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茨城県ひたちなか市のローカル線で半世紀近く活躍した引退車両を“ご神体”とする
「鉄道神社」の設立を目指す市民団体が5日、車両の修繕と再塗装に充てる資金を
インターネット上で募るクラウドファンディングを始めた。
目標額は380万円で、募集期間は12月20日まで。ご神体としてまつるのは、1962年製造のディーゼル気動車「キハ222」。
71年から現在のひたちなか海浜鉄道湊線で運行され、2015年に引退後、
同線の終点で神社の予定地となる阿字ケ浦駅に置かれている。
44年間無事故だったことから、交通安全や長寿の御利益をアピールする。神社の“ご神体”となるディーゼル気動車「キハ222」＝9月、茨城県ひたちなか市
- 綺麗にしろよ
- >>2
寄付でやるんじゃね？ - >>2
神社の朱色でいいな - >>31
それを書くなら緋色では - >>31
首都圏色(通称タラコ色)な - >>2
寄付金の中から出すでしょ？ - 一方、空港すぐそばの三里塚には航空神社が
いかつい人から執拗に声をかけられるナンパの聖地 - >>3
何だ、T神社か - 走行距離（分母）はよ
- 八百万の神の一柱になるのか
ここは一つ、安全安心な運行妨げる撮り鉄どもに祟りを - ディーゼルなんだ
エンジンどこにあるんだろ - ( ﾟ∀ﾟ)
( ∩ミ ほーら、御神体だよ
| ω |
し ⌒Ｊ - >>7
美味そうならっきょうだな。 - >>7
マッチ棒の先端みたいだな - >>7
道祖神かよ - >>7
世界一小さい御神体としてギネス申請できるな - >>7
禍つ神 - 名前はキサラギ神社がいい
- >>9
遠くの方で太鼓を鳴らすような音とそれに混じって鈴のような音が聞こえている… - 380万程度だと、再塗装まで出来ても維持していく為の費用には全く足りないのだけど その後どうやって保存していくんだ？
- 結構な事だが
普通無事故
ちゃうんか？ - >>11
中央線の車両なんて人を轢いた事ない車両あんのかってくらいだろ - >>51
日本自殺センターはちょっと違うだろ - 飛び込みも事故車両扱いになるのか？
- >>12
なるはず
国鉄時代、お召し列車は無事故車から選ばれた - >>16
機銃掃射で蜂の巣のなったり土砂崩れに乗り上げ廃車になりかけた事があるC57-1は異例だったのか - ビニール製のお守り袋に剥がれかけてる外壁のカスやネジとか入れて1000円で売っちゃえよ
- 事故物件？
- 鉄道神社って東京駅前の鉄道省ビルの屋上にあったような
あれ、どこへ遷座したんだっけ - >>17
四半世紀以上前にJR東日本の東京支社に移転してる
殉職者を祀る施設なので非公開なのは変わらない - >>17
それは安全祈願でなく殉職者の追悼では？ - >>17
JR各社の本社に分祠されてるよ。 - >>1
赤に塗るのか - ご祭神はどうするんだろ？
- 御神体はミイラ状態か
- 豪華寝台列車の四季島は既に3人位、あの世に送っているから事故物件だな。
- 最初の飛び込み事故っていつなんだろうね
- >>24
飛び込みじゃないけど、日本の場合
最初の鉄道が開業した初日に見物人が
轢かれてる - >>29
初日かいw - >>30
ちなみにイギリスの世界初の実用的な鉄道が開業
した当日も議員が轢かれてる。
轢いたのはあのロケット号。 - あと50年、と言わず適切な管理できなきゃ20年もしないうちに無惨に朽ち果てそうだな
御神体なのに - 最終的に誰が儲かるのかな？
- 神社はいいけどなんで人の金をあてにした計画なんだよ
数年前に飛行可能な零戦を日本にって計画があって
他人から金集めて持ち主は俺様っていう頭おかしい条件で金集めて
日本まで輸送して数回飛行した後に維持不可能で海外に売却されたってのがあったな
自己資金で購入維持できないならやめておけと思ってたら案の定だったわ
こういうのは自己資金かビジネスパートナーとして出資者募れよ - 宗教法人鉄道車両
テツヲタ真理教誕生の瞬間
- 博多駅の屋上にも鉄道神社あるんだが
- >>1
責任事故皆無ってだけでなくグモってもないっていうんなら、ネ申だと思うが実際どうなんだろう。 - あのロバみたいな顔のあほみたいによく喋る鉄道系ユーチューバーが
- 日本古来の宗教観的にはおかしくないな
むしろ明治以降みたくどこの神社にも記紀神話の神が祀られてるほうが不自然 - 近所の眼医者にあるのと同じだな。旋回窓で思い出した。
- >>38
さいたま市民？ - 鉄道関係の事業所の中って、結構こういう神社とか祠とか無いか？
- 御神体とするなら逆にEF81の90号が適していると思うのだが。
- 喜多方ラーメン神社の御神体は何なんだぜ？
- たぶんこの車両の中でセックスすると一発で子供を授かるぞ！！
- 近くに大洗磯前神社という霊言あらたかな神社もあるんだし解体して一部を祠に納めるくらいでいいんじゃねぇのか？
- そんなでけぇ御神体維持できんのかよ
腐れ神主を生み出すだけじゃねえの？ - 一度も女の穢れを知らぬおまいらも、亡くなったら御神体としてお焚き上げされるわけかw
- 国鉄広島の車両に比べれば44年なんて大したことない。
JR西は大正の機関車で入れ替え作業やるほどなんだからさ。 - D51辺りも勧請しろ
- 一神教の信者がきいたら卒倒するぞ
鉄道の神様
野球の神様 - 鉄オタのセンスなのかなんか違和感あるな
車輪１つとかにした方がまだましだと思う - アタオカ
ただ静態保存したい為だけに神社持ち出しやがって間違いなく祟られるわ - 自分に見返りがないと金を出さない鉄ヲタ
- 退役するまで無事故の車両なんて、いくらでもあるでしょ
- 面白いからいいんじゃない
- 鉄道神社の御朱印ﾏﾀﾞｰ!?
- 100年後に先輩の蒸気機関車のようにレトロ電車として復帰するか
- これで宗教法人の認可出るの？
- 撮り鉄は一銭も出さなさそう
- 撮り鉄は存在が穢れだし呪いだからね
- 飛行神社なら八幡にあるな
- >>1
これが2015まで動いていたのか
ボロボロじゃないか - 無事故でいられる電車ってそんなに少ないのかね
- 踏切で人や車をグモッチュくらいあるだろうに
- そんな神社を建てるとして、祭神はどうするの？
- モハってなんですか？
- 出資の見返りは何？
- 乞食は違法だぞ
- 中央線を走っていた201系は、人を轢いたことが無い編成は無かった。
- 実際、まず再塗装してやるのにいくらかかるんだこれ？
目標額集まれば、車内の改装とか設置の諸整備もするんだろうが
【-人-】「鉄道神社」設立へ資金募る。44年間無事故だった「キハ222」を”ご神体”に。茨城県ひたちなか市
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