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7/11(土) 8:22
共同通信【ニューヨーク共同】米アマゾン・コムが出資している米電気自動車（EV）メーカーのリビアン・オートモーティブは10日、25億ドル（約2700億円）の資金を調達したと発表した。米資産運用会社が主導し、アマゾンも追加出資した。リビアンは昨年から積極的に資金調達しており、米EVのテスラに対抗する。
リビアンは2021年にピックアップトラックとスポーツタイプ多目的車（SUV）を発売する計画。二酸化炭素（CO2）の排出削減を進めるアマゾンからも10万台の配送車を受注している。
ロイター通信によると、リビアンの設立は09年。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200711-00000020-kyodonews-bus_all
- カリビアンておもた
- >>2
おれはズビアンと間違えてた - 既存の車メーカーならともかく
実績の無いメーカーに10万台発注とか
おかしすぎるだろ - >>3
アマゾンとステラのトップを考えたらわかる - >>34
> アマゾンとステラのトップを考えたらわかる↑だから日本はダメなんだよ
ステラwww
- 運用会社と言う名の「匿名投資組合」に投資しているのは、どのような面々なの？
- 世界で最もＥＶに後ろ向きな日本メーカーが駆逐されそうだな
- >>5
日本人で日本を常に応援してるけど
この自動車業界とかの古い体質は駆逐されてほしい
夢も希望もないわ - >>5
20年以上前に、プリウスって言うエンジン付いて自立発電やエンジンと協調運転まで出来るEV出してるだろ？ - トヨタ＋ホンダ＋日差 の時価総額をすでにTeslaは抜いてるよ
- >>7
> トヨタ＋ホンダ＋日差 の時価総額をすでにTeslaは抜いてるよトヨタはテスラの株
ずっと持ってたら良かったのに
馬 鹿だろwww - >>7
あれ？このまえトヨタを抜いたばかりじゃなかったっけ？ - >>53
ここ2週間で1.5倍 - Co2を排出しない「インフラに使える大規模発電」って何？
- そもそも
二次電池のブレイクスルーがないと
このままだと、枯渇するんじゃね？
どうするんだろ？二次電池の供給を - EV業界を席巻しているのが日本じゃん。
金の力で強引な事をしているのが欧米諸国とシナ。ｗ
- >>10
EVバブルだね、危険極まりない・・・ - >>10
どこが席巻？
まさかトヨタのHVとかアホな事言いださないよな？w - 各メーカー、生産台数３００万台
普及価格帯車でEVを販売するのは難しい
高価格帯の付加価値としてのＥＶに未来はない
- カリビアンにしか見えなかった
病院行ってくる - カリビアンでAVメーカー
- また威嚇的な名前だな リビアン
back to the future思い出すｗ - TeslaModel3の世界販売台数は、プリウスPHVの10倍です
- 一方トヨタとホンダは中国メーカと組んだ・・・
- 日本は内部留保ばっかりで技術の先行投資を怠ったからもう無理だな
- バブルの余韻があるうちに資金調達
- そもそも電気自動車は売れてない
現実を見た方がいい
製造業は後から発売するのが最強なんだよ
研究開発は他のメーカーにやらせて、
美味しいところだけを奪って行くのが勝利の方程式 - >>26
真似下電器、盗用多自動車の昭和ビジネスか - >>28
半導体やITやサービスやECも同じ
アメリカをパクって中国韓国台湾が台頭したのみればわかるだろう
アップル製品でいえば実際に生産開発してるのは中国台湾メーカー
アメリカのIT企業は中国市場から排除されてしまったよ - >>28
そんな古い手法シリコンバレーじゃ鼻で笑われるだけだわなw - >>26
デファクトスタンダード
特許 - 時価総額時価総額って…
単なるバブルじゃん
アメリカはバブル転がしの国だからな
日本だって東京の土地の価値だけでアメリカ全土買えた時あったんじゃなかったか？ - アメリカの自動車は終わった
世界中で売れなくなってる
GMも欧州インドASEAN撤退
中国も不買運動でアメ車消滅 - トヨタは
ＨＶ技術だけででCAFE規制をクリアできそう
欧州各社はＥＶに頼るしかないＺＥＶ規制のためのＥＶも、どうかしている
- 戦車がEVになったら俺も買うよ。
それまでは様子見だな - トヨタが特許一番持ってなかったっけ？
- テスラ株買ってトヨタ株売ろうかと思ってたけどちょっと様子見だな
