まずは従業員数と平均年齢、平均勤続年数（ともに単体）を見てみましょう。
最初にお断りすると、ANAグループは2013年4月に持株会社制に移行しており、グループ内で上場しているのはANAホールディングスのみ。従業員数（単体）は、わずか185人です。
航空事業を担う全日本空輸をはじめとする子会社や関連会社の従業員に関するデータは、最新の有価証券報告書に詳しく記載されていません。
したがって、以下の数字はANAホールディングスを対象としたものが中心となりますが、参考情報としてご覧いただければと思います。
?2016年3月期：141人（48.4歳・2.04年）
?2017年3月期：150人（47.2歳・2.60年）
?2018年3月期：170人（46.2歳・2.68年）
?2019年3月期：187人（45.5歳・3.35年）
?2020年3月期：185人（45.8歳・3.62年）2020年3月期のグループ全体（連結）の従業員数は4万4849人。このうちANAホールディングスの従業員は、セグメント上は「全社（共通）」に属しています。
全日空やエアージャパン、ANAウイングス、ピーチ・アビエーションなどが担う航空事業の従業員数は1万8671人（41.6％）を占めています。
航空事業以外にも、ANA大阪空港などの航空関連事業、ANAセールスなどの旅行事業、全日空商事などの商社事業といった幅広い事業を行っています。
ただし売上高の88.0％、営業利益の81.4％は航空事業があげており、それ以外の事業の収益性は高くないのが現状です。
■ANA HD社員の平均年収は736.5万円
最新データ（2020年3月期）によると、ANAホールディングス社員の平均年間給与は736.5万円。4期前と比べると117万円も減っています。
この額には、賞与や基準外賃金（手当など）も含まれています。なお、ANAグループの賞与は例年5ヶ月から6ヶ月分が支給されているようです。
?2016年3月期：853.6万円
?2017年3月期：818.3万円
?2018年3月期：761.6万円
?2019年3月期：776.6万円
?2020年3月期：736.5万円注目の全日空の平均年収ですが、パイロットやキャビンアテンダント、ホワイトカラーなどさまざまな職種があり、それぞれに給与体系が大きく異なっています。あえていえば、ホワイトカラーの職種ではANAホールディングスに近い給与水準である可能性があります。
なお、全日空は先般、2020年の冬のボーナスを支給しない方針を固め、労働組合に提案したと報じられています。
すでに夏のボーナスも半減（1ヶ月分）していますが、そのうえ一般社員の月額給与も20年ぶりに減らすとしており、平均年収は前年比で3割超も減るとのこと。仮に年収736.5万円の社員が3割減るとすると515.6万円に。220万円あまりの減となり、かなり大きな痛手となる人が多いでしょう。
主要事業会社の月額給与の減額およびボーナスなしの影響は、当然ながらANAホールディングスや航空事業以外の子会社にも及ぶと見られます。
2020.10.8 キャリコネニュース
https://news.careerconnection.jp/?p=102401&page=2関連スレ
ANA、希望退職を募集 冬の賞与もゼロに ★3 [蚤の市★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1602102922/- 沈まぬ太陽んｌ世界だな
- 知らんがな
そのうち空飛ぶ自家用車できて飛行機なんてオワコンになるよw - >>3
危なくて外出出来んくなるな - >>8
大丈夫だ
その頃には自動運転や自動ブレーキが最終形態になり事故がなくなるはずw - あなをかし
- 高卒の市役所の職員より安いじゃんw
- 一律500万くらいにすれば、新卒内定取り消しなんて必要ないんとちゃうか？
- 2016年3月期：853.6万円
これは凄いな - もらいすぎ
- 元朝日新聞航空部ピンチ
大株主の朝日新聞もピンチ - まだまだ余裕すぎた
- これからはウォンで支払われますニカ？
- 穴ホール ディングス
- 航空業界は終わった
次は自動車業界やな - 飛行機飛ばしてるだけなのになぜこんな高いのか
- >>16
通信キャリアと同じで寡占企業だから
価格競争がほとんどない。 - 警察や市バスの運転手の平均年収の方が多いんだな
- 儲かってるじゃん
- 給料高すぎて
- これじゃ庶民には同情されないね
- やっす
まともな就職した中では負け組 - この人実は75歳!?
とかいうバナー広告、詐欺にならないように最後に?を付けているのには笑える - >>22
ヤフーの携帯広告の
50代からの包茎治療とかも笑える - 潰れそう?なのに貰いすぎだろ
- HD所属って役員、機長・副機長、エンジニアぐらいだろ
CA、機材運搬、ホテル・料飲部門などは別会社扱いかと - パイロットあたりが平均上げてるけど中央値だともう少し低いんじゃね?
- パイロットもボーナスカットなの？特殊技能持ってても？
- 氷河期無職が発狂するスレ
- パイロット 1億円
下級国民のオッサン 200万円平均年収5100万円
- 誰だってほとんどが年収に見合った生活してるんだから
110万円も減ったら大変だろう - >>31
将来への貯蓄や投資分をストップする感じだろうな - 氷河期世代は平均賃金も安いからな～
就職できても地獄は続いてるんだぜ - いうほど高いか？
42.4歳で736万なら極めて普通では - うけるwww
- 「アナ」「ホール」ディング
- そこから3割も減らされるのか
今後 どうやって食べていくんだろ ローンの返済も難しくなるんじゃ - 結構良い給料貰ってるんだな
パイロットじゃない人達がそれだけ貰ってるんだろ？ - この平均はパイロットが押し上げてんじゃね？
- 地に足がついた仕事しろ
- パイロットは別か
- あたしの彼はパイロット♪
- 結構貰ってる人が突然下がると
いろいろ影響大きいんだよな
特に家庭的に。。。 - 安いなあ。
- ホールディングスもそのうち人員削減始まるよ
稼ぎの種が日に日に削られてくんだからな
金を生み出さない部門をいつまでも飼い続ける事は出来んから
ANA HD社員の平均給与736万円 (平均年齢42.4歳) 4期前から117万円減
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