【JR西日本】過去最大の赤字へ

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1 : 2020/09/16(水) 15:30:04.13 ID:E1fu1YkQ9

https://this.kiji.is/678849748175635553
JR西日本、過去最大の赤字へ

JR西日本は16日、未定としていた2021年3月期連結業績予想の純損益が2400億円の赤字に転落すると発表した。赤字幅は連結決算の開示を始めた1992年3月期以降、最大となる。

2020/9/16 15:26
©一般社団法人共同通信社

2 : 2020/09/16(水) 15:30:29.69 ID:/UvYPW2n0
チー牛は無罪
3 : 2020/09/16(水) 15:32:19.69 ID:2UOcIICH0
JR四国やJR北海道の気持ちが分かったか!
4 : 2020/09/16(水) 15:33:10.27 ID:U9C+//Nt0
JR北海道JR四国「だから何?」
5 : 2020/09/16(水) 15:33:36.75 ID:EJodX0bI0
首切ればええ
6 : 2020/09/16(水) 15:33:55.38 ID:ZVcXfWso0
GoTo効果なかったか
60 : 2020/09/16(水) 15:55:17.46 ID:VvB43sWo0
>>6
GoTo始まったのは7月下旬の上にパイのでかい東京が対象外だからな
7 : 2020/09/16(水) 15:34:05.89 ID:VNQ3wdtd0
みんな赤字だから心配しなくてもいいよ
8 : 2020/09/16(水) 15:34:17.62 ID:rVsWYn230
国鉄に戻そう
税金で電車走らそ?
9 : 2020/09/16(水) 15:34:23.53 ID:379b4URb0
財務見てないけどJRて結構利益率高いんじゃなかったけ それでも赤字出るんだのう
10 : 2020/09/16(水) 15:34:25.68 ID:eX7rTvJ00
まだ乗車率が戻ってないのか?
11 : 2020/09/16(水) 15:34:27.01 ID:a8Ed/COH0
「マイレージ・マイライフ」

出張費の削減がドラスティックに進行中
ZOOMで事足りるんだよなあ

12 : 2020/09/16(水) 15:34:32.69 ID:EHohZljC0
赤字のインフラは、すべて外国資本に売り払うべき、外国資本なら資産整理をきっとうまくやる。
13 : 2020/09/16(水) 15:35:10.56 ID:Xt7Puf0d0
鉄道やバスよりマイカーに流れが来てるからな
14 : 2020/09/16(水) 15:35:13.30 ID:NgKJlQyk0
非正規は全員クビです
15 : 2020/09/16(水) 15:35:14.87 ID:vS1DGDFv0
やばくなったらJALみたいに国有化して救済するから一緒だす。^^

JRもJALもゆうちょもJTBも、
中で幅を利かせてる創価学会員どもは安泰だー。^^

16 : 2020/09/16(水) 15:35:19.85 ID:ZVcXfWso0
とりあえず新幹線の本数を3分の1に。
15分に1本あれば十分やろ。
22 : 2020/09/16(水) 15:37:10.09 ID:TPGHtTgp0
>>16
なんで東海の話しだすねん
17 : 2020/09/16(水) 15:35:24.94 ID:CEwJK8Hk0
新型コロナよりコワイコワイ病の方が死人出るからな
18 : 2020/09/16(水) 15:35:45.57 ID:P0qviOdM0
岡山に新車は絶望的
地元自治体にお布施要求
19 : 2020/09/16(水) 15:35:48.50 ID:rGIn5upS0
インフラは再国有化しろ

株価が下がったところで買い叩けば良い

20 : 2020/09/16(水) 15:36:35.68 ID:EHohZljC0
JRは、いくら日本人が何か言おうが、日本人旅行者なんか相手にしていない、
21 : 2020/09/16(水) 15:36:54.96 ID:rGIn5upS0
再国有化で新国鉄を発足させろ