- 「嘘だ！日本が負けるわけない！日本の製品は世界一！」
とか言ってる間に他国に根こそぎ持っていかれるという定番の負けパターンが
見事に繰り返される
もう日本に残ってる基幹産業は自動車だけだから、これが終わったらもう日本終わり
結局、97年のプリウス以降は特に画期的な製品を生み出す事ができなかったね日本 - 続々と出てくるね。
日本はオワコンでしょ。 - そもそも日本は軽自動車しか売れない世界最貧マーケットだから、ガラパゴスなんだよね
日本の人々の関心は「黄色ナンバーを白に偽装するにはどうしたらいいか」だから - 日本終わりだーみたいな極論に走るやつ 在日韓国人の投稿かね？w
- >>1
世界一の金持ちになったペゾスとマスクの戦いが見られるのか - 実際は日本車の独り勝ちになってきてるよ
安い、燃費がいい、故障しない - 世界がEV/PHVの流れになってるのに、東京モーターショーは実質軽自動車の展示会で、海外メーカーは総スルー
- >>55
輸入車はずいぶん前から名古屋モーターショー＞＞＞＞＞東京モーターショーだよ - ITバブルみたいになってきた
- 日本の自動車メーカーは優秀なんだよ
問題はそれ以外の業種が無能なこと - 「テスラの自動車工場には日本のロボット技術が使われてるんだ！」みたいな遠吠えネタを今から考えておかないと自我崩壊するだろうね
- 家電がだめになって車もだめになって
でも日本すごーいは続く - トヨタが変な町を作ってるあいだに
- そのうち「イーロンマスクは日本人」とか言い出すだろう
負け惜しみのためなら手段を選ばないのがジャパニーズスタイル - 上場してるのけ？
- Teslaが韓国でギガファクトリーを作ってネトウヨ達が発狂するところが見たいね
- 単にアマゾンが配送車のコスト下げるために出資して大株主になった言いなりの
企業に安く発注したってだけの話じゃん
テスラに対抗とか言ってるけどそもそもテスラの世界シェアなんてゴミみたいなもんだし - プリウスPHVは昨年のマイナーチェンジでようやく５人乗車になった
単純に技術力が無いんだろうね日本って - もうEV車の方が加速度圧倒的だな。
- 日本ブラック企業の末路だわな
- バイクの市場を根こそぎ中国の電動バイクに持っていかれた５年前に、なんか危機感とか感じなかったのかな
- テスラって創業からずっと赤字だろ
これからはEV株価落ちるはずがない
過去その他のバブルも皆そう思ってたよ
- >>88
3四半期連続の黒字ですが - >>93
あぁゴメン
初の黒字だったね1～3月期 - な？
EVスレって韓国人ばっかだろ
謎の韓国推しをはじめるw
ワンパターンだからすぐにわかる - 米と電気のハイブリッド
- 今更カリビアンにそんなに金が集まるわけねーし何に使うんだよって思ったら違った
- ヒント:大八車
- 株で遊ぶのはいいんだけど実体経済の乖離については常に意識した方がいい
バフェットも失敗した
コロナでまさか航空会社がオワコンになるなんて予想できなかったからな
観光やカジノも終わった
韓国の航空会社も倒産 - カリビアンにAmazonが出資すんのかと思ったー
って何いってんだようちの嫁
- 勝てるのか？豊田は
- >>99
２０１９年のEV/PHVランキングで、世界一はもちろんTesla、トヨタは１０位でした - >>100
テスラはともかく アマゾンが出資してるこの会社 やばそうだわ - テスラ
2019年 36万台
6月の中国販売 1.5万台（モデル3が1.4万台…ランク外）
通期はずっと赤字だね - 21ヴィアネット・グループ？
📈💰⤴︎⤴︎⤴︎⤴︎💒💏 - EVの底が見えた今もまだEV車を未来技術かなんかだと思ってるやつって
いったい何なんだろ
EV車が環境にやさしいとか信じてるやつも未だにいるし
公共の乗り物（バス、タクシー）や作業車にはむいてるけど自家用車には
むいてないのに - >>103
既に日本人の多く、特に若いのは自家用車なんて持たない／持てないのに
昭和脳だね。いつまでも前世紀の遺物のクルマがあるのかね。 - >>112
それ東京ローカルの話
地方では鉄道潰して車社会になってる東京マスゴミの話ばっか聞いてると駄目だぞ
- >>118
30年後お前らが80過ぎたら完全自動運転Evでもないと移動できなくなるんじゃね
飯塚プリウスのようなことを今後も続けていいのかと。 - >>103
文系脳なんだと思う
あいつら鵜呑みにしちゃうほど頭が悪い
間違った記事を書いてたマスコミに責任あるけど - >>113
