40年以上前に生産されたイタリアの小型車「フィアット500（チンクエチェント）」の修復、展示、販売を手掛ける「チンクエチェント博物館」（名古屋市）は、
フィアット500を電気自動車（EV）に改造した車両を売り出した。扱うのは1957～75年に生産された、丸みを帯びたボディ形状が特徴的な「ヌオーバ」モデル。イタリアで程度の良い中古車を選んで分解し、
内外装を刷新した上で、エンジンや変速機などを電気モーターを使った駆動システムに載せ替えて日本に輸入している。オートマチック免許で運転できる。ヌオーバは、アニメ映画「ルパン三世」に登場し、日本にもファンが多い。
- これはあり
- 剛性やばそう
- パワステついてんの？
- >>5
そもそもRRなのでいらない。 - AT免許なんかのやついんの？w
- これルパン三世の車って言うけどルパン三世が乗ってるイメージないんだよな
- >>7
だってカリオストロの城なんだもの
最初のルパンの乗ってた車は違うし - >>12
カリオストロだっけ
カリオストロ以外はあのかっこいいクラシックカーかミニクーパーか - こういうのでいいんだよ
- いくら？
- 昔の車のタイヤってほっそいよな
- テスタラジアーレを積んでくれ
- 日本の軽自動車も同じの作ってくれ
もう売ってないデザインだからパクリにならんやろ - カッコいい。これはサブカルクソ女を落とせるな
- 五右衛門乗せてると札束あんまり入んないな
- 軽いのにはよりよいのかもな
サスペンション周りが心配 - 日本も既存車のEV化進めてくれ
- ええやんナンボなん？
- エアコンあるの？
- >フルレストア済みのワンバッテリー仕様で506万円
高いのか安いのか分からん - >>20
高えよ - 走る棺桶
- 面白くなってきやがった！
- ジャガーeタイプでも同じの作ってたよな、メーカー本家が
元々はウィリアム王子か誰かのための特注品なんだっけ - カリ城のは大塚康生さんの愛車
宮崎さんの愛車はシトロエン２ＣＶ
クラリスが乗ってた方 - >>26
2CVで押井守と一緒に北海道まで行ったらしいな
押井は乗り心地最悪で二度と乗りたくないって言ってたけど - エッセノーヴァのほうが安心
- ここの工場か知らんけどどの車でもEV化してくれるとこのニュース見たな
デザインが好きって人には凄くいいと思う - すげー
これはありやろ
土手斜めにルパン走りできるやん - いい加減500って名乗るのやめろよって思う
- この小ささでEVとかシニアカーみたいだな
- ええやん
- 別にEVにしなくても
エンジンのままで良いが - >>35
ろくに坂も上れないエンジンだがそれでもよろしいか？ - >>38
航行距離の短さでそんな非力なエンジンを再現しましたってか - >>38
坂なんか上がらなくて良い
今更コレに実用性を求める奴なんかいない - ホンダのCITYデザインでEV出さないかな
- Abarth1000TCR並みだったらな。
- >>1
400万～500万で売ってて草
セカンドカーでこの値段出せるかよ - >>40
元々こんなものは金持ちの奇特な趣味だし - 新型の500はev化されるけどデザインが陰キャになっちゃうからな
- スバルヤングssならもっと安価で買えるんじゃね
- 現行モデルもデザインはよくできてるからそれでいいじゃんと思ってしまう
- オリジナルより速そうじゃな
- デザインこれで剛性とか最新の技術つかったボディってできんもんかね
- かわいいな
- オースチンミニとかでもやって欲しい
- エアコンどうなん
- >>1
ミニカー規格でこういう形の欲しいてか、バッテリー容量はいくらだろう
- ＞「チンクエチェント博物館」（名古屋市）
あれ、チンクエチェント博物館て知多半島の先っぽじゃなかった？
- パンダもEVにしてくれ
40年以上前の「フィアット500」を、EV化して販売 AT免許で運転OK
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