コロナ禍によるバイク死亡事故増加で二輪免許の規制強化が始まる可能性も!?
佐川健太郎 | モーターサイクルジャーナリスト
https://news.yahoo.co.jp/byline/sagawakentaro/20201011-00202512/
コロナ禍の影響を受けてバイク事故が増えている。それを裏付けるニュースが連日のように飛び込んでくる。これは忌々しき事態と言わざるを得ない。東京で倍増、北海道は3倍増、神奈川では4割に迫るバイク死亡事故
東京都内のバイクによる死亡事故は8月末までに26件で、去年の同時期と比べて倍増傾向。新型コロナウイルスの感染が拡大してから都内では全体的に交通量が減少し、交通事故の件数も減った一方で、バイクや自転車による死亡事故が増えているそうだ。警視庁はスピードの出しすぎなどが増加の原因とみて注意を呼びかけている。北海道内でもバイク事故が相次ぎ9月6日だけで3人が死亡。道警によると、当日時点で今年の交通事故による死者数88人のうち22人がバイク事故のよるもので、全体の25％を占めている。原付を含むバイク事故の死者数は昨年同期の8人を大きく上回り、例年平均の約3倍に急増しているという。
また、神奈川県でも交通事故死者数は9月末時点で103人と前年同期比7人増。9月末時点で愛知県、北海道に続きワースト3位とのこと。神奈川県はバイク事故による死者が多いのが特徴で、9月末までの死亡事故の36.9％がバイクによるもの。これは19年の全国平均15.9％に比べても突出して大きな割合になっているそうだ。例年10～12月は事故が増える傾向にあるため県警がSNSなどを通じて注意喚起を促している。
コロナ自粛の反動によるツーリングの増加も影響か
全体傾向として、新型コロナの感染が拡大した4月以降は外出自粛などにより事故件数は減っていたが、6月以降に移動に関する自粛要請が緩和されたことで、再び増加傾向に転じているようだ。長引く外出自粛への反動などもあるだろう。溜まったフラストレーションをバイクに乗ることで発散させる人が増えたことも影響しているようだ。前述したように、風光明媚なツーリングのメッカとして知られる北海道や、首都圏からも箱根や富士方面へとアプローチしやすい神奈川県内でのバイク事故が増えていることがそれを物語っている。休日になると、バイク乗りの間では有名な観光道路やワインディングロードでの事故のニュースが後を絶たない。
6月初めに寄稿したコラム「全国でバイク事故が急増中 コロナ自粛解除でさらなる注意を！」でも警鐘を鳴らしていたことが、残念ながら現実になってしまったようだ。
- 今死んでるのジジイばっかだろ
- まずバイク自体が自殺志願者の乗る乗り物
- 30歳から乗ってもいいんですか？
- 体力と運動神経いるから若者の乗り物やぞ
>>7
一番必要なのは分別- ウチは郊外に向かう通りで
格安ガススタもあるのでよく分かるが
今日は朝早よからツーリングバイクが多い
たぶん明日のニュースは
バイク死亡事故記事が多いはず
今までもずっとそうだったから分かる - 「スピードの出し過ぎなどが増加の原因と見て」って、安直すぎるやろ
>>10
バイカスの事故原因ってそれ以外にあんの？- >>27
すり抜け - 昔は新聞配達の勤労学生とかいたから16歳は必然だった
- 66だけどガンガン攻めてるわ
- >>12
老眼で見辛くないの？ - >>12
自分で感じてるスピードと周りから見た感じは絶対に違うから
どうせカブ乗ってる奴とスピードもかわらんだろ - 教習なんか路上出たら微塵も役に立たない
- 子供のほうがなんでもすぐできるようになるんだよ
自制心が足りないやつが多いから事故るが外出りゃそれ以下のおっさんも多いから気にするほどでもないし - またさんない運動か
- 寧ろ30越えてから盆栽化したわ
- 年取ると反応が鈍くなるからバイクなんて無理
