https://www.jiji.com/jc/article?k=2020102700781&g=eco
ＡＮＡホールディングスは２７日、２０２１年３月期の連結純損益が
５１００億円の赤字になる見通しだと発表した。- !?(ﾟ〇ﾟ;)ﾏ､ﾏｼﾞ…
- ヤバイの？
- >>3
JALの潰れる前よりは悪いね。 - >>3
旅客機を無理矢理に飛ばし続けているトランプが正解
新コロは想定外なわけで、なにかと想定していないままのことを当てはめたら壊滅して当たり前というか旅行業界は前年比-99％とかにもなっているわけでさ
例年通りの通常営業の扱いをしたままなら、あとはどうなるかサルでもわかるよね - クレイジー ゴナ クレイジーだよ
- Arsenal
- JALと合併でANAL待ったなし
- 増資でも社債発行でもすればいい。日銀がなんとでもしてくれるよ。
- >>7
一度は日銀じゃないところが引き受けないといけないからね。それは難しい。
- 大手でこれじゃあ…
こりゃあ格安航空は全滅するかもな - >>8
LLCは元々コストダウンしてるから
さらに合理化す余地は低いってさ
まあ飛ばさない方が赤字にならないかも - かつてのＪＡＬみたく、航空機の減価償却をコッソリ止めれば？w
- JALの方もやばいんだろうな
- 倒産レベル
従業員かなり減らさないと - マジでCA入れ食いです
- CAはアナル舐め風俗に堕ちろ
- JALは前回の国有化の際に相当リストラしてるからANAよりは余裕あるんだよな。
- ANAのスッチーのみなさん、岡村エアラインへようこそ(^^)
- これは株価爆上げの予感
- あと2年は巨大赤字が続くかな
- 岡村の予言が当たった
- 徹底的なリストラが必要だな
- 貨物主体に切り替えるとか？
- >>1
来年もオリンピック中止予想で無理だからマイナス1丁円か？
- 介護事業やれ
- A380手放したほうがいいと思うの
- CA待ってます
- CAのリストラ組は、リーダー的な人を除いた年配者から？
- JALとANAの合併 ANAL
- インバウンドで調子こいていた結果がこれ
- なんで驚いてんの？
固定費がほとんどのビジネスで売上が無くなればコストがそのまま赤字になるに決まってるじゃん - 余命一年くらい？
- >>1
人を呪わばANA２つ以前、公的資金注入で生き返ったJALを批判してたからな
- 穴があったら入りたくなるレベル
- どーんといこうや
- 日本そのものが貧乏神に取り憑かれた状態やね。
- >>34
「世界が」 だろ
- JALは通期だと3000億くらいの赤字だっけ?ANAは拡大戦略が完全に裏目に出たな。
- >>35
は？単に一度倒産して、債務整理ができたJALは今回は借金が少なかったから楽ができたというだけのことだ。
経営のイロハもわからない中学中退のボケジジイが何か経営がわかったつもりになるなボケ。
- >>42
お前もな（笑） - >>80
アホが何か言ってるよ。間抜け。
中学中退がえらぶるんじやな。 - >>42
キャッシュだけじゃないだろ
現に通期でANAは5000億赤、JALは2300億赤という差が出てるんだから営業路線の差も大きい実際、ANAは拡大投資路線だったのが事実
- >>84
だってJALは機材買えないから路線増やせませんから。アホはそんなことも知らない。
- >>42
で、いくら損してるの？ - インバウンドに寄生しまくったアホは滅びてどうぞ
春節でせっせとウイルス運んでおいてこれw - そりゃ出費が凄いから
仕方ないね - >>1
倒産、事件です - 5000億赤字できるところが凄いな
うちなんか1億赤字垂れ流したら解散だわ - >>40
そりゃ資産はあるだろうから
ただこの金額は相当ヤバいな - それでも ANA の正社員は高給取りなんだろう
- >>43
今回は夏ボーナスが大幅カット、冬ボーナスがゼロ、月々の給与他も減額だから、並み以下は確定。 - >>58
パイロットの年収が２０００万とすると
３割減でも１４００万かまだまだ上級や
- >>70
昔と違って２千万も無いわ - >>70
パイロットは別格だよ。医師弁護士公認会計士クラスの資格だからな。
- >>70
かわりはいくらでもいる、いやならやめろ
半自動化されてるんだからコンビニバイトにでも出来るだろ
いやならやめろ - 良い事もあれば悪い事もあるさ
人生山あり谷ありさあ谷が来た
お好みだろう楽しんできませう - 来年も絶望的な見通しってのがキツいよな
さすがに2年続けてこのレベルの赤字だとどんな企業でもムリ - 税金一兆円くらい投入するから問題ないんでしょ
- 税金投入おいしいです。
