https://news.yahoo.co.jp/articles/e271856610e514ce3b12cc998fca7091c1fd5e8f
２１日午前６時１０分ごろ、埼玉県羽生市上村君の東北自動車道下り線で、草加市瀬崎１丁目、無職渡辺伸継さん（７０）の大型バイクが前方の乗用車に追突、渡辺さんは全身を強く打ち、搬送先の病院で死亡が確認された。
＜親子事故死＞ぎゃーという悲鳴、クラクション直後にドスン 付近住民「すごい音」 見通し良い道路／飯能
県警高速隊によると、現場は片側３車線の直線道路。当時、渡辺さんの前方に５台の車が走行していたが、先頭２台が衝突事故を起こし、後方の３台が事故を避けようと急停車。園田さんは最後尾の車にぶつかった。同隊で詳しい事故原因を調べている。
- スズキってカワサキより売れてないんだよな
- ぎゃー まで読んだ
- >>3
俺はドスンまで読んだ - >>3
奈倉 - >>3
柏木 - >>3
なぜ生まれてきやがった！ - 最近のカワサキはヤマハより売れてるんじゃないか
原付除けば - まず先頭が悪いだろ
爺はついでだ - 名倉
- うちの近くだわ、地元のカスがほんとスイマセン。
- 飯能のぎゃーは関係なくないか
- 普通でも目の前の衝突事故はなかなか避けきれないからな
70のジジイが重いハーレーやBMのGSやK1600止めたり避けたり出来ないわな
良い勉強になっただろ - >>10
地獄で鬼ぶっちぎるための勉強か - 70にもなって無職でしかもバイク事故で死ぬとか親も泣いてるわ
- >>11
悠々自適かもよ - >>11
普通リタイアして無職だぞ。お前は働かないと生活できないだろうが - 半分くらいの車カスって社会距離絶対空けないよね
- 車間距離きちんと開けてなかったんだろ
- バイクはただでさえ車より制動距離長いからな
ジジイが乗る大型だと重量もあってさらに止まれないだろうな - >>14
バイクの重さが幅広すぎるが、そんなこともないぞ - また埼玉
- 制限速度を守る、交差点は徐行、道路標識を見る、車間距離を取る
これだけで事故の原因をだいぶ減らせる - 上村君って誰？
- 首都菌のゴキブリ＼(^_^)／
- クラクション直後にAFドスン！である。
- 何で埼玉なのに東北自動車道なの？
- スポーツカーと大型バイクは不良の乗り物
買う前から速度超過の確信犯だもんな
そういう車で制限速度を守る走りがカッコいいんだ - ロボ形態になれば助かったのに
- >>25
モスピーダか？ - これは飛ばし過ぎの可能性大
- 記事の中に別の記事のリンク突っ込むとかアホだろ
- ぎゃーは別件か
- バイクの馬鹿、制動距離クルマより長いのに車間詰めてくるから馬鹿
- ７０でバイクって認知症だろ
- ジジイは原付のっとけよ
- バイクって車間距離近い奴多すぎなんだよ
- たまにトラックの後方で車間距離空けないバイクいるけど何考えてるの？
風除けのつもり？ - 1.カスのバイク乗り（バイク乗りのカス）
「カスのバイク乗り」のこと。主に危険運転やそれに類似した運転を行うバイクライダー（バイク乗り）のこと。すり抜けや信号無視など。？？・・・オイオイ、70歳で乗る事が「カス」なのか？
- 車間距離たもてや
- ジジイは2輪も4輪も乗らない方がいい。
二足歩行←これあるのみ。 - これはしゃーないだろ
高速道路で前の車の事故って
結構無理ゲーだぞ - >>45
100km/hなら車間距離は100m必要なのよね
だから走行中に測る所あるでしょ - >>45
車間開けとけよｗ - バイクは車より早く下りなきゃな
- ぐちゃああってじいさんつぶれた
- ２輪ならこんなもんでしょ、トッププロだって結構死んじゃう世界だし
- 素人のバイクは40才まであとは原チャにしろ
平時は問題なくてもパニック時の衰えはどうしようもないし
デカくて重いバイクは致死率が高い - どうせまたアクセルとブレーキ間違えたんだろ
- DCTとか楽なんだろうけど
緊張感、薄くなるんだろうな - お爺にはKTMが軽くておすすめ！俺も690SMC R乗ってる
維持費は高いが車重の軽さは年寄りには心強い味方だ - プロのGPライダーだった天才ノリックもバイクで事故死しているからな、緊急回避は高齢の素人では無理ゲーだろ。。
- >>1
クラクションってバイクが鳴らしたのか - 事故起きるかも知れない運転で車間距離空けとかないとこうなるよね
- 全避けが基本スキルに求められてるんだよなバイク
年取るとやっぱ無理かなあ大型乗りたいけども - バイクも乗れない車もない、友人もいないお金もないそんな人にうってつけ！
5ちゃんねる！(^^)v - 高速道路に一般道での車間距離不保持はない
高速道路での車間距離不保持となる
勿論そっちの方が刑罰が重い
ちゃんと100m取ろう - >>1
渡辺なのか園田なのか
ぎゃー - 自然淘汰
- 65歳で大型バイクは定年にしてその後はセローみたいなトコトコバイク
それも70歳で定年してその後はハンターカブでご近所専用にして
75歳で完全定年するつもり(健康を前提として前倒しはあり得る) - クラクション鳴らしてないで回避しろよ
妥当な死だわ - バイカス車間距離開けろや
- ハーレーは止まらない
- もしかして交通事故って自宅でいきなり死なれるより迷惑じゃないのか？
- おっさんバイカーだが、スーパーカブは一家に一台レベルで胸張ってお勧めしたい、
特に若い女子が乗ればアーラ不思議、一周してすごくオシャレだと思うの。 - >>80
だるま屋ウィリー - バイク乗れるくらい健康だとこういうこともあるわな
- ＜親子事故死＞まで読んだ
- ハンターカブかCT125か迷うな
- >>85
だまってPCX買っとけ
バイクの完成形 - こういう事故の時にバイクは無力だからな
それ分かって乗ってるんだし悔いなしでしょ - 昨日首都高ですり抜けしてた白髪のおじいちゃんバイク
バイクの左側に荷物積んでたんだが左右にフラフラしててめちゃくちゃ危なかった、しかも判断が遅い - 追突された方は大迷惑だな
- 無駄に加速がいいから前にあっという間に追いついて危なっかしい場面はちょくちょくあるな
- >>90
俺の運転ではないけどね - ゴールドウイングはヘルメットしなくて良いんだよね
- おまもう死事案か
- 車間取らない奴の末路
- ジジババの反応速度やべーからな
一台やっとの離合不能な鉢合わせで、止まるまでの時間が恐ろしすぎる - 羽生市の上村君は何者なんだ
- 高速道路の事故って後続車は
停まるべきなのか、ハンドルワークで避けるべきなのか
どっちだろうな
状況にもよると思うが - バイカスの鑑だな
- 車でもよくある事だけど、ミラーやバックモニターで見て車種までハッキリ判るくらいビタ付けで追走してるバカはどんだけ自分の反射速度とブレーキ性能を過信してるのかと思うわ。
70歳の大型バイク←この時点で既にバイカスだが目の前の事故で止まった車に追突して死亡 東北自動車道
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