https://www.nikkei.com/article/DGXMZO63091860W0A820C2MM0000/
https://article-image-ix.nikkei.com/https%3A%2F%2Fimgix-proxy.n8s.jp%2FDSXMZO6309184026082020MM0001-PN1-2.jpg?auto=format%2Ccompress&ch=Width%2CDPR&fit=max&ixlib=java-1.2.0&s=6dba3ac4ef8ca7b9bea591d923a89c32
「ホンダe」はサイドミラーをなくすなどコンパクトなデザインが特徴だホンダは27日、同社として初の量産型の電気自動車（EV）である「ホンダe」を国内で10月30日に発売すると発表した。
希望小売価格は約450万円から。小回りの利く性能やドアミラーをなくした小型のデザインをアピールし、
都市部を中心に需要を開拓する。今夏から顧客への引き渡しを始めた欧州市場を含め、環境対応車として売り込んでいく。1回のフル充電での航続距離は約300キロメートルと他社のEVに比べて短めだが、電池の容量を抑えて
全長4メートル未満のコンパクトな車体にした。人や車が混み合う市街地を中心とした利用を見込む。約450万円という国内価格は、日産自動車が7月に発表した新型EV「アリア」や米テスラの「モデル3」の
500万円前後（補助金などで変動）よりも低めの設定となる。国内では初年度で1000台の販売を計画し、
欧州と合計で同1万台強の販売をめざす。両側のドアミラーを無くし、カメラを通じて後方を車内のスクリーンで確認できるようにした。
雨天時でも鮮明な映像での確認が可能という。車内は5つのスクリーンを水平に並べ、
運転ナビゲーションや好みの画像などを広めに表示できるようにした。https://article-image-ix.nikkei.com/https%3A%2F%2Fimgix-proxy.n8s.jp%2FDSXMZO6309182026082020MM0001-PN1-3.jpg?auto=format%2Ccompress&ch=Width%2CDPR&fit=max&ixlib=java-1.2.0&s=1a0e6a9768ea72271c4be1f4424a8626
横長のスクリーンを配置して、操作や表示の自由度を高めた最小の回転半径は4.3メートルで、約6メートルの片側1車線の道路でもUターンが可能だ。
狭いスペースでの利用を想定した新たな駐車支援システムも備えた。
ホンダの開発担当の一瀬智史シニアチーフエンジニアは「小ささも磨けば大きな魅力になる」と語り、
都市部でも使いやすい特徴をアピールした。英LMCオートモーティブによると、2019年のEVの世界販売台数は167万台。欧州を中心とする
環境規制の強化が追い風となり、30年には19年比9倍の1533万台まで拡大する見通しだ。ホンダはハイブリッド車などを含め、30年までに世界で販売する車の3分の2を電動化する目標を掲げる。
すでに中国で独自仕様のEVを販売してきたが、ホンダeは初の世界展開用のEVとして位置づける。
今後はEV市場で先行するテスラなどにどう対抗していくかが課題となる。- おお待ってた
買う買う
5台買う - 450かあ
これならmodel 3のほうが… - たけーんだよ
中国車の日本進出はよ - 新型ホンダｅ
新型レヴォーグどちらを購入したら幸せになれるだろうか
- >>7
EVほしいなら、アイミーブ。軽が嫌ならリーフ - >>7スイスポ
- >>7
その予算を使わず残高を眺めてるのが一番幸せやろ - 普及には補助金をもっと出さないとダメだね
- 面白いデザイン。丸いライトがお気に入り
- EVに反抗してる奴らってアイフォン否定して
ガラケーマンセーしてた爺共にそっくりだよなｗ - >>12
EV＝エコってのは疑問だね。発電するのに燃料燃やしてるなら同じことやんやん - >>17
水素なんかも原発の夜間電力目当てだったからな - >>31
ブレークスルーでもっと簡単に水素が作れて、手軽に水素が保管できたらええけどね - >>12
違うんじゃない？ - >>12
インフラが追いついてない問題をなんとかせんとな - 事故車でいいわ。待ってるよ
- しっかしこんなんコンセプトカーか？ってぐらいの完成度で出すのか
- 本格的にEVが普及したら原発必須になるよな
- たっけええ
- >>18
日産リーフもこんな値段だが - これは売れない！
買うのはおバカさん - このホンダeについて来られない人にとっては
今後はまったくついて来られなくなる！！
- ホンダィ
- OK Honda
- 日産リーフで充分です
- 高っ
- 補助金で100万バック
- お手頃～
- ホンダは大人しくNBOXだけ作ってれば良い。
終わってる会社に期待してない。 - もっと魅力のあるデザインなら触手が伸びるんだけどねえ
こんなオモチャみたなデザインの車は要らん - >>32
食指な - 何でこんなに高いの
- フル充電で
何百キロ走れるの？
- 売る気ないな
- 中古が増えてきたら
評判と合わせて考えてもいいかなって感じ
新車の値段なら別の車にするかな - いますぐ、スズキ・ダイハツ・イスズ・トヨタ・ホンダ・マツダ・ミツビシ・ニッサン・スバル・東芝・日立・IHI・日本製鉄・JR・
セイコー・カシオ・三井住友銀行・東京三菱UFJ銀行・みずほ銀行・日本郵政株式会社・
NTT・au・旭化成・バンダイナムコ・ソニー・任天堂・VW・BMW・ベンツ・アウディは、潰れろ。 - こんな安っぽいのが450万！どう考えてもアリア買うでしょ。
- これ買うんだったらテスラのモデル3の方が良いな
- テスラ市長これ乗れよ
これなら文句言われないだろ - ナビ周りは先進性を感じるね
それ以外はリーフでいい
テスラは確かにいいとは思うけど高杉なのと
日本で乗るには色々心配がある
【電気自動車】ホンダ、初の量産EV「ホンダe」を10月末発売。小型で都市需要開拓。お値段450万円
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