- 需要の無いビジネスを国が支えても仕方ないよ
- ANAは国際線とハワイに全力行ってるくらいだったからな。
国内線飛んだ所で焼け石じゃないんすか？ - スッチー抱き放題
- 税金ぶっ込み確定じゃね
- よくわからんのだが、
これって会社存続できるの？ - 貯めたマイルどうするかな
- >>55
国内旅行には興味ないし、ホントにマイルどうしようかな - 全世界の航空会社はこんなもんだろう
公的資金注入するしかねえな - こんな赤字出してなんで潰れないの
- >>60
航空業界ってどこも国策会社だから
全世界の航空会社はだから潰れない - >>67
パンアメリカン航空とか、トランスワールド航空（TWA）とか、
昔聞いたことあるような会社がなくなってる場合も多いぞ - 自民と一緒になってミンスに救済されたＪＡＬを許すな
あれよこせこれよこせって業務を拡大したら
悲惨な状況になったでござる - 倍返しだ
- CAにちんかすびっしりのちんこを即尺してもらうのが夢なんです。
- 岡村さんがいうようにCA待ってます
- そもそも人口も減ってくわけだし、今の交通業界の規模を維持する必要はないわけよ
- もう合併しか道あるまい
- コロナ関連の影響が100%なの？
もともとのANAの構造的問題なの？ - >>71
コロナだろう - >>71
難しいね オリンピックだしノリノリな戦略になるのもわかるし
羽田の発着枠も増えるし あのウミガメはみんなお荷物だとわかってたけど
まさか売上ゼロになるとは想像出来ないよねぇ - MRJ賠償金で穴埋め
- はっはー急転直下やのぅwww
- キムタクがパイロットしてた時は輝いていたのに。一気に落ちたな。
- なおいつ回復するかは分からない
- 韓国より酷いね
日本の負け - >>83
意味不明航空業界がヤベえという話しなのに
- ここまで酷いとパイロットの給料もさすがに下がるんかな
- 潰れるの？
- ANAはヘリコプターだけ飛ばしてれば良かったんだよね（笑）
- IATA（国際航空運送協会）は世界の国際線需要が回復するのは2024年以降との見通し
世界の航空会社が今年後半に失うキャッシュは約8兆円もう終了だよANA
- ANAL爆誕
- 787何機分？
- まぁ実質国営企業みたいなとこあるから国がなんかするだろな
- なんか徐々に増えてんで
- 国家予算並かよ
さすがに酷いインパクトだな - アメリカと一緒に中国共産党に損害賠償請求しないと立ちゆかねえだろうｗ
情報隠したとか言って - そもそも、交通業界って国策にかなり影響されるのよね
東京一極集中とかも、帰省需要とかを見込んだ国策だってコロナの件でわかったし、
少子化とか解消させる意味でも、そこまで交通業界の規模を維持する必要もないんじゃないのかね - 岡村さんの名言ＣＡに届いてますかー
- 今度はこっちを助ける番
- 惚れ惚れするくらい見事なカウンターをコロナに喰らったよね。
まぁそうは言いつつ
キャリアのステータスは素SFCだけなんで、頼むぜ、おい。 - コードシェアも知らないバカがなんか言ってるぜ（笑）
- 大手が借金返す気がないこと示せば中小は盛大に開き直るだろうね
- 公務員「へぇ～大変ですなぁ。それより冬のボーナスでgotoどこ行こうかなぁ＾＾」
- もう倒産でよくないか？日本は飛行機は全部辞めて鎖国すべき
- ここもオリンピックで大儲けする予定だった訳だからな
五輪特需狙った業種は全てこんな状態よ - ANALホールディングス
- グローバル化を煽ってる業界の一つとして航空業界があるってことを知った日には、
まあ、別にこれ以上発展してくれなくても、と思うようになってきた
料金を10倍にすればいいでしょ - 入国規制緩和のデメリット
感染列島アゲイン＆欧州のようにロックダウン確実
やはり鎖国継続でいいな - 1年でこの有様なのに、4年も5年も持たねえよ
金持ち相手の飛行機レストランでも開けば？ - でも多分内部留保がまだあるはずだから欠損ってほどじゃないんだろ
あと1,2年は耐忍べばな銀行も定額給付金で財務体質が良くなってるようだから、以前のような不況は今のところは大丈夫そう
日米ともに定額給付金効き過ぎ
- 菅さんは生産性が低い中小零細を害虫扱いして潰したいんでしょ
航空業界も生産性が低いから潰すよね？
まさか税金で助けないよね？ - 役人「よし次はGoto Airで遊覧飛行だ！」
- これから起きそうなこと言ったら中国共産党のダミー会社が世界中の航空会社を買いあさりそうｗ
【決算】ANA、通期5100億円の赤字
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