米カリフォルニア州、ガソリン車の新規販売禁止 35年、日系各社も対応へ
https://news.yahoo.co.jp/articles/7ea99987d606a931f0d572888d090294ecf972b7
時事通信
充電中の電気自動車＝２３日、米カリフォルニア州（ＡＦＰ時事）【シリコンバレー時事】米西部カリフォルニア州のニューサム知事は23日、州内の新規乗用車販売について、2035年からすべて電気自動車（EV）など排ガスを出さない車にするよう義務付ける行政命令に署名した。
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全米最大の市場である同州でガソリンエンジンの新車販売が禁じられることになり、日本勢を含む各自動車メーカーは対応を迫られそうだ。
ニューサム知事は「気候変動と闘うために州が取ることができる最も影響力の大きいステップだ」と強調。州大気資源局に具体的な規制を策定するよう指示した。新車市場からガソリン車を排除することによって、温室効果ガスを35％以上削減することにつながるという。
行政命令は、中・大型の商用車についても、45年までに可能な限り排ガスを出さない車に切り替えることを求めた。ただ、住民がガソリン車を保有したり、中古市場でガソリン車を販売したりすることは禁じない。
- あと15年経てば自動車用バッテリーに物凄い革命が起きるのかな
- >>2
起きる
それも日本から - ４５年までならさすがに乗り潰すだろ
- どんどん先延ばしになるやつ
- 周りの州やメキシコの新車販売台数が伸びるだけ
- ラベンダーの香りのガソリン車
- スマホみたいに普及し出したらあっという間だろうな
- 広い国土でガソリン車を禁止するのか
- 温暖化脳なのね
- カリフォルニアは相変わらずのザル州法だな
- 日本もそういう方向に行くだろうから日本メーカーはいいが他の国どうよ？対応できんの？
- >>11
日本のメーカーが一番のりおくれそうなんだけど
最大手が水素とかって言ってるし - >>15
そんなに外国のメーカーってEVだらけになってんの？
分かりやすいソースとかあると嬉しい - >>15
EV関連は全て抑えたから水素なんだぞ
20年以上モーター車作ってる国なんか他にない - >>15
頭悪そうw
日本はガソリン車もEVも水素も全部やる
世界の地域によってそれぞれ需要が異なるから - >>15
遅れそうって根拠は？お前の感想では？？ - >>15
トヨタのMiraiってシリーズ式だからEV転換への投資になってると思うけど違うの？ - ディーゼルは許されたのか？
- アメリカといえばピックアップトラックだけどピックアップトラックが死なない？
- >>13
商用車扱いだから大丈夫 - 日産のePowerはどんな扱いなんだ
- >>14
エンジンがついてたらアウト - >>27
エンジンと言うか発電機だろあれwガソリンで発電してる以上駄目なんだろうけど - 中古という名目の新古車が出回るだけやん
- トランプが再選すると禁止を禁止にするだろうけど
まあそのうちにはガソリン車新規販売禁止だろうねでも旧車まで公道走行禁止にするとこはなかなかないな
東京都のディーゼル規制並（古い自動車も乗入れ規制）にすればまた違うんだが - 環境問題はね、戦争に代わる経済の活性化の世界ルールの事よ
- 綺麗事だけじゃ生活できんぞ
- やっちゃえ２３アンフィニでがんばれ
- なぜか購入から1日だけ乗った中古車が大量に出回りそうだな
大排気量信仰の強いアメリカで電気自動車なんて軟弱なもので満足出来るとは思えない - そもそもアメリカのメーカーが対応できるのかよ
- 今ある問題はクリアされるのか？
充電時間とか航続距離とか発電、蓄電とか - 絶対無理なやつ
- EUみたいな露骨な失敗例あるのにやれんのかね？
- ガソリン車の合理性は最高だと思うんだけどなぁ。ソーラーだけで車が走るようになったら起こしてくれ。
- ガス車でいいじゃん
- ポーズだけやん
- マジでやったら熱帯夜にエアコンと電気自動車の充電でブラックアウト必至
- >>31
その為の原発やろ - >>44
州が新規発電所の計画を並行していたら大丈夫だろうけど、やってんのかな - １秒でも中古になればいいんだろ？(´・ω・｀)
- マツダ大勝利か
- さすがに10年もしたら電気自動車の方がガソリン車より安くなる
そうなったらガソリン車を買う人は激減 - >>35
いずれはそういう時代来るとは思うけど10年はどうかな
その間にまた画期的な蓄電システムとかあれば分かるけど - V8エンジンとか中古問わず規制した方が早くねえか？
- >>36
本気でやるなら中古車も個人所有の自動車も公道走行禁止にすべきだな
更に本気なら所持すら禁止。動態保存してるクラシックカー所有者が怒るけど - 2035かよw
日本メーカーは電気自動車に移行してるだろな
困るのはチョウセンメーカーくらい - これメーカー各社は電気自動車の開発加速してくんだろうけど、
途上国向けはどうすんのかな？
メンテ考えれば内燃機関しか無理だと思いけど - 20年後も日本だけ
ハイブリッド！
とか言ってそうで怖い - カリフォルニアって頭がおかしいやつしかいないの？
- >>43
そうだよ
GMやクライスラーは毒ガスメーカーだから買わないと宣言してる - テスラの株がまた上がるな
- >>1
州民が、中古のガソリン車を州外から輸入すれば全く意味ない取り組みになると思うが？ - >>47
なおチョイ乗り需要が異常に高い日本では向かない模様 - 時代はディーゼルターボ
トルクも燃費もおもちゃのガラパゴスHVなんかより断然良い
エンジン音も官能的 - >>48
VW、アウディ「ディーゼル？知らんなあ？それよりこれからはEVだろｗ」 - 日本でEVは難しいだろう
都市部で大量にある月極駐車場の大家が充電設備を何百万も掛けて作ってくれるとは思えない - あと15年じゃ絶対ムリだな
- ガソリン車買い占めといたら100年後大儲け
- ディーゼルなんて最早 池沼目印アイテムになったし
- 新型Zは最後のガソリンマニュアルターボ車になるのか？
- 前回のカリフォルニアのマスキー法で
絶対に不可能と思われた排ガス規制を
ホンダがCVCCエンジンで破ったように
厳しいルールを敷いた方が技術が一気に上がることはあるただ次に革命を起こすのは日本のメーカーじゃないだろうなぁ
- 世界一の産油国のアメリカでこんなの決めて
しめられないのか？w
日本の車カスメーカーに終了のお知らせ。米カリフォルニア州。臭いガソリン車販売禁止に。
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