https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2020-10-22/QILSB1DWRGG201
三菱重工業が、国産初のジェット旅客機事業を事実上凍結する方向で最終調整していることが分かったと、
共同通信が22日報じた。新型コロナウイルスの流行で、 航空需要の回復が当面見込めないと判断した。
報道を受けて同社の株価は23日、一時２カ月半ぶりの日中上昇率をつけた。
パリ航空ショーで展示されたスペースジェットの機体（2019年６月）報道によると、三菱重は「スペースジェット（旧ＭＲＪ）」の開発費や人員を大幅に削減して事業を
事実上凍結する方向で最終調整し、30日に発表する中期経営計画で詳細を説明するという。
将来の事業再開に備えて運航に必要な国の「型式証明」の認証取得に向けた活動は継続。
今後の航空需要の動向を見ながら、 事業を再開させるかどうかを検討するとみられるとしている。三菱重は23日に公表したコメントで、報道について当社が発表したものではないとした上で、
スペースジェットについて新型コロナ影響も踏まえ、「引き続き開発スケジュールの精査を行うとともに、
現下の当社グループを取り巻く厳しい状況を考慮した適正な規模の予算で開発を推進」しているとし、
さまざまな可能性を検討していることは事実だが、「開発の凍結を決定した事実はない」とした。報道を受けて同社の株価は同日、一時８月11日以来の日中上昇率となる前日比4.8％高の2331円まで上昇した。
ブルームバーグ・インテリジェンスの北浦岳志アナリストは、これまで長きにわたって開発遅延が続いてきた
スペースジェット事業は投資家からの信頼を失っていたとし、凍結の「判断を今回するのであれば、
それはそれで必ずしも悪い受け止めではない」と指摘。その上で、むしろ「もうちょっと早く判断した方が
よかったのかどうか」と考える向きも多いのではと述べた。スペースジェットは2008年に開発がスタートし、三菱重はこれまで６度にわたり納入を延期していた。
新型コロナウイルスの影響で旅客需要は激減し航空業界の経営環境は悪化しており、
スペースジェット事業での損失の影響で前期（20年３月期）の事業損益が295億円の赤字に転落していた。- もう軽工業に改名しなよ
- >>2
三菱軽自動車工業 - 小型機もまともに作れないのを好感ってw
- ジャップの技術力のなさが露見したのに、なんでや
- >>4
損切りだからでしょ - 事業止めるだけで好感とか楽だな
- 差し押さえるニダ
- 今の世界情勢じゃ飛行機買う会社なんて無いし
そもそも三菱に飛行機作る技術ないし - もう全部の事業止めたらもっと上がるんじゃねｗ
- >>1
ネトウヨよ
これが現実だからなw - >>9
国内企業の凋落に喜んでるお前は何人なの？ - ほりえもんが
好感度上げる方法、
分かったで - >>10
人生を損切りしたらええわけか - デマで株価が動くということは、株価動かした人が発信したデマか
- ボンバルディアとセットでどっかに売り払え
- ま、株主は正直だわな。
大赤字ぶっこくのわかりきっていたし - 旅客機と山手線は
６０年以上速くなってないって、
ｍｊｓｋ？ - >>14
旅客機なんてコンコルド消えてむしろ遅くなってるんじゃねｗ - >>14
燃費悪い飛行機なんて不要 - 意味がわからんな
これインサイダーだろw
- 飛行機はもういいから
そのエネルギーをロケット開発に使え - どうすんのネトウヨ。日本企業の劣化が止まらず、どんどん韓国化してるけど？
- でも俺の株は下がりっぱなし。
- >>19
同じく
- >>19
俺もや
買値まで戻して欲しい - 光速を超える飛行機の開発でもやっとれ
- IOCはオリンピック中止を決定ｌ
- このまま行っても違約金が膨らみ
また開発遅延によって実際に納入する前に他社の機種を購入されてしまう
詰んでる - 三菱重工は否定してるのに煽るマスゴミってどーなの？
法的に訴えられろよ。 - 三菱商事は
買いですか？ - >>24
買いです - １兆円をどうやって取り戻すの？
- >>25
つ米中戦争w - >>25
政府保証でDBJとINCJから借りて踏み倒す - >>25
諦める - >>25
次期戦闘機の契約が取れればが数兆円規模の大プロジェクトが始まる
腐っても三菱重工だからな - ちょっと鉛筆買ってくるわ
- 株はわからんわ
