https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/356466
福井県小浜市から京都駅周辺－松井山手（京都府京田辺市）－新大阪を結ぶ北陸新幹線小浜ルートに対し、
京都府の亀岡市議会一般質問で９日、公明市議が地下水への影響を想定しルート再検討を要望するよう訴えた。
亀岡市は４０年以上、駅整備を求めてきたが、２０１７年、政府与党がルートから外した。
亀岡に駅ができれば街作りへ大きな影響が考えられ、捨てられぬ願いが地元国政与党から噴出した格好だ。質問したのは藤本弘市議。北陸新幹線を巡り、環境影響調査の手続きが進んでいる中、
京都駅周辺で地下水への影響が懸念されていることを踏まえ、
「リニア中央新幹線工事では静岡県の大井川で水量が減ると懸念の声があり、二の舞いになる」と指摘。
大阪直結の街作りへルート見直しの声を上げる最後の機会と捉え、亀岡経由のルートを再度要望するよう求めた上、
市次期総合計画への反映も訴えた。- 亀岡なんぞに駅作ってどうする
- 亀岡新駅 新大阪でいいし
その方がむしろいい
京都のビジネス利用とか知れてる
メインの新大阪へとにかく急ぐしかない
これからは亀岡で観光もすればいい、駅ビルでかいの作ればいい - 所詮は我田引水で科学的根拠はない
- なぜもっと早く言わなかったのか。もともと田中角栄の原案は亀岡経由で
地元が熱望していたら、今の妙なルートに決まっていなかった。
亀岡経由と京都経由では建設費が倍以上違う。 - 亀岡を列島から切り離して東海へ流しとけ
- キムチの腐った在日バカチョンの聖地バ姦西wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
25
- 小浜京都ルートが要らないでしょ
懸念する必要なし - 亀嵩新駅にしてください
- 建設コストは安くても需要なさそう
やはり京都駅経由は外せないよ - 小浜駅から京都駅はほぼ直線なんだから
わざわざ亀岡に回り込ませるわけないだろ - >>11
新大阪に行くのは亀岡の方が直線。京都経由はうねうね曲がっている。 - >>11
ほぼ直線なんだけど
余りに手付かずの山岳地帯過ぎて、結局近江今津に出て琵琶湖沿い通した方がいいんじゃね
なんて話も出るくらいでしてね - >>11
どういう意味？
小浜・京都間のルートは具体的には決まってないよ
重要なのは、小浜・新大阪を直線で結んだとき亀岡がその直線上に乗るという事実 - >>35
運営主体になるJR西日本が小浜から京都を経由するルートじゃないと採算が合わない、と言ったんだよ
それまでは小浜から亀岡を抜けるルート、湖西線沿いのルート、米原経由のルートの3つしか考えられてなかったけど
それで一気に小浜・京都ルートに流れが傾いた、それ以外だと運営を拒まれる恐れがあるから - >>42
でもその結果、国民の税金から払う建設費が１兆円増えたんだよな
５千億円あげるから亀岡ルートで運行して、って言えば喜んで受けるだろうし、
税金も差額の５千億円節約できるからＷＩＮ－ＷＩＮ - >>52
結局JR西は自分の儲けのために主張してるだけだから
管轄地域内なのに大阪京都間の新幹線線路持ってないんだから
作ってもらえるんなら欲しいに決まってるわな
（東海道新幹線の大阪京都はJR東海のもの） - >>42
税金で新幹線を作ってもらう立場のJR西日本には、ルートを拒否する権限はあるが
このルートで作れというのは越権行為もいいところ。
建設費を出さないJR西日本の立場では、亀岡ルートより京都ルートをもらえる方が
いいに決まっている。 - >>35
いま京都経由は環境アセスメントをやっているから公式には決まっていないが、
環境アセスメントをやっているということは内定。 - >>46
１本線に絞って環境アセスメントをしてるの？