株価が下がったところで買い叩け

なお東海は要らない

23 : 2020/09/16(水) 15:38:22.95 ID:rGIn5upS0
JR東日本と西日本、三島会社で新国鉄を発足させろ

コロナで株価が下がったところを買い叩け

24 : 2020/09/16(水) 15:38:33.88 ID:94/Q6IVs0
よし不採算路線を分社化しようスガノミクスだ
25 : 2020/09/16(水) 15:38:41.30 ID:EHohZljC0
日本の新自由主義の国、日本のインフラはすべて民営化しろ、そして赤字路線はすべて廃止しろ。
27 : 2020/09/16(水) 15:39:41.99 ID:ZzjC4kH90
>>1
これで大阪のIRカジノに何十億も出資できるのかねぇw
28 : 2020/09/16(水) 15:39:53.51 ID:K7j4dTjq0
小浜ルートなんてキチゲェじみたルートに誘導して
国民から何兆円も集ろうとするからだ
東海の下僕ポジで甘んじてりゃいいものを
29 : 2020/09/16(水) 15:40:01.48 ID:BugGbebX0
あぼーんしれw
31 : 2020/09/16(水) 15:40:11.49 ID:2iRYobKG0
車内の放送で、電車での移動はなるべくしないでくれみたいな事言ってんだもんw
32 : 2020/09/16(水) 15:41:56.27 ID:zE0/geuH0
北陸新幹線の京都以南は封印かな
京都で乗り継げば実用上は問題あるまい
37 : 2020/09/16(水) 15:43:12.11 ID:CrbwbHME0
>>32
敦賀で充分
33 : 2020/09/16(水) 15:41:57.85 ID:Sok0Vx+n0
>>1
[マスク着用のお願い★]は
紛らわしいから記者名を変えろ
34 : 2020/09/16(水) 15:42:18.34 ID:vS1DGDFv0
10年おきというわけでもないけど、
景気が少し上向いてきて、一般の人まで何か事業でも起こそうかなと
いう空気になってきたあたりで、だいたいこういう危機が起きている。
49 : 2020/09/16(水) 15:50:49.66 ID:02wDdIOb0
>>34は何者なの?
35 : 2020/09/16(水) 15:42:42.44 ID:379b4URb0
22年3月の決算予想もV字回復という感じでもなさそうなんだな(初戦予想だが・・)
とりあえず有利子負債がメチャクチャ多いことに驚いた
36 : 2020/09/16(水) 15:42:43.36 ID:drI9a8LI0
これは経営者を日勤教育しないと。
38 : 2020/09/16(水) 15:44:23.72 ID:5kFu3dj30
リニアも必要なくなるね。
39 : 2020/09/16(水) 15:44:25.68 ID:2LzhlMAV0
コロナがなくても将来は情報インフラに食われるのが運命や
40 : 2020/09/16(水) 15:44:45.48 ID:wErM0+en0
自動運転移行の好機
41 : 2020/09/16(水) 15:46:38.74 ID:IKasok8S0
大赤字なんだろ
賃下げはともかく、ボーナスカットぐらいしたんか
42 : 2020/09/16(水) 15:47:00.44 ID:LBngtLL20
冬のボーナスが・・・
58 : 2020/09/16(水) 15:53:58.01 ID:W36LA4XO0
>>42
ボーナスに頼った家計組まなければOK
ローンとか
43 : 2020/09/16(水) 15:47:40.78 ID:Z18V3G0F0
電車乗るとファイナルファイトみたいになってそう
44 : 2020/09/16(水) 15:48:19.20 ID:oGb3fCjq0
公務員サイコー
45 : 2020/09/16(水) 15:48:32.19 ID:wCVZFZ4j0
そこでどこでもドアですよ
46 : 2020/09/16(水) 15:49:16.61 ID:02wDdIOb0
簡単に赤字が巨額になるのは無駄が多いから。
国鉄時代よりマシってだけで高コスト体質であることにかわりはないんだろう。
47 : 2020/09/16(水) 15:49:52.61 ID:IKasok8S0
最低賃金まで下げてから悩め
48 : 2020/09/16(水) 15:50:42.60 ID:u/7Kz2Xu0
取り敢えず、ハングル案内を消せや!
50 : 2020/09/16(水) 15:51:12.33 ID:rLl1jaPF0
菅さんが更なるGO TO推進と来年のオリンピック開催きめたから
これからV字回復するよ

自民党のおかげだな

51 : 2020/09/16(水) 15:51:58.49 ID:DH3OsC7q0
新快速は、「新大阪-長浜」として新大阪以西は新幹線に誘導するとか。
63 : 2020/09/16(水) 15:55:54.48 ID:gydJFRXC0
>>51
それ言うなら、スーパーはくとの姫路どまりやな。コヒの旭川どまりみたいに
68 : 2020/09/16(水) 15:56:49.78 ID:DH3OsC7q0
>>63
もちろん、新幹線在来線乗り継ぎ割引なしで。
52 : 2020/09/16(水) 15:52:09.00 ID:zn45qBQX0
安倍のせい    
53 : 2020/09/16(水) 15:52:14.95 ID:IKasok8S0
巨額の赤字なのに喜んでボーナス出してたら会社潰れて当たり前
54 : 2020/09/16(水) 15:52:18.85 ID:stXgdZ8l0
もう移動しません
55 : 2020/09/16(水) 15:52:48.15 ID:fCauCFD10
大阪駅の拡張は中止だな
56 : 2020/09/16(水) 15:53:45.35 ID:IKasok8S0
大赤字目の前にしてリストラ嫌いのポンコツ経営ぶりに嫌気がさして
株売ってよかったわ
57 : 2020/09/16(水) 15:53:51.62 ID:JY3QOiTH0
>>1
自粛要請前でこれやから
今期は悲惨やな!
59 : 2020/09/16(水) 15:54:15.75 ID:K7j4dTjq0
姫新線、福塩線、芸備線末端、木次線辺りは当てつけ的廃線になりそう
山陽新幹線の収益低下に比べたら大した赤字額じゃないと思うが
コロナもヤバいが乗りにいかんとマズイな
61 : 2020/09/16(水) 15:55:36.34 ID:rGIn5upS0
これは新快速廃止やな

新快速の特急化あるでwww

62 : 2020/09/16(水) 15:55:50.56 ID:wCVZFZ4j0
JR西日本の屋台骨は新幹線とアーバンネットワークだろ
どっちも乗降客が激減して痛い目みてる
64 : 2020/09/16(水) 15:55:55.23 ID:z+VUQ+6R0
国鉄に戻そ
65 : 2020/09/16(水) 15:56:25.35 ID:k/vnwcHv0
鳥取でサバを作って売るしかないな
66 : 2020/09/16(水) 15:56:42.56 ID:fjBP7hIp0
西日本も終電や本数の間引きありそうだなぁ
67 : 2020/09/16(水) 15:56:46.25 ID:R9oPNW0z0
客をおふたり様でえり好みする会社なんて情け容赦不要
69 : 2020/09/16(水) 15:57:17.39 ID:gydJFRXC0
をいっ!井戸、聞いとんのか? お前のせいや。イド・ブレイクするぞ
70 : 2020/09/16(水) 15:57:36.27 ID:eLhUwWS10
こりゃ新幹線半額キャンペーンやってみんなに乗ってもらうしかないよなぁ!?
71 : 2020/09/16(水) 15:57:38.34 ID:IKasok8S0
ところで、赤字減らしに何か経費削減策でも取ったのかね?
72 : 2020/09/16(水) 15:58:00.61 ID:d49aqzHq0
JR西日本もローカル線の廃止加速するかな

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