- ぶっちゃけコロナ関係ないよねコレ(´・ω・｀)
- そら無駄な赤字垂れ流す必要なくなったからな
- 航空会社はもうダメだろうとみんな思ってるという事でしょ
コロナはもうインフルエンザのように蔓延して押さえ込むとか無理だしな
ワクチンが出来たとしても重症化を抑えられる可能性が少しある程度でしょ - 開発しても止めても上がる
日本人株屋ってどんだけポジティブ思考やねん - 上がるんかいw
- >>1
知ってた - 主力事業の火力発電も気候変動対策で先進国からは総スカンだし
止血して目先の株価は上昇したけど成長期待はまるでない - 他社の機種を購入されるとコロナの影響があるので追加発注が来ない
おまけにコロナで小型機のほうが需要がある
詰みすぎにも程がある - 三菱なんぞに出来るわけないんだから
意地はってないで、とっとと撤退すればよかったんだよな
遅すぎるわ雑魚 - >>1
そもそも三菱は乗り気じゃなかったのに国交省からねじ込まれたって噂
官製事業がうまく行くはずがないんですよ - >>46
東芝「わかるわかる」 - >>1 悲しいけど、仕方ないな。
戦争に負けたんだから。 - これ、経営陣の無能さが露呈されて痛快だな
経営陣の経営に投資家は全否定していたということだ - 1兆円をドブに捨てた企業
- >>50
逆に言えばそれでも潰れない金持ち企業ってことよな - そりゃ上がるでしょ
重荷を下ろせるんだから - 単に需要減に対応してるだけなんだけどね
兎に角コロナでは航空会社の方が厳しい。全日空も旅客機半減するといってるし
今回の措置による契約撤回、延期は歓迎されてるって事 - コロナに強い飛行機を作れば儲かるよ
- 儲からない金食い虫だと評価されてたんだなあ、投資家からはww
なんか哀れだ
確かに損切りは大事だが - 今まさに発表を目前にして、内部の情報を知り得た人物の買い
- 三菱自動車もつられて上がらないかな
- FAAの横やりのせいなのか、三菱そのものがダメなのか
たしかエアバスA380も燃料タンク弁だっけかでケチつけられてたよな
- まあその分野が得意なアメリカに任せてもいいな
それがより良い外交関係 - >>1
ホンダジェットに身売りしたら？ - >>62
そんな小さい飛行機、しかもアメリカ産と一緒にしないで - 凍結を好感って終わっとるな
- 在日発狂スレwww
- 公共事業や国とのパイプが太いと、鉄道や飛行機はリターンも大きいし安定もするけど今年は難しいよね
チマチマ冷蔵庫売って凌ぐのもアリよね - >>67
日産に3000億入れたのはほんと謎だわ - まともなのつくれるわけないからな
- 開発に失敗して撤退したら好感とか、もう滅茶苦茶だなｗ
日銀が理由をつけて買い支えてるだけなんだろうね。
まあ俺は恩を仇で返す会社とは関わりたくないからもうどうでもいいですけどね。
- まあ身の程を知れたのは好感触だよな
- ウチの会社なら確実に下がりそうだが…
- 一方中国のジェット旅客機は運航中
さらに大型も開発は順調
まああっちはステルス戦闘機を自国開発、配備できる国だからなあ
もう日本は中国に追いつけないね - >>73
そう言う貴方は、何をして日本国に貢献してるんですか？ - >>78
損させてないだけマシだろ？w - 日本は内需拡大に努めるべき
田舎に住めば車は1人1台持てるし家が大きくなれば
家電も売れるし子供も生まれやすくなる
親の家に住めば住居費も大幅に減らせる - 凍結は、これはこれでいいニュースだったけど
もし儲かるようないいニュースだったら
数百円ぐらい速攻で上がりそうだな - MRJやめて好感ったってなにを売ればいいの？
- 好判断だけど上げ材料としては弱いだろ
むしろ下がっていくからやむ無く凍結判断したという方が正しい - 事業が頓挫して好感とか、さすがジャップらしいわｗｗｗ
- 悪材料出尽くしといい気になっているともっと酷い悪材料が潜んでいる
- また盗賊国家のキチゲェが中国どうこういい始めたね。
もう対立は間違いないんだからさっさと帰れよ、中国に。
中国がいいのに何で日本にへばりつくんだ？ 原始人が。
- 構造改革が必要で日立と完全統合とかGEと提携とかMRJに代わる目玉事業が必要。
【株価】三菱重工株が大幅高。一時4.8％上昇。ジェット旅客機事業凍結の報道を好感。10月23日
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