電力は無限に簡単に生み出せるスーパーエネルギーだと思ってそうでびびるよね
インフラの中でも特にお金がかかる分野なのに - 最後はトヨタに泣きついて10万台発注します。
- エンジェル投資とかいうやつ？
- 電気自動車になると日本だけでも超巨大な原発が数十個要るんだけどな
- >>110
EVを夢見てる奴に限って、原発反対とか言ってる訳わからない状態w - 株価を年始と比較
トヨタ －１３．２％
Tesla ＋２５９％そりゃTeslaは革新的な電池を開発したんだから、こうなるよね
- >>114
売り上げは？ - こういうEVカーってスタンドでどれくらいで充電完了するの？
30分くらいなら全国のGSに設置すれば普及できると思うんだけど - >>121
充電速度はだいぶ上がったよ
ただ給油に比べれば絶対に勝てない壁があるってのとそもそもEV車があまり
売れてないのでスタンドが設備投資できない問題がある
さらに言えば国土の狭い日本ですらきついのに国土の広い国がインフラ整う頃には
もう次の技術に進んでそうっていう - >>121
全国のGSにはガソリンなどが満載されてるから
電気とか安全面で無理だと思うぞ 洗濯機のみOKだな - >>128
あぁ火災のこと考えると難しくなるのか
難しいなぁ - 軽自動車のような走る棺桶が公道走行を許可されるのは命の価値が安い日本みたいな国だけだろう
- >>124
ボケ老人が運転する殺人ミサイルが野放しだしな。 - >>124
たしかに
アメリカに新幹線売り込みに行ったら
こんな華奢なもん走らせるてあほかって言われたんだっけ？
民族の根底が違うわな - >>130
日本の鉄道車両はパッシブセーフティの考えがなくて脱線したら乗客全滅だから仕方ない - >>132
ボーイングのジェット旅客機にも言ってやれよ - >>130
アムトラックのあのキチゲェじみた重厚感からしたら、新幹線は怖いよね - >>133
そのかわり、よくひっくり返ってるわな
新幹線は踏切ないから華奢でいいよ。 - 中国には２００万基ほどのEV充電ステーションが存在するが、日本には数千～３万程度
- リビアンってピックアップトラックなんだね
アメ公大好きだからな
検索したらかっこいい
上場してほしい - >>137
リビアンのはテスラに比べて
ダサくて高いくて性能も劣るから販売は結構苦戦が予想されている
おまけにまだ1台も車作った事がない - >>138
Amazon自社の配送用でもそれなりに需要あるからいいんじゃね。
いずれ、それが無人化されて自動配送とかに進化するときが怖い。 - ニッポン完全にオワタ
- EVはバッテリーがネックだから
- >>141
Amazonの配送用ならいくらでもシステムでやりようがあるんじゃね。
個人の自家用車発想ではそれがネックになるけど。 - 国家の起業率は子育て支援財源にきれいにリンクしてる
でもオランダやイスラエルは国が小さ過ぎるイギリスやフランスはアメリカや中国より起業率が高いが
ロンドン一極集中とパリ一極集中が足を引っ張ってる - EVは駄目でもまだAVがあるだろ日本にはw
- 物作りを忘れた日本は終わり
- >>148
モノ作りなんて移民の仕事だろ、日本人は丸の内のオフィスで経営戦略を練るのよ。 - >>148
こんな事言ってる奴はモノを作る現場で働く気が無い - リビアンって名前がカッコ悪い
- ドク「リビア人だ！」
- 日本はまだまだ行けるとか思ってたら
家電も液晶もスマホも日本製が消えた
次は車ってだけ - 次世代電源が開発されるまではガソリン車かな
- 水陸両用バギー出してくれよ
車道走れるやつな - 2ちゃん時代から自動車はオワコンオワコン言われてたけど、、、まだかね？
- ここが一番現代のクルマメーカーにおいて
現代のインテリジェンスを持っていると感じられる企業だな
テスラは未来見すぎて上滑りしてる
日本企業は言うまでもなく20世紀で迷子になったまま - 結局バッテリーが進化したらそれまでだろ？
ミニ四駆作れたら車作れるような世界になるんじゃね？
- 自動車で起業とかなんの夢もない
- ニッポン、オワコン
ニッポン、オワコン - カリビアン
- 今日のEV推しスレはココですか？
- 今年4月20日から日本人の投資家である水野弘道氏が取締役に決まったテスラ頑張れ
テスラは日本のパナソニックとＥＶ車の電池開発を共同開発しているからテスラ頑張れ - 固体電池開発で世界をリードするトヨタがEVでも勝つ
＼(^o^)／
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