- シートベルトが義務なら、同じ理由でバイクは乗ってはいけないと思うの
- 目がなあ
- 若者のバイク離れ
- 大型二輪でも普通に動かすだけなら簡単、必要なのは自制心だからね。
- 自動二輪のAT限定とろうと思ってんだけど
- >>24
MTでいいじゃん
クラッチ操作楽しいぞ - >>28
いやもうそんな歳じゃないしツーリングする気全く無いから
250ビッグスクーター街乗りしたいんだよ - >>31
公道乗り回すのは何でもいいよ
俺ももうスクーターぐらいしか乗ってないし
でも教習所で色々操作するだけでも楽しいよ - >>37
高校のころゴリラ乗ってたけど
もういっかなーみたいな感じだしat講習のほうがMT講習より数時間受けなくいいだろw2万円くらい安いし - >>45
街乗りなら125がいいよ
ビクスクって250でもごついし駐輪場所に苦労するんじゃね - >>68
125は原チャリみたいで逆になんかねーみたいな感じ
ごっついのが欲しい - 二輪はマナー悪い奴多い
業務車以外は禁止してくれ - 高校生が結構亡くなってるよな
新聞配達やら職業に必要な反面もあるから16歳は小型二輪まででいいと思うわ - あーわかる
てか自分の子供には絶対バイク乗ってほしくないわ
車買ったるから成人するまで待てって言うわ - >>29
親のエゴで子供を不幸にするなよ ゴミ - 長生きしなければいけない
というのがそもそもの間違い
だから自由に生きれず世界で一番不幸な国になった。
- 劣った遺伝子が淘汰されるんだからいいことじゃね？
- ここ5、6年でラインナップがかなり増えたからね。
250ccくらいなら低価格に設定してあるモデルもあるし若者がいくらか手を出しやすくはなってると思う
種子島だけスーパーカブ限定か電動自転車特区にするとかかね。- 免許センターで受けた講習の講師の人が
「うちで原付免許取った16～17歳がすでに3人死んでいるｗ！」
と言ってがっかりしていたｗこの年齢って怖いモノ知らずでバカが多いので
出力の大きく周囲に影響及ぼすモノは与えないほうがよい - ・普通車免許の原付付帯を廃止
・ロードバイクの公道走行禁止
この二点が喫緊の課題だな。 - >>39
公道禁止じゃなくて免許制にしてほしい
あいつら当たったら死ぬの自分なのにノールックで変な動きするから理解できん - >>56
ロードバイクなんて保安部品を取っ払った原付二種みたいなもんだよね。
30km/h以上出せる乗り物としては法の網が緩すぎる。 - >>39
いいね - 47だが原2ATの麺居取ろうか悩んでる
結局、熱い寒いとか言いながら車に乗ってると思うが
ハンターカブが欲しい
でもセローとか欲しくなったら困るから普通のにしようかな - 30からだと学生が通学できないぞい
学校に遅くまで居ると、バイクが無いと帰る手段もなくなる
バイクの規制強化云々ちゅーか、ライティングジャケットを着るように呼びかけるのがいいと思うけどね - 若い時ほど変な運転するからね
知り合いも飲酒運転やってたとか言ってドン引きしたもの - 遅いと勘違いしてる四輪の下手さも悪いし、ウインカー出さないバカも多い。
あと、自転車は、左折車の左に並列したらダメ。これ違反にしてくれ。車両なんだから左折車がいたら後方に。
二輪車のすり抜けはダメ。 - 二輪は１８歳までだよ
- いまって30歳の脳みそと16歳の差が少ない
50になっても永遠に少年な馬鹿ばかりだからな - 死んでるのはジジイじゃねーの？
この前久しぶりに20代が死んだ気がするけど - 電動アシスト自転車の発達で、原付一種は使命を終えてよかろう。
高校生の通学用にバイクを残すべきという意見にはチャリ使え、さもなくば下宿しろとしか言いようがない。 - つい最近、JKも事故おこしてたな
- 40で取ったわ
- 125の原付二種はスピード出るくせにブレーキ弱すぎて
急ブレーキきかない - 最近死んでるのは中年～老年だな