アセスメントの結果が「不可」だったら建設は頓挫？ - 意味が分からん
京田辺ルートだと京都駅の地下水に影響が出るから亀岡を通せと？
川がどっちを向いて流れてるのか分かってるのか？
「亀岡ルートだと京都駅の地下水に影響が出るから京田辺を通せ」って言うなら意味が分かるが - >>12
池沼過ぎてヤバいな
地下水で懸念されてるのは伏見の酒造メーカーがたくさんあるあたりだよそこより上流側の京都駅付近で地下水が抜けてしまうと
酒造メーカーが地下水汲めなくなってしまうという懸念 - >>22
大深度地下だから汲み上げてる地下水の層からかなり外れると思うけど - 静岡ったなｗ
- ごめんなさい。リニアとごっちゃになってた
北陸新幹線が京都駅を通るのは既定だった
意味が分からんのは俺だった - まっすぐ北から京都駅に接続とか途中経路に上賀茂神社筆頭に重要自社がたくさん
どれだけ手前からずっと高深度入らなきゃならんのかと考えれば
無茶な計画だとわかる - 京都の地下水をおかしくするような事をしてはいけない
どう考えても亀岡一択だな、北陸大阪新幹線は
亀岡経由、地下水問題は非常に重要、考える事もないな - 静岡効果来たね
- いらねー
- 誰が使うんだよ
野生動物でも乗せんのか - アシストか
ガタガタ言うなら京都駅には通さん - 亀岡はルートから外れたのに、何を今更ｗ
- じゃあ東京新大阪ノンストップで
- 新大阪は名前も定着して、むしろ新大阪の方がメイン
亀岡も新京都駅でいいし、新京都 新大阪
並んでいていい、店もホテルもみんな新京都に移動するに決まってる
しかも大阪は大阪都になるし、新京都は発展する - むしろ北大阪急行を箕面萱野から亀岡に延伸したほうが良さそう。
- 北陸民だが京都駅は不要なので
亀岡ルートで賛成だよ
亀岡ルートなら早く大阪まで直行出来るからね - >>29
京都から見たら北陸三県が京都経由と騒いだから、西田議員とJR西日本につけ込まれた
ように見える。 - 京都って地味に嫌われてるんだなｗ
- 新幹線は感心せん
- 亀岡は毎朝濃霧で電車停まるから却下だな
- 出口王仁三郎が祟るぞ
- まあ、松井山手とか言う謎地域よりは、今なら亀岡の方が知名度はあるよな。
明智光秀で。
(´・ω・｀) - 米原止まりでいいよ
- 北陸民は亀岡ルートを希望
京都駅希望はJR西日本だろ
JR西日本の希望ならJRが金出せよ亀岡ルートで早く開通させてくれ
- >>44
JRが引き受け拒否して永遠の敦賀止まりでFA - >>45
JR西日本が拒否するなら東日本でいいよ
東日本が北陸新幹線全線を運営すればよい。黒字なんだろ？ - >>47
完全民営なので黒字だろうと株主利益に反することはできん
同業が採算合わんと言ってるところに手出しできるわけがない - >>53
黒字なのは北陸新幹線
黒字の北陸新幹線を東日本の株主が拒否する合理的理由がないだろ - >>60
無知な分野に無理して口出さなくていいよ、無能くんw - >>64
低学歴は黙ってろよ
高卒爺さんｗｗｗｗｗ - 逆賊光秀ゆかりの土地は田んぼだけで十分ってことやな
- 糞西日本がガンだな京都駅まわりにしやがって
もとの亀岡ルートで早期開通させろ
- 通せと要求するだけでは言い分として弱すぎ
静岡は「通させないぞ！」と脅せるから強い - 亀岡ってあの電車でGOの始発駅？
- コセイ下湖西線を転用できればいいのに
- 地下水で脅せると学習したわけだw
- 最大の目的は短縮利便性です
これを損ねる動機は全部排除してください - 糞西日本は北陸新幹線の運営に不適格
糞西日本のせいで京都市街地を通る糞ルートになった
亀岡ルートに戻して開通させろ
【北陸新幹線】「亀岡に新駅、再検討を」京都・亀岡市議。京都盆地の地下水への懸念訴え「リニア工事の二の舞になる」
コメント