ＪＲ東日本の深沢祐二社長は３日の記者会見で、新型コロナウイルスの感染拡大で通勤・通学の需要が変化していることを受け、定期券の時間帯別料金の導入を検討することを明らかにした。
どの時間帯でも使える従来の定期券を値上げしたり、「Ｓｕｉｃａ（スイカ）定期券」を使って混んでいない時間帯に利用する場合にポイントで還元したりすることを想定している。コスト削減や混雑緩和につなげる狙いだ。時期や料金の変動幅など詳細は今後、詰める。
このほか来春には、企業の在宅勤務などで減少している鉄道の利用を促すため、スイカを使い一定回数以上、乗車した際にポイントを付与するサービスを始める予定だ。
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20200903-OYT1T50252/- 使う人が減ったんだから値上げじゃないのか
- 車も所有できず賃貸住みの低所得者限定かよｗ
- 連休中の新幹線とかの鉄道利用が減って
よっぽど損失だしてんだろ - >>4
繁忙期の乗車率とか馬鹿かと思うわ
座席分しか売らないようにして高くしてほしい
したくもない帰省もそれ言い訳に無しにできるだろ - >>29
長距離は立ってるなら安くすればいいんだよな。飛行機も混む時は立ち席にすれば輸送力が増える
座席の幅を５センチ削って、１人分でも座席を入れようとするより簡単に多く客を乗せられる
立って乗るジェットコースターだって有るんだ。不可能な事は無い - 使う時間制定期だと会社にメリット何も無く、定額でも無ければ定期廃止になるだけ
では無いのかな。
電車自体無くなれば、駅から居酒屋も無くなるし、テレワークしか選択肢が無いから
世の中大改革なのにな。 - ポイント還元なんてケチなこと言わず、ロンドンの地下鉄のように日中や土日は値下げしろや
>>5
対普通運賃比で、私鉄並みに高くするだけだと思う
特に安い6ヶ月定期は、逆転してJRのほうが安い競合区間が多いからな - これから継続的に
通勤観光の利用者が減って
ジワジワと効いてくるぜ
先回りして値上げかい - 通勤定期が無くなって、出勤した日に交通費を立替精算する形に、会社の制度が変わった
- 終電も一二本早くするとかいうてるし、金に困ってるのは間違いないんじゃないかい
- コロナで満員電車怖いから
バイク通勤でJR交通費請求してるわー
値上げは嬉しい😊 - >>9
バイクは危なすぎる - >>9
距離とJR交通費と通勤規定にもよるが、横領と脱税になるかもしれないぞ - >>54
それな
こういう奴が炎上したりするんだよな - >>9
周りが気づいているから会社のリストラが始まったら人事が喜々として
リストラするわ - ポイント付与は既に私鉄がやってるよね
- 所さんのそこんところに出てくる遠距離通勤者は大丈夫なんだろうか。
- 値上げとポイント還元
まあその辺りが落とし所だよな
時間帯で引き落とし金額が違うとか
絶対この時間しか乗っちゃダメ的な格安定期券とか発売したら
切り替わる時間帯に一分一秒を争って事故に繋がる - ただ、月一回も出勤しなくなって定期券買わなくなって
JRにダメージ与えてる人がいる一方で
定期券今まで通り買って次の2/3とかしか乗らず実質的に損してる人もいるんだけどね - 会社の金で買う場合の通勤定期券に付与されるポイントは誰が手にすべきものか
- >>14
それ個人のクレカでもあるな - >>17
それは立て替え払いの利息で整理できないか？ - 30年間で物価は上がってるのに電車代が消費税以外で上がらなかったのは凄いこと
- AI「時価
- ３年くらいで自分も働き方とか生活様式見直さないとな…
- テレワークだから定期券なんてイラネー
- テレワークだから定期券なんてイラネーと気楽な人は、
いずれコロナが収まり平常業務になった時、
積むよ 定期券補助は絶対に維持するよう要求した方がいい - >>21
コロナ明けでもこのままでしょ。今、大きく構造が変わっているの気付かない？ - 空いてる時間帯に使うと還元
乗らないと還元無し？
そこは還元しようよ逆にウーバーみたいに利用してる人には懲罰料金で
敬老パスを老人に持たせて、配達させてる業者多過ぎ - その還元はもちろん交通費出してる勤務先の会社に行くんでしょ？？？？？？
社畜の小遣いは増えませんwwwwwwwwwwwwwwwwwwww - 電車はそこまで酷く値上げはないだろうなぁ一応
それよりバスのがやばいんじゃないの
金がないからバス頼りの距離に家買ってそれでも無理しまくってるから車も持てないみたいな人、普段は「バスが十分にあるから不便じゃないし！」と強がってるような人東京にたくさんいるけど - >>26
国交省の承認降りるか微妙だからね - 基本的に赤字でも無きゃ鉄道は値上げが許されることはないから
この機会にさっさと上げちまえって感じがすげえな - 早朝の割引定期とか個人じゃなくて企業に還元することでラッシュの緩和にならんかね。
- 誰も電車賃が払えなくなり、昔の北京のように東京の道路に自転車があふれるのか
マンションなんて自転車置き場は１戸に１つだもんな。あふれた自転車が社会問題になるんだろうな - それなら小山から東京までの新幹線代を半額にしたらいい。
埼玉と運賃が違うのは納得できないけど - 新幹線で行くより、高速使って車で移動するほうが安いとか？
どんだけボッタクリなんだよ
それなのにまだ値上げするのか？ - >>34
新幹線なら時間通りに着くのは大きなアドバンテージなんだからその分高くなるのは当然
連休など長距離大渋滞なのわかってて突っ込む車(特に家族連れ)ってものすごく田舎臭さ貧乏臭さを感じる - つまり
乗客に押し付ける作戦
しね
- 通勤定期もラッシュ時を避けた時間帯にはポイント還元とかやれば多少効果出るだろ
今の技術ならできるハズじゃん、鉄道会社ももう少し頭使えよ - リニアもいらねえよ
- 儲からなくなったら値上げか
これがスタグフレーションってやつ？ - 消費税２回払わないかんやん、損
- >>1
もうみんなテレワーク！ - テレワークなんて誰にも恩恵をもたらさないよね…本人が通勤しなくて楽なだけで後はデメリットしかない。
- なんかいろんなとこで値上げばっかじゃね？
コロナで減った売上を補填するためにみんな値上げするんだな。 - >>44
普通はそれで給料上がるんだよインフレ知らない若い世代怖いわ
- >>44
そして余計に駄目になると - 通勤定期なら会社負担が多いから個人的な負担はほぼない
通学定期はどうするんかね - 家でネットするのに光が、闇カルテ状態だろ…。値下げさせろ！
- 定期ってそもそもそんなに割引してないからなあ
- 新幹線の定期とか利用者超激減なんだから何倍に値上げすればペイするんだよ・・
定期買うより毎回乗車券買ったほうが安く済んじゃうんじゃね？ - >>50
田舎の路線を廃止するのが一番儲かるよ - >>51
30分に1本走らせられない路線は全部廃止でいいんだよね - 定期券が必要なら毎日始発で出勤することになるのかな？
【鉄道】ＪＲ東日本、定期券値上げ検討…混んでいない時間帯にはポイント還元
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