「高さ日本一の地下鉄駅」神戸から仙台に移るも再び神戸に　八木山動物公園駅→谷上駅

「高さ日本一の地下鉄駅」再び神戸に 標高244m 既存駅が断トツ首位に躍り出たカラクリ
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仙台市地下鉄・八木山動物公園駅の駅舎屋上から仙台の街を一望。
「日本一標高の高い地下鉄駅」の表示も見られるが、すでに日本一ではなくなっている

「高さ日本一の地下鉄駅」に躍り出た神戸市営地下鉄北神線の谷上駅

「高さ日本一の地下鉄駅」神戸から仙台に変わるも

地下鉄というと、名前の通り地下を走る鉄道であり低い所を走るイメージがあります。
しかし地形などの都合から、東京メトロ銀座線の渋谷駅が地上3階にあるように、
高い所を走っているケースも。なかには、標高100m以上の地下鉄駅も存在します。

国土交通省鉄道局監修『鉄道統計年報』で「地下鉄事業者」に分類されている
東京メトロや9の自治体のうち「高さ日本一の地下鉄駅」はどこでしょうか。

神戸市営地下鉄西神・山手線の総合運動公園駅（神戸市須磨区）は、
レール面が標高102.74mの地上駅です。この辺りは丘陵地帯で標高が高く、
総合運動公園駅の近くでは日本で唯一、「地下鉄」が高架で新幹線
（山陽新幹線）を乗り越える場所もあります。

総合運動公園駅はそれまで「高さ日本一の地下鉄駅」でしたが、
2015年、この座を仙台市営地下鉄東西線の八木山動物公園駅
（仙台市太白区）に譲ることになります。

しかし八木山動物公園駅の「日本一」も長く続きませんでした。
神戸市営地下鉄がその座を2020年、およそ4年半ぶりに“奪還”したのです。

「高さ日本一の地下鉄駅」を“奪還”した神戸市営地下鉄、
そのカラクリは新線や新駅の開業などではなく「市営化」でした。

2020年6月1日、相互乗り入れしていた北神急行電鉄北神線（新神戸～谷上）は
神戸市交通局に移管され、「市営地下鉄北神線」に改称。
これにより谷上駅（神戸市北区）が「地下鉄の駅」に仲間入りしました。
谷上駅はレール面の標高が244mですから、八木山動物公園駅の136.4mより
100m以上引き離し、既存の駅ながらも断トツトップに躍り出たのです。