- なんでそんなつらい思いしてMT乗ってるの？
- 坂道発進で下がるのはただの下手くそ
- 今時のはヒルアシストついてるから…
- >>3
タイミング外れて失敗するパターン - トラックに乗る予定あるんだろ
- >>1
下がらない
そんなの教習所だけ - 半分クラクション
- 今のATは坂道でブレーキ離しても止まってくれてるけど
アクセルに足持ってく間に下がってく車もあるからなAT - >>8
左足でブレーキ踏んどけば良くない？ - >>1
え? - 普通にサイド引くから下がらんし緊張もしないぞ
- >>10
これな - 立体駐車場のスロープ渋滞はATでも苦手
- 逆に数センチ下がらせて後ろの車びびらせる方が面白い
- 社用車がフィットのMTだわ
坂道停止中に車間詰めて停まる奴に殺意沸く - サイド引かなくても絶対下がらんわ
- プロになれば半クラッチで停車するという
- >>17
クラッチ無駄遣いド素人定期 - >>17
それは免許取ったばかりのイキリだわ - わざわざサイド引かない理由ってなんだ？
誰も見てないのにカッコつけてんのか？
逆に余裕がなくてサイド引けないのか？ - >>20
サイド引かないやり方に慣れてしまって、サイド引いたやり方が上手くできない
あるある - >>20
サイド引くのが面倒だし数センチ下がったところで
別にぶつかるわけじゃないからどうでもいい - >>20
俺サイド引いて出来ない - サイド引くの面倒か？
むしろ無意識で引くだろ - >>23
無意識で強めの半クラ当てちゃうわ
普通やらんの？これ - >>26
止まってる間ずーっと半クラ当ててるの？
何でそんな無駄に車を傷めるようなことするん？MT乗りは車好きだと思ってたんだけど - >>27
そんなことしないよ？ - >>23
雪国だとサイド使わない習慣があるんだよね
サイドが凍るから
駐車した時も1速に入れてエンジン切ってる - 旧式兵器を使いこなして現行兵器に対抗するのってかっこいいからね
仕方ないね - サイドなしで絶対に下がらないとかあるの？
- 止まってる間はブレーキ踏んでて発進する時半クラ当ててからブレーキ離す
- 今の車はヒルアシストあるから
- ずっとｍｔだがサイドひくね
それが基本だから - 登りの信号待ちでジリジリ車間詰める奴はAT限定なんだなぁって思う、大抵の奴はわざとブレーキ離して少し下がったらそれ以上車間詰めてこないけど
でもAT/MTに限らず車間めっちゃ詰める奴はアホ
- フットブレーキ踏んどけば下がらんよ
サイド引かなくても - 普通の運転になれりゃ速攻でアクセル踏んでクラッチ繋げるからサイド使わなくても平気
- サイド引いた方が圧倒的に楽チンチンチンチンじゃん
サイド引くのなんて手間ですら無いし - >>37
俺はサイド引く方法と、引かない方法の両方を経験した上で言ってるから - ACC一回乗ったら
MTなんざ窓から投げ捨てるだろ>>37
ワイ「Pボタン」ﾋﾟｯ - サイド使わないと急登坂があるからな
- HSAは有能だが踏みが甘いと普通に下がる
毎回確実に奥まで踏む癖つけないといかん
- 坂道発進にサイドを使うのは下手くそ
高速踏み換えで大体の坂は下がらずに登れる
急登坂は半クラせずに繋いでホイルスピンさせた方が良い - ATMT煽りのスレじゃないのか
坂道発進MTマン「くぅ～緊張するぅ」「車間詰めて停車すんな」「(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ」 ←ATでよくね？
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