロ、MAX200キロだろ🤔 - これならポルシェ買う必要無しやな
少なくともケイマン以下は要らない - むむむ、何かポルシェっぽいぞ
その昔プアーズマンポルシェと言われていた気が… - スバオタはインプレッサでも買ってろと言うことだろ
- もうEVネタはいらないよ。特性の違うものを比べてのは不毛。
- 名前がダサい
- 普通にカッコいい
- TOYOTAはサツマイモみたいなヨタ8出してくれ
- フロントマスクがまんまロードスターじゃん
- スペシャリティーカーと言えばホンダ・プレリュード復活はどうなった？
このBRZの見た目は悪くないね - しかし日本仕様はモリモリと価格上昇しそうだね。最低300切りで上級グレードなら400後半くらいかな
全く売れんだろうな、中古も玉数あるし値段は微妙だけど。 - ポスト穴がないのは良いな
- こういうスタイルの車にスバルのエンブレムの違和感
- Zのなり損ないみたいになったな
FA20だとWRXぶっちぎりそうだから新型2.4なのか - ニヤついた顔してんな
- スバルは他社の昔のデザインをパクる方針に転換したのか？
- DAIGOのバンド？とかいうやつは速+にはいないか･･･
- スバルなのに、コの字型のヘッドランプじゃないのか？
- これもうRRにしちまえよ
と言いたくなるぐらいケツがでかいな - カッコいいじゃーん！
新型スープラって名乗って売り出しなよ！ - BRZは旧型も新型もカッコイイ。
- 安くしろ
日本に再びスポーツカーブームを起こせ - もしかして「上海のギガファクトリーでの年間生産台数で15万台を目指す」っていうニュース記事を混同しちゃってたのかな？底辺あるあるだね笑
- 車って風が抜ける穴をたくさん開けた方がスピードが速くなるってグンマーが言ってたわ。
- >>464
エビスかなんかで1.9秒早くなってたもんな - なんで排気量あげるかな、せめて旧エンジン使っても良いから２Lのグレード残してよ
- ＞＞１、ブルーバード・Z（中身が８６）ｗｗｗｗ
- まぁ見た目は日本人向けのスポーツカーって感じ
- 日本の車からツリ目やめたら良いのに。ツリ目に右へ倣えはやめようか。
- 欲しいよ
高くて買えないけど
- ポルシェのパチものにしか見えん
せっかく人気有るんだからスバルスタイル突き進めよ - 中途半端な車だな
- 正直４ＡＧのほうがいい音する
- 中古で安くなる迄高みの見物するわ(｡･ω･)y-ﾟﾟﾟ
- スポーツファミリーカー
- アルシオーネでええよ
- >>481
俺はいすゞのピアッツァで良いや - >>481
俺コロナクーペ欲しい、５０００キロの紺色１００万で買ったやつ
飽きたらグーネットに出して！ - そんなにテスラの性能がいいならル・マンにでも出場すべきだな
- 逆立ちしても買えないです😞
- スポーツカーは高級にするとクルーザーになってしまのは避けられない
- フェアレディスバルじゃん
- フロントデザインを見たときに
エクボの秘密あげたいわ もぎたての青い風 頬を染めて
走り出す私 二人ひとつのシルエット
脳内BGMっつーの？ - テスラの2019年の世界新車販売台数は、過去最高のおよそ36万7500台だった。
前年実績の24万5240台に対して、49.8％増と大きく増える。
大幅増に貢献したのはモデル3だった。年間5割の割合で販売台数が増えてるテスラ
そりゃ日本の年寄り達はテスラの進歩改善の速さに追いつけないよね、そりゃ仕方ないわ - 先代からずっと言われてたけどターボは絶対付けないのかな？
- これは買えないな
【車】スバルのスポーツカー新型「BRZ」を世界初公開、ネット民の反応は…「カッコイイ」「ポルシェ風？」「小太り感が…」
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