なぜ日本では「ピックアップトラック」が流行らないのか　アメリカが羨ましいよね😤

日本で“ピックアップ”に乗る意味とは？ 新型ハイラックスは良識を備えた遊びグルマだ！

トヨタ・ハイラックスがマイナーチェンジを受けた。なんでも現在、国内唯一のピックアップトラックがハイラックスなのだそうだ。

ピックアップトラックとは、キャビンの後ろに屋根のない荷台を用意した小型貨物自動車のこと。もともと人も荷物も運べる便利なクルマとして、日本でも昭和50年～60年代くらいまではよく見かけたほか、アメリカでは保険料が安いことなども手伝って若者がセダン代わりに活用。
サーフボードなどを荷台に積んで走らせる様が“カッコイイ”というわけで日本でも一時ブームになった。

もっとも、そんな“ピックアップ・ブーム”もいまやSUVブームにとってかわられて下火になり、おかげでハイラックスが「日本で唯一のピックアップ」という状況になっているという次第だ。

では、なぜトヨタは決して注目度が高いとはいえないハイラックスを日本で販売し、ご丁寧にマイナーチェンジまで実施したのだろうか？

ご多分に漏れずSUVが大人気のアメリカでもピックアップのセールスは相変わらず好調で、なかでもフォード「F150」は2019年まで38年連続でベストセラーとなっている。
間違って欲しくないのは、F150はピックアップのなかでいちばん人気というだけでなく、SUVやらセダンやらを全部ひっくるめた乗用車市場でナンバー1の売れ行きを誇っている点。それだけピックアップは使い勝手がいいうえにカッコよく、また維持費も安いのだろう。

もうひとつ、いまもピックアップ人気の高い市場が東南アジアなどの発展途上国。こちらは半世紀前の日本と同様、人も荷物も積める利便性や経済性が受けている模様。ちなみに日本で販売されるハイラックスもタイ製である。

https://news.yahoo.co.jp/articles/651bc81bef29e0683bbe3cd01959806f51b028e6