特にリターンライダーで大型免許取ったのが無理して事故る
それにたまにニュースになる10代のバイク死亡事故は無免許も多いから規制とかあまり意味無いだろ - むしろ今更感のある30代デビューが事故りまくってる
40代、50代のリターンライダーとか論外 - 16から24まで5台の単車乗り継いだけど、全部廃車で乗り換えてた
23の時やった1番デカかった右直事故は今でも冷えると骨が痛くなる
結論:単車に乗るのはバカしか出来ない - >>57
右直事故って、自動車のバカ運転じゃん。 - >>59
右折待ちの車は全部突っ込んでくると思え
交差点内では回避への身構えとすぐにクラクションを鳴らせるように左手親指は添えておけ
どんなに相手が悪くても死ぬのは自分だ - バイクは死ぬ乗り物だ
- 当たり前だけどバイクだろうが何だろうがちゃんと流れに乗って無茶な運転しなけりゃ事故なんて起こさないよ
- >>62
原付を許す法律おかしいよな。30キロ制限だから危険だと言うことを理解しない奴が多すぎる。
遅いから安全ではない。
原付撤廃してほしい。 - >>64
逆に怖いよね
乗ってても見かけても - 車持ってバイク取ったが両方の特性が分かった
これからは車の免許の中にバイクの試験もさせれば良いとおもふ - 54で二輪免許取った初老だがバイク楽しいぞ。
車の免許持ってりゃ1か月で十分取得可能やで。 - むかしタクトに乗ってた
- 30過ぎてもバカな運転するヤツはする
要は適正 - 中年だけど、バイクに乗ると、興奮してスピード出しちゃうんだよね
- 49で中型２輪免許取り出したじいさんだけど
いつかワシも道志みち走ってピースピースｗｗｗｗ
とかやりたい - >>70
今でこそやらなくなってしまったんだけど
昔はツーリングなどでバイク乗り同士がすれ違う際は
ピースサイン送ったりしてたんだよな現在だとサイクリングちゃりカス同士でやったりしているがｗ
- オレなんて４輪免許牽引や大型二種まで持ってるから合宿免許で旅行がてら二輪とりに行ったら初日で全治３ヶ月の重症ですわ
もう二輪は絶対乗らん、自転車で我慢しとけ - >>71
だから30㎞/h制限なんだろね - >>78
それ原付 - >>71
初日ってゆっくり外周回るくらいだろうにw - 原付スクーターが1番危険だわ
あんなちっちゃいタイヤでフラフラするなって方が無理あるわ - 事故じゃないけど、会社の同僚がちょっと傾斜がかった場所でUターンしようとして立ちごけからの骨折してた
- 一発死するのは30代40代が目立ってる印象があるな。
未成年だと、せいぜいがスクーターとか原二で、報道されるときも電柱だのガードレール
だのが写る程度だけど、彼らの場合は大型バイクで、衰えた反応速度を超えるようなスピ
ード出して、激突した軽自動車をぺしゃんこにしてる映像とかが出るから、衝撃的に映る
んだろうな。 - 原2で十分だけど教習所だともう少し払えば普通二輪？なんだよなぁ
原2とか一発合格できないかな - 逆に車を16からにすれば
- 話かわるけど高齢者は二輪限定すべきだと思うで
事故っても影響小さいし - 車通勤組が原2に移行してくれたら渋滞かなりマシになると思うんやがね
職場までそんなに時間かからない人だと原2の方が早いでしょ - 今時新車は250でも結構な値段するからおっさんしか買えんだろ
- >>83
いま中古市場が大賑わいだよ - 俺16で取ってたら絶対事故ってるか捕まってるわ
- コロナ特需で教習所めっちゃ人が多いわ
都会じゃマイカーorバイクなんていらねー
と言ってた層が詰めかけてる - 走ってる大型車と大型車の間をすり抜けるアホライダーには死んで欲しい
- ホーネット250欲しいけど高いわ
生産終了前に買えば良かった
二輪免許なんて30歳からで良いだろ。1番無鉄砲な16かとかキチゲェかよ。バイカス死にまくりで規制論
コメント